第二百八十日（1）賤機就是矯情（2/2）

聯合空間站每隔一段時間空間站就要調整一次軌道，但它本身不具有動力，需要依靠獵戶座飛船提供推力，把自己的高度稍微往上提升一些，有時候這活是交給獵戶座一號干，有時候交給獵戶座二號。

麥冬呼了一口氣。

「唐躍，貓先生，今天可以開始拆卸獵戶座飛船了嗎？」

「麥冬你先休息。」唐躍說，「吃點東西，等太陽升起來。」

鷹號登陸器拆卸完畢之後，麥冬所肩負的任務將更加繁重，為了確保安全進入大氣層，獵戶座二號需要把電力模塊與主模塊全部拆掉，縮短飛船長度，減輕飛船的重量。

其中電力模塊的長度二十五米，一段堅固的金屬桁架，擁有八塊太陽能電池板，以及配套的伺服管理機構，總寬度六十米，它是獵戶座飛船中最顯眼最龐大的部分，質量卻是最輕的，只有十噸的質量。

中央主模塊則是獵戶座二號飛船的中心，總長度三十米，一共有八個艙段，互相對接，體積相當龐大，在功能上它與空間站沒有區別，只是在用途上獵戶座飛船的主模塊艙段更側重於人員的生活支持，大多數補給物資都儲存在這裡，而聯合空間站則負擔著絕大多數科研任務。

模塊化設計是當今太空飛行器發展方向的主流，火星計劃掀起新一輪的航天技術發展大潮，其中一項即是標準化通用接口，獵戶座與空間站的艙室之間採用通用接口進行對接。

在獵戶座這種進行星際遠航的飛船服役之後，飛船與空間站之間的界限越來越模糊，獵戶座飛船上的任意一個艙室都能拆卸下來，併入空間站，要擴大空間站的規模就像搭建積木那樣便捷。

「先拆哪部分？」麥冬問，「拆太陽能電池板？還是拆主模塊的艙段？」

「先拆除中央主模塊的艙段，再拆掉電力模塊，不過不要著急，這玩意還是蠻麻煩的，特別是電力模塊，我還沒想到什麼絕對安全的辦法。」老貓回復，「我們一步一步地來。」

電力模塊是個二十五米長十噸重的龐然大物，一個處理不當，它就能砸掉整座空間站。

獵戶座飛船的模塊化改裝，儘管聽上去像是在拼積木，但真實操作起來其實是在拆大樓——大，沉，費時費力而且危險。

聯合空間站內不具備拆卸桁架的條件，麥冬缺乏必要的工具和設施，電力模塊單純由桁架和電池板構成，基本上是個骨架子機械機構，對於這種沒有對接口的東西，聯合空間站上的超級大臂是無可奈何的，畢竟後者並非真正的爪子，沒法像抓筷子那樣把桁架抓起來。

地球空間站才是獵戶座飛船的船塢，所有的修理與拆卸工作都應該在地球軌道上進行，新ISS為了對付這八十多米長的桁架，專門建造了一套固定框架和拖拽纜繩，可以在失重的近地軌道上施工，對這些危險的大鐵架子進行安全操作。

「中央主模塊一共有八個艙段呢，需要拆掉幾個？」

主模塊的八個艙室位於獵戶座主桁架的中部，其中最重要的是指令艙，飛船的系統電腦就在這裡，它是獵戶座的核心。

另外七個艙段則是乘員艙段，包括生活艙與物資貯存艙室，從地球飛往火星，即使是走最快的大推力轉移軌道，路上也要耗費三個多月的時間，獵戶座飛船上的物資必須足夠一支六人團隊的生活。

「除了指令艙，其他艙段全部卸下來。」老貓很乾脆，「不過它們不能丟棄，我們要把其中的柔性充氣艙室挑出來，當做最後著陸時的緩衝氣囊。」

「把充氣艙室當做氣囊，具體要怎麼操作？」唐躍問，「我記得以前的探測器都是在離地上百米的高度讓氣囊迅速充氣，這些艙室也能這麼搞？我們有氣泵？」

「當然不能。」老貓搖頭，「我們沒有氣泵。」

「你想把充好氣的艙室直接綁在登陸器上，然後再進入大氣層？」

「沒錯。」

「我靠，你要讓鷹號飛船綁著幾個大氣球跳下來？那幾個氣球不會被吹爆？不會被吹飛？」

在唐躍的觀念中，氣囊充氣那是最後一步，距離地面不到百米的距離時，緩衝氣囊再充氣。

但老貓不這麼想，它準備讓登陸器綁著氣球飛下來。

「綁牢一點咯，獵戶座垂直降落這種事我們都能搞定，綁幾個氣球算什麼？」老貓很平靜，「生死看淡，不服就干。」