第二百二十五章 滑板車（2/2）

算下來，做外包充電員還是有利可圖的。

最關鍵的是，工作時間非常自由，非常適合下班了賺賺外快。」

霍華德捏了捏下巴，笑著說：「說得我都有點動心了，我下班也去干充電員。」

「夥計，你這是在抱怨工資低嗎？」張益達也是被他逗樂了，幾十萬美元年薪的CEO都要兼職賺外快了。

「老闆，你要知道，我孩子也要上學了，私立學校很貴的。」

張益達趕緊打住這個話題，說：「你好好干。等Green盈利了，我給你漲工資，再給你獎勵一份期權大禮包。」

「這美國的用工成本也太高了。」何青璇在一旁插了一句嘴。

在她想來，幹個兼職充電的活，日收入都五六百元了。

「何小姐，我們的滑板車收費也不便宜啊！

開鎖1美元起步，然後按照使用時間進行計費，每分鐘15美分。

一個用戶基本上使用20分鐘左右，大概消費是4美元。

每天每輛滑板車出行次數大概是3.5次，也就是平均每天每輛車收入14美元。

扣除每天的充電、維修、信用卡費，客戶支持以及保險，每天每輛滑板車淨利潤大概在4美元。

而我們的滑板車造價是360美元，大概90天收回成本。」

霍華德見何青璇似乎在那埋怨，又耐心的把財務模型拿出來給她算了一番。

「關鍵是我們的滑板車生命周期能不能達到3個月？」

何青璇提出的自己的疑慮，她久在惠民單車任職，非常清楚國內的單車損壞情況。

「在防盜上面，我們是特地下了一番心思的，車鎖都是內置的，不易從外部破壞。

唯一需要擔心的就是，滑板車的耐用性。

基本上要保持我們的滑板車投入市場後，要維持6個月以上的生命周期，公司才能取得比較不錯的利潤。

這主要是技術上的問題，我們也一直在和聯合供應商做滑板車升級疊代。」

霍華德對何青璇的問題做了一個全面的回答，後者點點頭，說：「那就好。我就是有些擔心。」

張益達也在思考，Green在美國又沒有補貼戰，盈利應該問題不大。

「對了，有沒有出現競爭對手？」張益達想起了這個問題，不得不防。

「我打聽過了，有兩個華人創辦了一家Lime公司，還處於研發階段，目前沒有推出正式產品。」

霍華德的話讓張益達精神一提，這個Lime不可小瞧，前世創立18個月就估值24億美元，融得了7.7億美元。

Lime都出來了，另外一家共享滑板車巨頭bird應該也快問世了。

張益達感覺時間很緊迫了，對霍華德說道：「密切關注Lime的研發進度，他們非常有可能成為我們最大的競爭對手。」

霍華德皺眉說道：「為什麼？老闆，那只是一家初創公司，連正式產品都還沒推出。還處於研發階段，你是怎麼得出的這個結論？」

「因為他們是華人，同時又是風險投資人出身。除了勤勞能幹以外，他們的融資能力應該也不弱。

你覺得共享電動滑板車壁壘高嗎？如果他們的業務快速起量了，應該會有風投商源源不斷給他們投資。」

霍華德覺得張益達的擔心不無道理，先行者又怎麼樣？被後來者拍死的不在少數。

「好吧！我會加快我們的投放進度的。另外Lime的進度我也會密切關注，及時給黃（黃曉峰）匯報。」

見霍華德聽進了自己的勸告，張益達又說道：

「我接下來會讓惠民出行集團再給Green撥款5000萬美元。

你要組建一支強力的政府關係團隊，以最快速度儘可能多的談下合作城市。

惠民出行集團的中國戰事很快就要結束了，我們手裡還要好幾億美元。

只要Green能夠做出讓我們滿意的成績，這些資金都優先撥付給Green。」

霍華德一聽這話，眼睛都亮了，他是知道中國母公司實力的，忙不迭點頭：「老闆，我肯定全力以赴完成任務。」

「除了美國，歐洲市場也很大。如果我們在美國市場耗費太多的精力，可能歐洲市場就被其他模仿者拿下了。」

霍華德一聽這話，也著急了，連忙表態說：「老闆，今年內，我肯定完成美國市場的基本覆蓋。最遲明年初，一定進入歐洲市場。」

張益達搖搖頭，說：「不行。今年年中前必須進入歐洲市場，再晚就沒機會了。」

「那資金？」霍華德又問。

張益達也覺得有些頭大，按這個節奏擴張，惠民出行集團資金鍊又有些緊張了。

「先這樣吧！年中了再說。」張益達想的是，實在不行，年中就再融一輪好了。