第一百九十四章 共享單車下半場（2/2）

沒有盈利，談什麼研發和提高用戶體驗？

做企業，不能光談情懷。風投也不是傻子，一直陪著你燒錢？

始終有個度的。」

張益達還是決定來做個惡人，給漸漸發展無序的行業加點束縛。

其他企業要發瘋，不能拉著惠民單車下水。

背負對賭的沉甸甸壓力，惠民單車要是一直搞免費騎行的策略，營收平衡這一條別想完成了。

要占據行業80%市場規模，那就只能瘋狂、再瘋狂投放單車了。

然後就走上前世共享單車走過的不歸路！

「噢，張總你的意思是企業要良性發展，必須得腳踏實地一點，不能漫無目的燒錢對吧？」

「益民一直堅持這個策略，所以投資人才這麼信任我們，敢給我們投15億美元！

其他企業，我管不著。」

張益達繼續上眼藥水，就是要讓這幫唯恐天下不亂的記者把話給他傳出去，傳到風投那去最好。

這樣，其他共享單車要融資就不容易了。融不到資，整個行業也會冷靜下，不會被搞到崩壞了。

這麼做，確實有點損。但從長期來看，確實維護了整個行業的利益。

……

益民出行集團B輪融資發布會後，張益達在會上發表的各種看法就被記者編成文章出爐了。

《張益達呼籲：城市加大共享單車監管力度，企業發展回歸理性》

《張益達說：免費騎行不能成為共享單車常態，成為常態必死無疑》

《站在整個行業的高度上，他呼籲大家良性發展，不要搞惡意競爭》

這都還算好的，有些斷章取義的就更有意思了：

《張益達說：風投不是傻子，共享單車搞免費騎行，未來融不到資》

《共享單車最佳投放數量即將到頂，張益達告誡後來者小心一點》

《融資15億美元後，他告訴大家：錢要省著點花》

這些文章，在微博、微信上，很快就成為了爆款文章。

有吃瓜群眾表示：

「張益達太摳門了，融資特麼上百億，給用戶發點福利都不願意。」

「就是，越有錢越摳門，以後再也不騎惠民單車了。」

「網際網路公司哪家上線不搞點免費策略？以後哪家單車免費，我就騎哪家。」

也有冷靜一些的用戶說道：

「張益達目光比較長遠，單車數量的確需要控制一下。包括亂停亂放都需要監管了。」

「從商業模式來講，共享單車的折舊成本和運營成本很高。

要是長期搞免費騎行，融不到資確實只有死路一條。」

張益達也專門去看了網上吃瓜群眾的反應，絕大部分人都是支持免費騎行，只有很少一部分人表示不在意，一個月收費個幾十塊錢也不貴。

很多人在網上說抵制惠民單車，張益達都沒當回事，惠民單車這覆蓋率，這數量，不推免費策略，應該都有不少用戶願意騎。

要是堅持搞免費策略，網上說不騎的人怕是笑呵呵就來騎了，還要來上一句：真香！

真正值得張益達注意的是各地政府反應和共享單車從業者反應。

前者回應寥寥，只有鵬城市政府邀請惠民出行集團過去商量一下。

不愧是創新城市，又打算第一個吃螃蟹。

不過張益達也不氣餒，先把鵬城的試點搞起來，有了好的效果，再朝其他城市推進就容易了。

共享單車從業者的反應不一，有支持張益達的，認為共享單車應該回歸正常商業模式，良性發展；

也要嘲諷張益達的，說他危言聳聽，阻撓其他企業融資。

反正褒貶不一，幾十家共享單車企業，除了一部分沒發聲外，大部分都是「倒張派」。

站在他們的立場上，也挺理解的。要是城市監管政策搞起來，大部分沒有資本，沒有技術和足夠運營能力的小企業都會被淘汰。

能夠拿到城市運營許可證的畢竟是少數，像惠民應該就是最大利益獲得者。

還有張益達呼籲大家理性發展，不讓大家瘋狂造單車，自己也宣布造500萬輛單車。

這什麼意思？典型的雙標啊！

合著就你融資多，百億融資款在手，有實力有資格造單車。

我們這些融資個幾千萬幾個億的，就不能造單車了？

發聲的都是些小雜魚，真正讓張益達重視的拜摩、永安行、小藍都保持了沉默，沒有發表任何看法。

張益達猜測，自己這15億美元的天量融資放出去，一些中小投資機構應該不敢下場了吧！

行業洗牌的時候就要到了，可以看作共享單車的下半場。

不知道拜摩他們幾個接下來會有什麼反應？

張益達最擔心的還是阿狸和嘀嘀，中小機構不敢下場，這兩個攪屎棍肯定不會放棄。

阿狸講究戰略布局，共享單車註定會成為一大流量入口，阿狸肯定是不會放棄的。

嘀嘀的話，本身就做出行業務，剛剛和快的合併，又拿了不少融資，肯定要繼續布局全產業鏈。

暫時的沉默，背後應該在醞釀更大的動作。