第六百四十章 蔚藍汽車（1/2）

撕蔥來後的第二天，黎兵在瀋北朋、張三石的陪同下，也到張益達這裡化緣來了。

黑衫資本、高陵資本都是蔚藍汽車的A、B輪早期投資人。

另外，企鵝、狗東、順為資本、千度、興業證券、聯想、中金、淡馬錫等等也都是蔚藍汽車的股東。

豪華的股東團隊幾乎覆蓋全了國內的頂級風投和各大網際網路巨頭，比起銳向的股東陣營也不遑多讓。

之所以能夠吸引這麼多頂級資本，和黎兵過往的個人光輝戰績也是分不開的。

易駒網和易鑫集團都是市值十幾億美元以上的上市公司，再加上蔚藍汽車，黎兵手底下一共有3家上市企業。

這個數量不算少了，張益達目前也才只掌握3家上市公司。

還有，這一世賣身給惠民出行的拜摩單車遠沒有前世那麼大名氣，但也算得上是比較成功的創業項目。

所以，「連續成功創業者」這個頭銜，黎兵是完全夠資格戴上的。

種種原因疊加之下，蔚藍汽車又是對標特斯拉的時髦的新造車概念，自然被風投捧到天上去了。

蔚藍汽車去年9月上市的，市值一度沖高到140多億美元！

但如今嘛，只有30多億美元，較股價高點跌去了70%多。

張益達招呼三人在辦公室的會客廳沙發坐下，笑著問黎兵：「黎師兄，哪陣風把你這位大忙人給吹來了啊？好久沒見你了。」

黎兵拍了拍屁股下柔軟的真皮沙發，又看了看會客廳的擺設，笑著感慨道：「還是你們這些大企業家日子過得舒服。」

張益達笑了笑，沒接話，扭頭看向瀋北朋和張三石。

「是這樣的，蔚藍汽車準備發行一期可轉債。」

瀋北朋笑著說：「你不是才大手筆投資了特斯拉嗎？150億人民幣啊！

投資這麼大，不對沖一下風險嗎？」

張三石也點頭，微笑道：「蔚藍還是很不錯的，每個季度交付量都在大幅增長。

去年賣了11000多輛，今年有望在這個基礎上把交付數量翻三倍。」

張三石暼了黎兵一眼，「老黎，你說對吧？」

黎兵忙點頭，「對對對，今年3萬輛的年交付量我們還是有信心的。」

說完，三人都把目光放在張益達身上，等待後者的答覆。

張益達是看好新能源汽車這條賽道的，並且對這個行業有比較深入的研究。

除了技術不成熟、充電樁還不夠普及等問題外，最大的問題還是銷量問題。

只有銷量上來了，才能攤薄巨額的研發成本和製造成本。

「我聽說特斯拉的魔都工廠快要完工投產了，將推出國產特斯拉。」

張益達還要幾句話沒說出來，依照其他製造廠商在中國建廠的案例來看，一旦出國產版，成本下降、售價下降幾乎是一種必然。

而到時候，國產新造車勢力，特別是價格30萬～40萬的蔚藍，將遭受非常大的衝擊。

黎兵臉色不太好看，魔都工廠本來是蔚藍汽車囊中之物的，結果被特斯拉橫插了一腳，導致蔚藍汽車的建廠計劃落空了。

這跟去年底國家新出台的《汽車產業投資管理規定》有關。

根據《規定》，由於特斯拉超級工廠搶在蔚藍之前在魔都臨港落戶，慢一步的蔚藍需要在特斯拉超級工廠產能達到50萬輛後，才能開始魔都工廠的建設。

這也跟新能源補貼造假、資源浪費等各種不良現象有關。

反正這事一直事黎兵心中的一塊傷疤，一揭就疼的那種。

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