第一百二十二章 天價代理費（2/2）

同時代理商將要自己負責運輸，銷售等，李權相應的節省了不少開支。

指導零售價分別是6唐元，60唐元，1000唐元，代理商可以根據各地的物價等實際情況做一些微調，但是比例不得超過10%。

現在李權最不缺的就是錢，加上之前自己本來就擁有的228億唐元，現在手上可支配的現金高達1428億唐元。

接下來就是要把這些錢花出去，花在新唐，讓這些只能看的數字變成實實在在的實力。

但是李權突然發現自己這錢不知道該往哪裡花，機場，商業海港，酒店都有了，長安島地下交通網絡等等基礎設施建設，這是政府部門該做的事情，以前他們差錢，自己先補上沒有問題，現在不用自己了，他們不缺錢。

難道造島玩？

還是算了，系統中有造島技術，這還是等以後再說。

對了，貨運。

對於島國來說，海運是個不得不面對的問題，但是新唐國的幾個島嶼都不在那些繁忙的海運路線上，否則也不會這麼多年沒有人發現新唐了。

所以現在來往盛唐港的船隻基本上都是在新唐和其他國家之間的航運，李權的皇室資產投資管理集團旗下是有一家海運公司的，不過目前的規模不大，新唐的大多物資運輸都是其它海運公司承包的。

這等於說新唐把自己的海上命脈交在了別人手中。

決定了，注資大唐海運，增加各種貨櫃貨輪。

但是李權不了解貨櫃貨輪，向系統諮詢了一番：「系統，幫我查一下，目前最大，最好的集裝貨輪是什麼，哪家公司生產的，我想訂購一批。」

系統秒答：「目前全世界最大的貨櫃貨輪是華國江南造船廠製造的國際號，但是目前才生產一艘，還有中遠海運的五艘訂單。你如果需要可能需要等待，或者退而求其次，中海環球號是目前已經在使用的最頂尖的貨櫃貨輪，又或者你可以自己造啊，反正你們新唐也沒有一個像樣的造船廠，這將來是遲早需要的。」

系統的話不禁讓李權陷入了深思，之前因為新唐人口的問題，他一直沒有想過人口密集型的產業，連海軍這麼重要的海上力量都直接沒有，說到底是缺人。

但是隨著新唐發展的越來越好，那麼同時對海運的要求將會變得越來越高，這麼大的蛋糕便宜了別人，還不如自己吃掉。

先買後造。

「系統，商城中有沒有好的造船廠可以推薦的？」

系統界面一變：「你看，這是根據你們長安島海岸線的地形篩選出來的，價格也不算貴，主要是你缺少合格的造船工人，如果全部用機器人代替，可能有點貴。」

李權看了這個造船廠心中有了計較。