第三百七十八章 月球天梯（2/2）

「大家安靜下來，今天叫大家過來是商議建立月球天梯的事宜。」沈從文坐在首座開口道。

然後等大家安靜下來，他接著說道：

「月球天梯的計劃其實是我們一早就制定的，大家心裡也清楚，一旦月球的天梯建造成功，那麼我們水藍星和月球之間的通道就徹底打通了，這是我們航天部需要儘快解決的問題，我們不能拖帝國的後腿。」

行星都是有引力的，甚至像水藍星這樣的行星還有大氣層，這就造成了飛船想要從地表飛上太空或者從太空降到地表，不但需要消耗大量的能源，還會減少飛船的壽命。

消耗更多的能源就意味著需要減少飛船的運力。

而且宇宙飛船和大氣層的摩擦肯定會減少飛船的使用壽命，儘管新唐帝國已經擁有了反重力技術，但是這也僅僅是減少能量和減少摩擦而已。

太空是沒有阻力的，如果在以後的每個行星上都建造一座天梯，那麼宇宙飛船往返這些行星之間的天梯就能達到行星之間交流的目的。

而在真空的太空中，宇宙飛船不但能夠延長自己的使用壽命，而且只需要一點點的動力就能讓飛船利用慣性飛行，節省很多的能量。

這些能量在初期看來還不算什麼，但是放在以後的星際時代，這節省下來的能量將是天量的。

這才是天梯的真正價值所在。

「你們說一說，我們需要怎麼做？」沈從文開啟話題道。

「月球不同於水藍星，那裡沒有大氣層，而且引力只有我們水藍星的六分之一，還有它的體積也比水藍星小太多，這就意味著在月球建造天梯的難度實際上是要小於水藍星。」一個年輕人發言道。

說起來，航天部可以說是新唐帝國所有部門中年紀最輕的了，不但部門成立時間短，裡面的官員也普遍在三十歲左右，都是偏年輕化，甚至很多人還是校友關係。

年輕人停頓了下，接著說道：

「但同時也有一個困難，那就是我們需要把天梯的建造材料從水藍星上運輸過去，而現在已經組裝成功的宇宙飛船只有三艘，加上後面的也才七艘，我們還需要飛船對周邊進行探索，探索那些可能有資源的小行星，這樣一來運力就更小了。」

「也許我們可以現在月球上建造一個自動化工廠，從月球直接獲取資源，進行生產，我們最多提供一些稀缺的資源，這應該能夠節省不好成本，不過時間還是不可迴避的一個問題，想要再月球建立一座完備的自動化工廠也不是那麼容易的，最好還是需要帝國給與更大的支持才行。」

沈從文轉頭對另外一個年輕人問道：「小秦，月球天梯的你們的預算是多少？」

他以前是不關心這些的，但是昨天找過陛下，他可是知道現在帝國都是處在缺錢狀態的，雖然帝國賺錢的速度很快，但是這需要時間。

「額。」小秦還真不習慣尚書大人的改變，不過還是如實說道：「回尚書大人，月球天梯的建造成本大約在1.35萬億到1.4萬億唐元之間，當然這是在不計算技術折價的那四萬億和從水藍星運輸到月球的運輸成本的，加上這些就多了。」

小秦，叫秦世傑，是星空之路集團派駐到航天部的聯絡員，現在天梯雖然是以公司的形式在運營，但是它依然是屬於國家的，所以是掛靠在航天部的。

不但星空之路集團有派遣員工到航天部，航天部也同樣派遣了監察員長期駐紮星空之路集團，

水藍星上的天梯半徑一百二十米，高度411公里，如果去除技術折價的四萬億唐元，那麼意味這整個天梯的建造成本是十一萬億唐元。

而月球天梯因為不需要這麼大的運力，所以是縮小版的天梯，半徑只有八十米，而高度預計只有110公里左右，相對的月球微型太空城的面積也進一步縮小。

半徑只有五百米，也是三層，單層面積也就只有0.785平方公里了，即78.5萬平方米，已經夠用了。

沈從文一聽，也不少啊，真是頭疼，還有運輸成本。