第1536章 法蘭克福專場（2/2）

不過，這可難不倒生產商們。

換幾個新色系，換台馬力更強勁的發動機，在231的基礎上進行一定的改良，加入更完善的空氣動力流線。

尾翼，全新的底盤和減震系統，鐺鐺……

嶄新的BMW 231T誕生了，和已經告竭的101輛沒有任何關係。

BMW 231T，是以賽車的標準來打造的，在駕駛體驗上可以說很糟糕。

但對追求速度與動力的人來說，能夠瞬間讓駕駛員的腎上腺素爆表，爽到起飛。

雖然這些年BMW一直未能成功，但他們從未放棄過自己。

並且，維克托也有著自己的野心。

從數年前就已經開始籌備屬於BMW自己的專業車隊。

二戰前，歐洲的賽車盛世達到頂峰，無數大小賽事受到全世界的關注，也是當之無愧的主角。

維克托是親眼見證了這一切的，他也堅信戰爭結束後，往日的聲勢會很快重現。

而正如他所預料的，二戰剛一結束，國際賽車總會FIA當即在巴黎成立。

它們的首要任務就是恢復二戰前的賽車盛況，經過長達3年的討論和各方勢力權衡後。

全新的國際錦標賽，Formula One誕生了。

而它的第一場比賽，就誕在今年5月15日的英國銀石賽道。

當天抵達現場的觀眾多達六萬餘人，賽場外被人群和車子堵得水泄不通。

還有更多人在路上，甚至有人跨越大洋，只為了親眼看到這場註定會轟動世界的賽事。

全球所有知名的廠商和車隊也都受邀出席，包括阿爾法、奔馳、大眾、克萊斯勒、福特、通用……

這些都是全球著名的大品牌，更有不少走精品高端線路的小品牌也混跡在其中。

BMW也想湊個熱鬧，只是之前一直不受待見，資金、物資等各方面支持也日益減少。

維克托只能望眼欲穿，期盼BMW早日翻身。

現在，Isetta好不容易打了翻身仗，先鋒想要趁熱打鐵，維克托又何嘗不是如此。

他比先鋒表現的更為迫切。

否則，他也不會借勢在這個時候推出BMW 231T，想就此一炮而紅，讓BMW沖入F1賽事。

對於維克托的野心，先鋒看的很清楚，李子濤也同樣清楚。

只不過，這麼做對他們來說並沒有什麼壞處！

從頭到尾，不管是從資源和資金方面的消減，還是工作室的地址搬遷，都並非是誰在針對BMW。

一切都是按照先鋒的規矩辦事，能者上，庸者下。

既然BMW淪為庸者，等待它的自然不是什麼好事。

現在，整個先鋒是站在維克託身後，而非他的對立面。

雙方的利益是一樣的，讓BMW一炮而紅，徹底走出之前的困境泥潭，綻放出屬於它的光輝。

如果BMW能夠做到，先鋒將會把它重歸旗下重要的品牌之一，該有的資源也會重新向它傾斜。

維克托也正是知道這點，才會大膽決定要放手一搏。

只要此次法蘭克福的車展會順利，歐洲其它國家交出及格的銷售成績。

無論是BMW想要的，還是維克托想要的都將實現。

要是失敗……

「不，絕不會失敗。」維克托目光堅毅的望向西方，夢囈低語的說道。