第1848章 諾斯普羅工作室如何？（2/2）

哪怕工作的地方再簡陋，也無法阻止他的研究和創造。

「地方有些簡陋。」該自謙還是要自謙，傑克笑呵呵的帶著他們走入工廠。

「我知道很多偉大的公司都來自車庫，也許未來它會成為一種文化。」

面對傑克好奇的目光，李子濤默默在心裡說道：可惜，這些公司不知道還是否有機會誕生。

現如今的王安公司，在計算機領域可以說是一枝獨秀。

而它曾犯下的錯誤，有了李子濤的把控，絕不會再出現。

看他閉口不言，傑克也不再追問，岔開話題介紹起公司的主要研發方向和目前的業務範圍。

現如今的諾斯羅普主要的業務是來自其它公司的外包和代工，並沒有穩定的收入來源。

但研發方向倒是很明確專一，飛翼。

「諾斯普羅的所有研究，全都圍繞飛翼進行，我堅信它將會是飛機的未來。」

傑克·諾斯羅普說道這點的時候，眼眸里閃爍著狂熱的光芒。

那是對飛機的熱愛和對自身判斷的堅持信念。

也只有向他這樣，堅定不移的相信自己，為夢想奮鬥一生的人，才配得上未來諾斯羅普的輝煌和強大。

實際上，諾斯普羅現如今的落寞，背後有著諸多軍火巨頭的影子。

甚至可能波音也在裡面扮演不光彩的角色。

一切還要從諾斯羅普近代最後的產品，YB-49說起。

YB-49是按照軍方要求，為軍方打造的一款超重型轟炸機，也可以說它就是B-2的前身。

YB-49自交付原型機，在空軍基地首次試飛開始，就問題頻發不斷。

震盪，不穩定和引擎起火，多重問題讓軍方顧慮重重。

不過，引擎的起火問題是因人為原因造成，FBI還曾介入調查，最終迫於某些壓力選擇以『人員疏忽』問題結案。

這些李子濤在來之前，已經找FBI了解過內情。

49年，空軍先取消了中型RB-49A型號的訂單，接著又取消YB-49的訂單，最後連同整個項目全部撤銷。

受此打擊，諾斯普羅一厥不起，差點因此破產。

這後面所代表的資本交鋒、政治妥協，非三言兩語所能講完。

傑克身為當事人，自然清楚其中內情。

波音有沒有參與其中，實際上對他來講並不重要。

人為財死，鳥為食亡，自古皆如此。

若是換個角度，讓他站在對方的立場上，面對競爭對手的崛起，也會使用手段對其進行打壓。

市場就那麼大，憑什麼要放任他人輕易入場？

至於公平，商場如戰場，何來公平二字。

但要說他一點也不介意，完全釋懷，那也是不現實的。

拒絕格魯曼的收購，一是因為傑克認為對方根本沒有資格，二是當年之事他還沒有放下。

不過，此次李子濤親自前來，給足傑克·諾斯羅普面子。

到底是否要同意收購，併入李氏，就要看看對方給出的具體條件了。

「讓諾斯普羅成為波音的第五個獨立研發工作室，這樣的條件如何？」

李子濤一張口就是王炸，給出的條件就算是做過無數推測的傑克也被驚的張目結舌。

他真的願意讓諾斯普羅成為像臭鼬、麥克唐納、格魯曼和道格拉斯那樣的獨立工作室？

傑克·諾斯普羅必須承認，這一刻他心動了。