第六百八五章 矮人（2/2）

此外，道縣這個地方黃娜也留了心眼，日後一旦收歸天鳳朝，肯定要進行大規模的人口普查，並設法把藏在深山裡的矮人們都引接出來。

至於說，對於矮人一族未來的職業安排，黃娜和黃小剛也私下討論過了好幾回，按照黃娜的意思，眼下最好還是先專注在鯤鵬機的研發上，但黃小剛卻是有一個大膽的想法，那就是把所有的矮人勞動力全部轉職為鐵匠，然後把製造火槍的技術傳授可他們，這矮人們要是不弄火槍可不就廢了麼？

但就拿眼下來說，這一千四百多的矮人裡面，訓練出來的矮人戰士也就三百六十人，而在剩餘的七百多成年人裡面，有四百多的女子除了種地、紡織、做飯之外也沒了別的技能，而剩餘的二百多成年矮人裡面，木匠、鐵匠這樣的手藝人也是極少，大部分都是只會種地的農夫，想要把這些人全部轉職成鐵匠，難度也太大了一些，更別說還要把火槍這種利器製造交給他們。

所以最終黃小剛還是打住了這個想法，畢竟火槍一旦開始製造，規模就不可能小，而矮人族眼下最缺的也就是人了。

閒話不多，宴後黃娜自然也是好生勉勵了王義一番，便也才轉回空軍行轅留宿。

翌日一早，黃娜一行也才復至矮人營，效驗鯤鵬機的研製進展。

這鯤鵬機採用人力驅動，最早的鯤鵬一型翼展長度被確定為單邊長約十七米（0.29X5.8=16.82），機艙部分則採用的是鐵木（鐵皮加木板）製成的飛行艙，機艙全重達一百八十斤，設有五個座位，外形為雪茄型全封閉，全長接近九米，設有兩扇艙門和觀察口（因為沒有玻璃還弄不出舷窗）艙下設有三組共八枚飛行輔助輪。

不過，當時設計的座位針對是成年正常人，經過測試後發現四個正常人提供的動力雖然勉強能夠帶動起飛，但續航能力和持久力堪憂。

此後，隨著王義等矮人們的加入，鯤鵬機的研發又迅速的疊代，至今已經迭至第四代的「鯤鵬四型」，其動力組最高可容納十二位「力士」或二十四個「小矮人力士」，並可裝載兩千斤以內的人和貨物，持續續航能力超過三百里，且百里僅耗費一袋戰術口糧。

至於機械動力部分，還是採用了全手工打造的齒輪組，設定為八倍至六十四倍的可控變速檔位變速，在飛行艙的末尾，則設有一個機輪組，將變速箱輸出的動力分散輸出到機尾兩副十字型木製螺旋槳上，根據測算最大輸出數值可達每分鐘一千兩百轉。

而飛行模式也不複雜，駕駛員的座位在機艙最前部，負責通過觀察口觀察外部狀況並操縱三角翼的升降飛行，二十四名飛行輔助人員的座位在機艙的中後部，通過雙腳來推動工字型的腳踏式傳動軸將動力輸出至變速箱（類似騎動感單車），然後通過變速箱內的齒輪軸把動力輸出給機輪組，最終傳導至螺旋槳進行做工。

最低起步功率為八倍（也即腳踏軸轉動一周，螺旋槳可轉動八周），最高為六十四倍速，既可提供每分鐘一千二百八十轉的輸出功率。

不要覺得這個輸出功率很低，這可是靠著二十四個人合力所能達到的最高輸出功率峰值了，而且這麼高的轉速也不能維持多長時間，二十四個工具人最多高強度的持續輸出十分鐘便會竭力，後續需要分作兩班來進行續航。

不過，鯤鵬四型雖然只有兩千斤左右的載重能力，可就目前來說也是夠了，也即是可最多額外裝載十二個成人或六個全副武裝的作戰人員，以及至少十六枚小雷王，不論是中遠程運輸軍用物資還是進行人員運送，乃至於前往敵方空域進行戰略轟炸和空中打擊這類的任務都可以輕易完成了。