第二百七七章 船廠（2/2）

只是，沒來之前黃小剛對於這「三千料的大海船」還滿心期待，按照書信中提供的數據在腦海里大致建了模型，可到了現場一瞧，這什麼長十五丈、高四十尺，有上下三層的三千料大海船，怎麼看起來就跟後世他在杭州西湖旅遊時見過的畫舫樓船一毛一樣？

而且聽得匠師們介紹，這什麼「大海船」還是用了「五牙巨艦」的船型改造，就眼下來說已經是很牛逼了，可黃小剛怎麼看都覺得這船也太那啥了，都比不上後世鄉村一般用來渡人過河用的躉船。

實際上，匠師們當真沒有騙人，五牙大艦又稱五牙戰船，是當時隋朝最大的主力戰船，可容戰士八百人，一般在四川地區建造，最初由隋朝大將楊素籌措、打造。

船稱「五牙」實際上是指戰艦有五層結構，長約五十五米，高百餘尺（三十餘米），左右前後設置六台拍竿，高五十尺。每根木桅頂系巨石，下設轆轤，戰鬥中和敵艦迫近時，可以迅速用轆轤把巨石放下，砸壞敵船。若一擊不中，也可迅速收起再放。若敵艦四面包圍，還可以「六管齊下」，其戰鬥力之強，可見一斑。

而且在隋朝年間，總長超過五十米的木船雖然跟後世明清時期泛舟湖上的大型畫舫沒有區別，但在此時已經屬於龐然大物了。

除了這些這外，黃小剛還發現兩個無法接受的問題，那就是這什麼用五牙戰艦船型改裝的「大海船」居然還是平底的，並且此船不配備帆具，行動全靠底層船艙安排的漿手，划動近百隻長度超過兩丈的大漿來行進。

瞧來看去，滿臉嫌棄的表情頓時讓百餘匠師噤若寒蟬，不知道為何惹了黃小剛生氣，不過想了想如今也就只是需要幾條船把人運到渤海對岸的遼東半島，航程也不過幾百里，這些船起不了大用也沒關係，大不了以後拆再造便是了，於是黃小剛的面色也才漸漸緩和下來。

在詢問了島上匠人和幫工的吃住安排和薪酬標準以後，黃小剛還是大度的宣布給每個人發放相當於六個月薪酬的年獎，不過對於眼下這六條船後續的內部裝修和上漆、防火等等工序全部取消，只要稍微加固和改裝一下艙室，保證幾個月後下水運人去遼東並能安全的運著物料返回也就成了。

做好這些安排後，黃小剛便拿了一套木工的工具，領著兩個手巧靈活的木匠，按照自己記憶弄起了船模。

雖然黃小剛沒學過航海，也不懂得船舶設計，但作為一個合格的木匠，照著記憶依葫蘆畫瓢做幾條船模當然是小菜一碟，甚至弄弄航空母艦的模型都不是問題。

黃小剛也不搞什麼花里胡哨的東西，當初這美國大片《加勒比海盜》從一到五他可都是追著看過來，對於傑克船長的三桅蓋倫船「黑珍珠號」自然是記憶深刻，雖然對內部結構他所知不多，但對船型和船頭、船底以及船尾、桅杆這些部分卻是記得相當熟，依舊照著記憶中的樣子打造了一個長約一米五、船體寬五十厘米的大模型出來，往水裡一擱倒也穩穩噹噹。

之後便把全體匠師叫了過來，指著模型告訴大家照著模型打造新船，要求整船的長度至少要達到二十丈，至於船的龍骨怎麼鋪設，水密艙怎麼安排，以及內部結構如何設計，就得匠師們自己去研究了。