第二百九三章 基建之王（1/2）

對於旅順港的建設，憑著黃小剛搞了這麼多年裝修的經驗，自然還是能設計得有些樣子。

後世的旅順港，似乎在十九世紀初到二十世紀中葉都是東北亞地區吞吐量最大的港口，但隨著亞洲四小龍的崛起，以及那啥啥的胡搞瞎搞，也才慢慢退出了歷史舞台。

反正就眼下來看，如果不出意外的話，在未來的一兩百年之內，它都應該是整個東亞地區最為重要中轉港口，不管是從朝鮮半島還是日本列島，甚至是北極地區來往的船隻，都需要在這裡停靠和中轉。

所以，旅順港的建基工程就得兼顧多個方面，首先就得講究一個宜居，因為城市的發展最重要的自然是人了。

經過幾個月的不斷建設，港區的安居工程雖然只是搭好了地基只等建材，但在設計上卻是讓這個時代的人耳目一新。

整個安居工程分為甲乙丙三大區域，甲區位於旅順港的商業泊位邊上，定位是商業民俗步行街。採用的是後世鮮族典型特色的民居建築設計風格，採用屋頂青瓦四面斜坡和白矮牆，屋裡用木板隔成單間，各屋之間有門道相通，屋內設平地炕，炕底有火道，沿街分設鋪面和通屋。

別問黃小剛為什麼對鮮族民居是如此的了解，一方面他確實是看多了各種古裝韓劇，另外他還曾經親自走訪過坑爹的雪鄉……呵呵！

而乙區域則位於旅順港的工業區以及工業泊位周邊，統一設計為三層筒子樓，每層為八間一室一廳並帶室內廁所和廚房的公寓房，專門用來安置在旅順港工作的中高級匠人和技師等專業人才，每四座筒子樓作為一個供暖單元，有專門的鍋爐房供熱和供應熱水。

而丙區域也即是高密度的安置房，初步設計為四層的安居樓，每層至少十二間單房（每間三十平米），樓層內不設廚房和廁所（樓外另設公共廁所和浴室），僅在冬季統一供暖，主要用來安置工人和閒雜人員。

並且，因為旅順港冬季不凍港的特點，整個港口區域的上下水和排污也必須要特別設計，肯定不能隨便就把生活污水都排到海港里去，天長日久即便是「香港」也會變成「臭港」的，不過幸好搞裝修當然會涉及到排污管改道、沉澱池搬遷等項目，黃小剛的公司甚至還做過一單過濾（回收）池的設計施工工程，對這些工程和設計自然都是門兒清，自然一切都安排得妥妥帖帖。

而且就這個時代而言，搞基建只有黃小剛是最專業的，相信只要等日後旅順港建設完成，一個「基建之王」的成就肯定是沒跑了！

只是，基建這方面的設計和安排黃小剛雖然信手拈來，但如何讓旅順港整整的運作起來，卻是一個更為嚴謹的管理學問題，因為這第一步的商業民俗步行街你就得有商人和商家來進行商業活動吧？

而眼下被集中安置在船上的都里鎮原住民里，正兒八經的商人根本就沒幾個，絕大多數都是漁民和家屬，剩下便是與造船業（具體應該說是修船業）有關的匠人匠戶。

甚至而這些人里連懂得種植耕作的地主縉紳都沒有，清一色都是打漁出身的苦哈哈，不得已黃小剛只能讓回航的船隻給高密的王迎秋送去消息，讓他以華夏商行的名義在高密進行招商，從油鹽醬醋到各行各業，大勢招募願意來旅順港創業致富的商人，許諾可以租給低價（頭三年免費）鋪面，給予低息貸款和商業補助等等優惠。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。