第四十九章 皮薩切克之六：德克薩斯小分隊（1）莫比爾人（1/2）

邁阿密。

雖然此時的邁阿密部落還在五大湖區域徘徊，由於大夏國的介入，在可見的未來也不會遷到佛羅里達一帶，不過大夏國依舊沿用了這個名字。

前不久，在大夏國的安排下，原海盜法國人愛德蒙、愛爾蘭人歐丁在邁阿密河的出海口附近修建了碼頭，建造了木屋，如今得到了大量的大夏國贈與的船隻以及頒發的私掠證後，早就重返加勒比海了，於是將碼頭和木屋空了下來。

當大夏國第二撥移民抵達東海岸後，按照尼堪的安排，已在邁阿密放上五百戶，以及一百陸軍。

這些人除了種植自己食用的糧食，最重要的任務就是種植橡膠樹和金雞納樹了，此地的亞熱帶氣候完全能種植金雞納樹，運氣好的話，橡膠樹也不在話下。

當王文慧帶著兩艘雨燕號，一艘信天翁來到此處時，移民已經牢牢占住了邁阿密河河口兩岸的位置，並在那裡修建起了正式的磚瓦房。

王文慧還見到了當地土人的身影，沒錯，當地土人在白人出現在海岸附近後早就竄進了大片的柏樹林中，並在裡面修建了大量的吊腳樓，以捕殺鱷魚、水獺為生。

大夏國入主後，在食鹽、衣物、鐵器的誘惑下，已經有不少土人搬出了叢林，有的跟著移民在種地，有的則成了工人——為了下一波移民的到來，大量的磚瓦場和輪窯已經開起來了，港口附近，有大量的大柏樹可利用，可以建造通往內陸的平底船以及製作家具。

在邁阿密與皮薩切克灣之間，除了西班牙人占據著傑克遜維爾，剩下的地方都沒有大規模的移民——無論是大夏的還是歐洲的，這種情況，尼堪怎會放過，不過他也沒有忙目地到處亂鋪攤子，只是在中間位置、後世的查爾斯頓地方設置了一個類似於邁阿密那樣的據點，同樣放置了五百戶農戶以及一百士兵。

對了，佛羅里達南部的土人後世叫做德貴斯塔人，有丁口上萬，他們來自南美洲，與北美洲的土著完全不搭槓，估計是為了躲避加勒比海的加勒比人坐船來到了北美洲，大約在十八世紀被南下的塞米諾人滅掉了。

查爾斯頓，已經被大夏國命名為「奧拉」。

船隊在邁阿密略微休整後便繞過佛羅里達南部，進入到了墨西哥灣。

此時，西班牙人除了在佛羅里達西邊的坦帕擁有殖民地並建設了城堡，由於颶風的肆虐，他們並沒有將整個墨西哥灣沿岸的陸地看在眼裡。

大夏人自然不會這樣認為。

分艦隊指揮官陳子云在指揮船隊北上、西進時，將除了坦帕之外適宜建造港口和城鎮的地方全部標註下來，並埋下攜帶的石碑，上面用漢、拉丁字母雕刻著一句話——「大夏國領土，嚴禁侵占」。

這一日，墨西哥灣又掛起了颶風，船隊幸好提前躲進了一個港灣。

陳子云他們不知道的是，他們已經抵達了後世美國設在墨西哥灣的大港口彭薩科拉。

彭薩科拉灣與墨西哥灣相連的地方是一處寬約兩里的小海峽，海峽東邊是一道長約百里的沙洲，沙洲北面就是廣闊的彭薩科拉灣，由於沙洲的阻攔，當颶風來臨時，洶湧高漲呼嘯而來的海水只能通過那狹窄的海峽進入，於是，這裡便形成了一處天然良港。

而西班牙的大帆船從韋拉克魯斯出發後便是沿著墨西哥暖流一路向東，抵達坦帕港補給後再繼續駛向大西洋，在邁阿密以北約莫六百里的卡納維拉爾角離開海岸線進入暖流與西風帶交織的路線，當船隊抵達北緯四十度附近時，船速達到最大。

墨西哥暖流寬兩百多里，深約七百米，在墨西哥灣時的流速接近十節，約莫十八公里，就算是龐大沉重的大帆船隊在沒有風勢的情形下也能達到十公里左右的船速，故此他們離開韋拉克魯斯後能一直沿著這股暖流航行。

韋拉克魯斯到坦帕坦帕之間約莫兩千公里，在十公里左右的船速下，一日可航行兩百公里，在無風的情形下十日就可抵達坦帕，若是有順風或側風，還能更快一些。

故此，至少在整個十七世紀，西班牙人都沒有**或精力在墨西哥灣尋找建設更多的港口，而此時英國人的精力都在東海岸。

墨西哥灣的颶風，可不是說著玩的，雖然躲進了彭薩科拉灣，但船隊依舊受到了損失，由於並沒有正式的碼頭，船隊只是草草找了一處水深的地方，在一側船幫掛上了多個用粗膠製成的輪胎勉強泊下。

當颶風掠過時，那艘最大的信天翁被吹得猛地向海岸傾斜，由於水下具體形制不知，最終造成了船舵和螺旋槳的損傷。

一連幾日，彭薩科拉灣都是在大風侵襲下度過的，那幾日，又有一艘雨燕號的船舷受到了損傷。

等風平浪靜後，船隊只得停下來對船隻進行修補，陳子云也在暗暗祈禱——對於像螺旋槳、船舵這樣極其寶貴的備件他們只儲備了兩套，其中一套是在緊急情況下使用的，故此，實際上他們能夠使用的只有一套，若是在接下來的行程中再遇到颶風，他們就面臨很大的風險。

不過整個墨西哥灣，從五月份到十一月份都是颶風肆虐的時候，有時候，每個月都會有颶風形成，想要躲避也不容易，只能聽天由命了。

又過了幾日，船隻終於修好了，船隊繼續向西進發。

就在船隊在彭薩科拉灣躲避颶風時，在北面不遠的大陸上，一場土人之間的大戰正在展開。

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