第三十八章 皮薩切克之四：黑與綠（上）（2/2）

達烏達走了，他要去挖煤了。

煤礦就在離他們住所不遠，前面說過，離港口十里遠的地方的煤層埋藏最深，約莫三丈，也就是地下十米左右，眼下，他們已經挖到二十米了，二十米，已經有大量地下水湧出來了，一台專門用來抽水的蒸汽機正在撕心裂肺地運作著，而像達烏達這樣的非熟手，一開始是不能下到裡面去的，他們只能在坑道外面等著。

達烏達手裡推著一輛專門用來運煤的獨輪車，當然了，車輪已經用上粗膠了，當他裝滿煤炭後，可以推著它繞著一個斜坡上到地面上，一獨輪車可以裝載大約一百斤煤炭，達烏達每天可以跑四十趟，也就是他一日的功夫可以運上來兩噸煤炭。

像他這樣的運煤工人除了一百黑人，還有兩百英國俘虜，加起來一天就是六百多噸，經過初步篩選後，每日煤炭的產量在五百噸左右。

皮薩切克省目前需要用煤的地方很多，別的不說，美洲艦隊二十艘大船，一艘信天翁就能裝載一千五百噸煤炭，按照尼布楚煤礦眼下的產量，還遠遠不夠，不過一艘信天翁裝載的煤炭夠他跑上七十五天，故此，雖然產量偏低，不過勉強夠了。

一個月若是有效作業時間為二十日，則可儲備煤炭一萬噸，可滿足裝滿三十艘游隼號的需要，游隼號是瀚海軍的主力艦隻，也就是說，尼布楚煤礦一個月的產量可以滿足一整支美洲艦隊一個月訓練、作戰、航行的需要。

按照瀚海軍軍艦的平均速度，時速二十公里左右，一日可以跑出接近五百公里，一個月便是一萬五千公里，足夠跨越大西洋了（西風帶，五千公里），連太平洋也跨得（西風帶，七千五百公里），抵達彼岸時還有餘力作戰！

所謂篩選，大夏國目前只能做到將煤矸石等明顯的物體分辨出來，至於灰分、硫分暫時沒有辦法處理。

經過工務廳的最終確認，尼布楚的煤炭並不是普通褐煤，而是接近與後世次煙煤的級別，這樣的煤炭正是阿巴拉契亞山脈兩側大量出產的，當然了，大夏國此時也沒有能力將煤炭分成泥炭、褐煤、次煙煤、無煙煤、焦煤等級別，不過是外表上大致觀看，分成幾個級別罷了。

鐵道修好後，將煤炭運到碼頭這項最難的工作便迎刃而解，雖然只有十里，若是利用馬車或者人工運載的話，效率更低。

這次為了節省船隻的空間以及考慮到吊裝作業的難度，只運來了二十噸的小火車頭，這樣的火車頭只能拉動六節車廂，每節車廂可以裝載二十噸，六節就是一百二十噸，一天的產量，跑四趟就夠了。

不過在煤炭出產後，開採鐵礦便提上了議事日程，但由於鐵礦還在二十里以外，新的鐵軌等組件還在下一趟移民船上，等他們來到這裡恐怕要等到秋收了，故此，在這之前，從鐵礦到碼頭已經直接修建了一條長約三十里的馳道。

每日，在馳道上奔跑的載重馬車絡繹不絕，這些馬車一部分拉著粗鐵，粗鐵會用船隻直接運到赤塔城進行下一步精煉，一部分拉著礦渣，準備運到河對岸水泥廠與石灰石、黏土一起燒製成水泥。

等新移民船，也就是大夏國從李成棟手裡弄來的另外一萬戶因為起義而被俘的奴僕移民到來後，船隊裡會有另外的火車頭、鐵軌等物，屆時就可以將煤礦、鐵礦連接起來，到時候所有的東西都可以直接用火車運到碼頭。

當達烏達等人將煤炭用東羅城運到地面上後，將煤炭裝上火車的卻另有其人，只有兩個大夏能夠開動機器的熟練漢人，他們操作著固定在地上的吊裝機械，將煤炭直接裝到火車上，等裝滿一節，火車再往前走一點，一直到裝滿六節。

此時，一個念頭在管事的人腦海里出現了。

「這樣的話，火車頭需要提前發動，要浪費不少煤炭，如果這吊裝機械能夠自己走動，就能消耗少得多的煤炭，還能到處裝卸」

於是，在過了大約五年之後，一台粗糙的履帶式吊裝機械將會首先出現在美洲，這裡面自然有尼堪的意見，不過細節卻都是像這樣的普通人想出來的，大夏的科技就是這樣在實際需要中不聲不響地往前發展著。

尼堪與有著這些想法的人之間起著相互促進的作用，他後世雖是學習機械工程的學士，但並沒有具體從事過相關事務，但他肯定知道機械的發展歷程，而有著這些「異想天開」想法的人可以將尼堪的想法變成現實。

如果沒有這些人，尼堪不會主動提出來要做什麼，但一旦有人提出來，肯定是有了真實的用途，甚至迫在眉睫了，此時如果任由這些人自己摸索，就會像歷史上蒸汽機發展那樣，沒有一百年是不成的，但有了尼堪這位可恥的穿越者，還是懂行的穿越者，一切就簡單了。

一百年時間，會大大縮短，這就是穿越者的價值。

一天四十趟，雖然只是地下地上不遠的距離，不過一天下來還是累得夠嗆，包括達烏達、傑克遜等老工在飽餐一頓後很快進入了夢鄉。

但他們做的夢不同，達烏達夢到了自己在西非的故鄉，雖然他的族人都被白人殺死了，但他還是想回去看一看。

而傑克遜卻在夢中咒罵著。

「該死的克倫威爾，你什麼時候將我們接回去？！」

傑克遜的腦海里出現了國王的身影。