第五十章 蒸汽航線（2）新北海道（上）（1/2）

作為蒸汽動力的船隊，沿途每隔一段時間就需要添加煤炭，船隊從大沽港出發後，直接橫跨渤海，抵達旅金州港後添加一次燃料，然後橫跨黃海直抵朝鮮平壤附近，再添加一次煤炭，然後沿著朝鮮東西海岸行駛，一直到海參崴，沿途每隔六百里便有煤炭、淡水、糧食補給，抵達海參崴之後便要橫跨日本海去室蘭港了。

在那裡，船隊做出最後一次補給後就要橫跨太平洋了，在這一段約莫一萬五千里的慢慢航程中，大部分時間都是充分利用強勁的西風帶和東向暖流，所有的船帆，包括四面側帆在內全部打開，保持著全速行駛。

在抵達一半航程後，此時從夏威夷群島附近醞釀的熱帶氣旋或者北上，或者西去，或者東去，此時，無論有沒有颶風，蒸汽動力都會打開，不過並沒有與螺旋槳掛鉤，若是颶風明顯來臨，則將蒸汽動力連上螺旋槳，全速向東行駛。

若是沒有颶風生成的跡象（五成的概率），則繼續全帆裝繼續向前行駛，在抵近美洲西海岸時則將蒸汽動力用上，衝刺最後一段航程，抵達新薩哈連（後世弗洛倫斯鎮）後進行最後一次補給，然後乘著依然吹拂著的西風、阿拉斯加暖流北上，直到俄勒岡河（哥倫比亞河）河口或瀛洲港。

從海參崴到室蘭港這一段橫跨日本海的約莫一千五百里航程里，此時已經是北風、南風交替影響的時候了，此時蒸汽動力全開，一直到抵達室蘭港為止。

一千五百里，這也是船隻在不添加燃料的情況下能夠航行的最遠距離，當然了，隨行的一百艘信天翁中，有十艘專門裝載著煤炭，可以保證船隊在遇到颶風利用蒸汽動力快速通過後還有餘力快速抵達美洲西海岸。

尼堪抵達室蘭港後已經是九月初的時節了，此時，在南太平洋上生成颶風的可能性越來越小了，因為此時，從亞洲大陸上吹過來的西風帶與從阿拉斯加吹來的東北風都大大南移了，從大陸過來的高氣壓已經能夠與南太平洋上的氣壓抗衡了。

室蘭港，此時已經成了北海道上最大的城池，一座方圓約莫八里的城堡矗立在室蘭灣。

時至今日，原本在松前、札幌一帶盤踞的松前藩已經被瀚海軍暗中滅掉了。

按照此時德川幕府的規定，為了牢牢控制住各藩國，對於在本州島上的各藩國的藩主，一年之中之中至少要有一半時間住在江戶（東京），而對於九州、北海道、四國的各藩國則沒有這樣的規矩，九州島眼下被豪格占據著，四國島則是多鐸的領地，自然沒有朝貢、長期住在江戶一說。

而松前藩更是偏隅於邊荒之地的藩國，按照幕府的規定，彼等三年中至少有一年要住在江戶，而在三年前，瀚海軍一舉殲滅了盤踞在松前、札幌的松前武士，由於大夏國有海軍的優勢，瀚海軍滅掉松前藩後並沒有引起幕府的注意。

三年前，松前藩的麾下只有武士約莫千人，農戶萬戶，消滅掉武士之後，那些農戶倒是沒有絲毫的反抗，按照松前藩的規定，彼等種植稻米收穫的七成要上繳，而在大夏國接手後則降到了五成，彼等還巴不得武士離開呢。

此時，什麼國家大義，民族大義，也就是存在於武士階層中，普通農戶成日為溫飽本奔波，哪裡會考慮到這些。

自那以後，大夏國先後從伯力省、朝鮮、遼寧省遷移過來農戶三萬戶，加上一些個工匠，如今在北海道的大夏人已經超過三萬五千戶，已經大大超過日本農戶了。

北海道特別府，級別略低於省級單位，但比服府一級略高，設置府尹一名，加上鎮守使一名，下設步軍三千，騎兵五百，戰船一些，便是北海道府全部的力量了。

如今，除了室蘭港，還有札幌、函館、釧路、帶廣等城，尼堪這次還帶來了投降瀚海軍的原劉良佐部下胡守金部一千戶，按照他的規劃，胡守金這樣兵民一家的，都要遷走，胡守金手下有三萬兵馬，那就是三萬戶，只能在今後幾年慢慢輸入了。

胡守金的部屬遷到北海道後，還可以乘船越過太平洋去美洲，而那裡，如今在大夏國的傳言裡可是不亞於江南的存在，這樣的地方，對於胡守金他們還是有些吸引力的，不過在此之前，彼等要先遷移到北海道才行。

室蘭城，尼堪利用出發大洋前難得的休整時間，會見了北海道的府尹、鎮守使等人，眼下，由於北海道的特殊地位，府尹、鎮守使都是有以前在遼東投降大夏國的曹榮光擔任，而以前在馬尼拉投靠柳川靜雲的立花一郎則擔任著北海道的通判一職，負責全島的民事安全，相當於後世的公安局加安全局。

眼下，在尼堪自己的府邸，旁人眼中的「行宮」里，尼堪、王文慧、韓承影、特弗瑞、曹榮光濟濟一堂。

「陛下，截止去年年底，北海道共有丁口八萬餘戶，其中大夏人三萬五千戶，朝鮮人五千戶，倭人一萬戶，長毛人……咳咳，蝦夷人約三萬戶，若是將胡守金部全部遷過來的話，我大夏人便會達到六萬五千戶，將在島上大大占優」

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