第214章 你開馬自達，活該你堵車（2/2）

鉑金的車門和側車殼，黃金的引擎蓋、後備箱蓋和車頂，通體漫反射打磨的亞光表面處理，把低調而深邃宏遠的奢華做到了極致。

「這……這就是那輛號稱1億歐元的全球第一台邁巴赫？沒錯，確實是邁巴赫的車標。唉，都是百億富豪了，居然還來參加奧運會，果然是遊戲人生，隨性而為。」

「開掛的人生，幹啥啥牛逼。」

男記者們眼神里透露出的是貪婪的火焰，而女記者們就只剩下腿軟了。

大多數小姑娘都是看到區區羅爾斯羅伊斯星空頂就會腿軟的，何況是這個。

短暫的震驚之後，記者們也意識到了顧鯤安排的深意。

「妙啊！雖然顧鯤出了名的不開布列塔尼品牌，但是讓羅爾斯羅伊斯作為保鏢跟班的配車，開路的先導車，那就絲毫無損顧鯤的牌面了，也不會有人覺得他忘了家人的仇恨。」

果不其然，車隊拐上沿港路後，本來道路是非常擁堵的，奧運會期間遊客本來就多，加上圍堵顧鯤的記者也那麼多，旁邊的攝影車都跟蝗蟲似的。

但顧鯤卻意外地沒有遭遇任何堵車。

那輛羅爾斯羅伊斯的先導車，其實是香江李老闆不要轉送給顧鯤的二手貨，不是顧鯤買的，這也算當初李老闆跟顧鯤合作的投名狀之一，表個態。

顧鯤才不會把錢花在布列塔尼品牌上。既然是操操扔的工具車、RBQ，就不能花錢，只能廢物利用，這不是花不花得起錢的問題。

因為是廢物利用的RBQ，顧鯤在吩咐手下的開路保鏢時，也就讓他們不用開得太小心，只要在遵守交通規則的範圍內，橫衝直撞完全不用留情面不用考慮路況。

比如雪梨這邊的市區老舊路段，規定限速60碼，在不撞到前車的情況下，就儘量開足限速。如果交通法規有規定跟車距離，那就頂著交通法規的極限跟車，不用跟得遠、多留反應餘量。

而這種開車姿態，世界上其他羅爾斯羅伊斯司機肯定是不敢這麼開的.他們都會多留跟車距離，儘量謹小慎微怕磕磕碰碰刮擦了老闆的豪車被開除。哪有其他老闆會跟顧鯤這樣把羅爾斯羅伊斯當成RBQ一樣的消耗品工具車使呢。

可是，當你真的開了豪車上路之後，你就會意識到：

當車貴到一定程度，確實會附帶淨街虎的BUFF。

你開羅羅，跟車跟得近了，前面的車自燃就會閃，而後面的車自燃就不敢跟上來。你持續緊逼跟車很近、姿態進攻性很強，前車還會冒著風險變到旁邊的車道上。

哪怕交通法規寫著追尾後車全責，人家前車也不想試啊，多一事不如少一事是一貫的人之常情。

而顧鯤的羅羅工具車與邁巴赫自用車之間，起碼有超過五十米的跟車距離餘量，即使那麼遠，旁邊車道的車也不敢加塞到邁巴赫和羅羅工具車之間。

因為變道的時候被後車撞了，那是變道車全責，變到雙拼金邁巴赫前面，很容易人生就結束了，沒有人想找死的。

於是乎，在羅羅工具車的兇悍貼身緊逼開道、雙拼金邁巴赫好整以暇跟車的局面下，原本擁堵無比的下午4點多的濱海公路，竟然硬生生被殺出一條血路來，一點都不堵了。

顧鯤坐在後排，對同車的領隊學姐羅海莉，談笑風生地傳授人生經驗：「前幾天，你看那部梁影帝的新片時，還覺得好笑、只是調侃對吧？『我們都凱羅爾斯羅伊斯，賓士。你開馬自達，活該你塞車』——

現在知道了吧，那是有人生閱歷的人說出來的話，不是笑話。你開馬自達，別人塞車你也塞車。像我這樣把羅羅當工具車，哪怕環境塞車我也能擠出一條道來。」

只能說，那些把梁佳輝《黑金》里的台詞，當成簡單裝逼顯擺來解讀的人，確實人生閱歷差點兒火候。

羅海莉似懂非懂茫然地點點頭，檢討了一下自己的淺薄。不過她隨後還是謹慎地提醒：「你為什麼這個時候來再炫一遍這個富呢？奧運會還有整整9天，稍微緩一緩不好嗎？你一貫怕招人恨的。」

顧鯤無所謂地搖搖頭：「沒差這幾天了，關鍵是這時候拿出最豪車和最豪遊艇，可以讓那些剛剛被吸引過來的財經版臭蟲們也開開眼，讓他們在懷疑我故意黑耐克的時候，多掂量掂量。」

顧鯤需要在這個時間點，讓全世界財經媒體注意到一個事實：他的資本實力，是遠比耐克公司雄厚的，他不但至今沒有進軍運動品牌行業，而且他的現金資產，就遠超耐克的整體公司股票市值了。

換言之，這是狗東出道時那句「肯定是馬風在陰我」的逆向操作。

狗東並沒有被馬風陰，但他需要誤導吃瓜群眾相信馬風想陰他。

顧鯤真的有陰耐克，但他需要誤導吃瓜群眾相信耐克不配被他陰。

開馬自達才會塞車，就是一個很好的潛移默化洗白。