第434章 養飛機？（2/2）

「您還別說大的確實好，飛行距離長、艙內空間大，我相信如果同時看到兩駕擺在那兒，誰就會覺得大的更好，小的都不想上去了。」

「貴的坐的也放心，在海拔非常高的一個緯度上面飛，這個時候沒有第二選項沒有替代。越大的越安全，發動機引擎越多越好。」

「要買一定買新的，千萬別考慮二手貨！」

沈鋒好奇道：「為什麼？」

董秀文趕緊喝口茶，解釋道：「如果買新飛機，運氣好的話可能有現機，不然交付周期可能有5到12個月，甚至長達24個月。特別是買比較熱門的機型，一般需要等10個月左右才能收到。」

「不過國內富豪不差錢，老外喜歡買二手，都在一個圈子混，人家砸錢買最大最好的新機，您買個二手的是不是有點……」

沈鋒點點頭，你還別說，真有點LOW！

丫的都買私人飛機裝逼了，

還低調什麼？

「能否上網、會議室或起居室的大小以及內飾，甚至地毯的材質、沙發的顏色……」

「上次跟灣流華夏CEO吃飯聊天，他說只要您願意，可以找寶馬或愛馬仕來定製內飾！」

「首付可以降低到30%，不過咱們應該不用吧？」

你還別說，沈鋒聽完還真有點動心！

其實也考慮過，飛機還行，畢竟是大件，有高科技含量的東西，主要是養護太坑爹。

每年約占購機價格的5%，一次不飛的情況也要耗費六七百萬元來養護。

如果經常飛，燃油地面等成本可能花2000多萬！

一手的私人飛機價格高的，持有成本在購機價格的5%左右，如果是二手機，或者一些可能幾百萬的直升機等等，這個的比例在購機價格的10%左右。

私人飛機某種程度上是行業興衰的晴雨表，風口在變，富豪也在變，買飛機的群體就不同。

剛開始肯定是房地產老闆，然後是網際網路大佬，再慢慢變成醫藥企業的老闆……

P2P火熱的時候，雷的易租寶、團貸網老闆都買過私人飛機，網信集團的張振新更是一口氣買了四架。反正錢來的容易，不花白不花！

想到這裡，大手一揮道：「找人過來聊聊！」