第二千三百九十三章（2/2）

它們甚至比常規動力航母更加容易維護！

沒辦法，誰叫它們曾經是神盾局的財產呢！

要知道神盾局不管勢力有多大，實力有多強，它歸根結底，也只是一個聯合國下屬組織……實際上其實也是受美國政府領導的組織。它本身是沒辦法光明正大的擁有母港和大型造船廠的！

我國目前有三艘航母，它們都是通過重油鍋爐來燒水，產生高溫高壓的蒸汽，驅動蒸汽輪機旋轉，從而為排水量幾萬噸的航母提供動力並發電，滿足艦上的電力需求。其實，核動力航母看起來神秘，實質上也不過是燒開水而已，只不過它的鍋爐被核反應堆取代了。與常規動力航母不同，常規航母在油料用盡後需要通過輸油管道進行加油，幾個小時就能完成。而核動力航母加油就不那麼簡單了，它需要在核反應堆中加鈾，過程複雜得多。

很多人覺得航母大修和汽車保養差不多，換點零件、做個檢測就能滿血復活。但事實恰恰相反，核動力航母的大修堪稱人類工業史上最複雜的工程之一，全程就像給萬噸鋼鐵做一場高風險的「心臟手術」，整個過程被分為五個核心階段，每個階段都充滿了挑戰。第一階段是入塢前的準備工作，這一步就遠比想像中繁瑣。首先要把航母上所有艦載機轉移到岸基機場，清空甲板障礙。接著工人會對艦體水下部分進行全面掃描，檢查是否有腐蝕痕跡，同時清理附著在船底的海洋生物——這些看似不起眼的海洋生物，長期附著會加速艦體腐蝕，影響航行效率。之後還要對飛行甲板和蒸汽彈射器進行探傷檢測，排查隱形裂紋和機械故障，最終形成一份詳細的大修需求清單，確保後續工作不遺漏任何隱患。準備工作完成後，就進入了最關鍵也最危險的第二階段：更換核燃料。航母必須駛入封閉的干船塢，工人要先拆除部分甲板——因為核反應堆藏在航母最底層，被上萬噸鋼鐵裝甲層層包裹，想要接觸到反應堆，必須先拆掉甲板上的彈射器、阻攔索等設備，光是這一步就需要大半年時間。

反應堆本質上是一個「超級火爐」，核燃料就是「特殊煤塊」，但這些「煤塊」燃燒後會產生極強放射性的裂變產物，成為超級危險源。更換燃料前，美軍需要先將反應堆降至低功率狀態，插入所有控制棒使其完全關閉。但此時反應堆內的裂變副產物仍在持續釋放輻射和熱量，必須等待一段時間冷卻後才能開工。

工人要穿著幾十公斤重的鉛防護服，透過一米厚的鉛玻璃，用機械臂小心翼翼地取出舊燃料棒，再插入新的燃料組件。由於輻射風險極高，工人每天最多只能工作四小時，超過時間就可能出現輻射超標。當年羅斯福號航母換料時，光是把舊燃料棒裝進鉛罐密封就花了三個月，這些核廢料最終會被深埋地下處理。很多人以為核燃料是最大的成本，但實際情況恰恰相反。根據美國官方數據，尼米茲級航母更換一次核燃料僅需2400萬美元，而配套設備的花費卻高達3億多美元。更棘手的是廢棄核反應堆的處理，有猜測稱，僅將廢棄反應堆從航母上拆下就需要1.5億美元，後續處理成本還要再花8000萬美元，這筆開銷比新反應堆本身還貴。

更換核燃料的同時，第三階段的系統升級與安裝也同步進行。航母上的損壞、磨損或過時部件要全部維修更換，還要進行現代化改造——升級作戰系統、優化配電系統，同時預留未來升級空間，確保航母在剩餘服役期內不落後。但由於航母體積龐大、系統複雜，這一階段的工作量極大，也是最容易出意外的階段。

度過艱難的前三階段後，就進入了相對順利的第四、五階段：系泊試驗和最終驗證交付。系泊試驗要在港口內測試所有系統的運行狀態，確保動力、導航、作戰等系統協同工作正常；最終驗證則是對大修成果的全面檢驗，所有指標達標後，航母才能正式交付海軍重新服役。

整個大修過程，最快需要46個月，也就是近4年時間。但現實中，由於各種意外因素，這個周期往往會大幅延長。

這還算好。

真正難的是，能夠做到這一步的船塢很少，至少在美國很少很少。

如果說大修本身的技術難度是「天災」，那美國造船業面臨的各種問題就是「人禍」，這些問題讓美軍航母的大修之路雪上加霜，工期一延再延。

首先是意外事故頻發，其中最讓人匪夷所思的就是人為縱火。2012年5月，緬因州海軍造船廠的一名工人，為了早點下班回去哄要分手的女友，竟然故意在船廠縱火。這場大火足足燒了12個小時，正在船廠檢修的「邁阿密號」核潛艇受損嚴重，修復費用高達7億美元。當時美國海軍資金緊張，只能忍痛將這艘核潛艇提前退役，而縱火犯最終被判入獄17年，還需賠付海軍4億美元。無獨有偶，福特級2號艦「甘迺迪號」也因為船廠火災，建造進度被大幅放緩，間接影響了美軍航母的更新換代節奏。

其次是零部件短缺的老大難問題。這已經成為美國眾多武器裝備的通病，核動力航母更是深受其害。尼米茲級航母服役時間長達數十年，許多生產其專用零部件的廠家，因為美軍需求量少、無利可圖，紛紛關閉了生產線。這導致維修人員不得不四處「搜刮」零部件，甚至去其他退役或待拆的同類型艦船上拆卸零件應急。比如已經拆了多年都沒拆完的「企業號」航母，就成了美軍的「零件倉庫」，不少關鍵部件都從它身上拆卸下來，用於保障現役航母的大修。這些問題直接導致航母大修工期大幅延長。原本美軍計劃4年搞定一艘航母大修，但隨著本土造船業的衰落，現在這個時間已經直奔5-6年而去。工期延長不僅讓美軍可用的航母數量減少，更帶來了嚴重的技術隱患。

航母每天在海上承受著風浪壓力、甲板震動、彈射衝擊，按計劃檢修能及時修復金屬裂紋和腐蝕；但如果延遲檢修，金屬疲勞會指數級增長，後續維修成本會更高、工期會更長。此外，雖然核燃料能使用25年左右，但航母內部的管道、泵閥、換熱系統等會逐漸老化，可能導致冷卻效率下降，一旦出現故障，維修時間會比正常換料更長，形成惡性循環。

這需要極為專業的船塢，和大量的熟練工人！

目前來說，美國這邊能夠完成這樣工作的船塢很少很少……而且都排滿了！

所以神盾局必須要搞定一件事，那就是必須要用最少的資源和最少的人工來完成對飛空母艦的維護和保養！

這原本是不可能的。

畢竟全世界擁有類似的船塢很少，而且全部是大國！

神盾局除非瘋了，才會跑去那種船塢進行維護和保養。

所以只能上黑科技了！