1646章 瘋狂刺激！（1/2）

臨近二月底的時候，楊傑也是來到了華沃集團公司在建寧市的技術研發中心以及工廠進行了參觀。

在這座工廠裡面，楊傑見到此時工廠正在批量生產一款七座的通用性麵包車車輛，也是問起了這款車型的市場反饋情況。

「楊先生，現在這款通用性的麵包車推出不到一個月已經是獲得了兩萬多輛的訂單，現在國內南北數個工廠已經都在開始進入批量生產。」

華沃集團公司的總裁王訓龍此時也是滿臉笑意地回答道。

雖然華沃集團公司將總部設立在帝都市，但是技術研發中心還是放在中原省的，畢竟現在中原省這邊是母公司中原汽車科技集團公司的所在地，同時也是全國汽車研發生產的重鎮，有著全國最為齊全的汽車產業鏈和最為齊全的各種試驗測試設施和場地，母公司這麼好的資源放著不用那不是傻麼。

現在瓊州汽車集團和羊城汽車集團、松田汽車集團甚至捷寶陸虎集團公司都是將自己旗下的眾多新設計車型送到這邊利用中原汽車科技集團公司的各種完善試驗測試設施進行完成各種試驗測試才進入生產，也保證了眾多的車型推向市場後在產品性能上都是保持著很高的水準。

目前來說國內也只有中原汽車科技集團擁有從整車到零部件從設計到生產流程所有環節需要的全部試驗測試設備和設施，而這些先進的設備和設施中原汽車科技集團公司自然也是願意共享給自己關聯公司的。

自從華沃汽車集團公司組建後，中原汽車科技集團公司也是從汽車技術研發中心裏面抽調了技術骨幹來擔任華沃汽車集團公司的技術部門管理層，擔任了技術總監的唐飛也是帶著技術團隊重新設計了多款微型車和麵包車車型，主要針對的是三四線城市和農村地區以及年青群體需要進行開發的。

這些技術骨幹在中原汽車科技集團公司這麼多年來參與開發出了非常多的車型了，在設計上的經驗已經是很豐富了，當初弄出來的很多設計草圖楊傑都是看過，所以設計出來的車型在外觀和內飾設計上都是很有自己的風格特點。

當然，華沃汽車集團公司推出的車型上全部使用了華興科技集團公司以及中原汽車科技集團多年來一直在研發的小功率混動動力系統和平台系統技術，技術團隊主要的精力主要集中在新車型底盤系統的調校上。

中原汽車科技集團公司自己在底盤系統技術上可以說是集大成之作，主要是有來自斯堪尼亞和松田汽車集團和後來非常具有英倫風味的捷寶陸虎的工程師陸續加入進來，華沃汽車集團公司的技術團隊自然也是享受到了這豐富的技術資源。

如果換成是其他的汽車公司要從頭到尾開發這樣的混合動力系統車型沒個數十上百億的研發經費和大量的技術研發團隊和十來年的時間經驗是沒辦法弄出好產品的。

不過華沃汽車集團公司只是花了很少的錢在很短的時間裡面弄出了多款車型出來，並且樣車陸續完成了一系列的試驗測試，整車壽命是按照三十萬公里質保的標準來做的。

中原汽車科技集團公司從一開始就對自身的產品可靠和耐久性要求非常高，從一開始的十五萬公里一直提升到三十萬公里，到幾年前的六十萬公里，現在正在把標準提供到百萬公里。

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