1080章 雙喜臨門！（1/2）

洪湖船舶集團公司這些年涉足海洋工程裝備和高端民用產品，不斷地從歐洲吸引人才和技術，進行公司管理和生產進行各種改革，不斷的進行研發，所以綜合實力在國內外都是一家綜合實力非常強的集團公司。

畢竟洪湖船舶集團公司也是成立了七十來年，積累的技術底子還是很豐厚的，楊傑將這家公司接手過去後也是大刀闊斧地進行各種改革，也是讓這家集團公司脫胎換骨，不可同日而語。

尤其是楊傑對技術研發是非常重視的，不斷地砸錢搞研發，尋找各方面的技術人才，而且楊傑最喜歡就是上一些大項目來推動公司在各種技術上面的提升積累，而輕型航母就是洪湖船舶集團公司接下來幾十年的項目之一。

楊傑將洪湖船舶集團公司收購過來後之前還是偏重民品，雖然也承擔常規潛艇的生產製造，但是在軍用艦艇方面的設計研發方面還是受到限制的，因為軍方的艦艇主要還是有國內的數家具有一級保密資質的設計研究院來進行設計。

不過現在集團公司現在設計研發實力上來後，也是主動地開始涉及軍用艦艇的設計，主打出口，這方面軍方的管制就松一些。

因為洪湖船舶集團公司的船舶設計公司有不少的外籍人員，所以是很難拿到一級保密單位的資質，所以這幾年也是很努力地向海外很多國家遞交國防武器裝備的招標標書。

不過楊傑也是借這次機會提前向張海平打招呼。

國內的國有企業很多自己在船舶設計方面還是要靠國內的這些船舶設計研究院來設計的，因為國內的這些設計研究院都是直屬中央的，資金都是不缺的，幾十年來都是一直在設計研發，技術實力那是真的很牛掰的。

如果離開這些設計院，國內的這些船舶集團公司自己是無法設計的，楊傑對此也是很清楚的，所以一邊從這些設計院挖人，一邊也是從海外收購那些有很多年經驗的船舶設計公司，建立了自己的船舶設計研發公司。

到現在洪湖船舶集團公司的設計研發公司人員數量已經是兩千多人，頂尖的設計師數量就有幾十位，這些都是華興集團公司花重金滿世界搜羅過來的。

像這些頂尖設計師全世界都是不多的，不過華興集團公司通過各種關係渠道將這些人給搜羅過來，也是下了很大血本的。

整個洪湖船舶集團集團公司的中高級工程師和技師的數量加起來也有四千多人，總共有上萬人。

也是有了這樣的技術實力，洪湖船舶集團公司在各種高端產品裝備上面也是比較順利的陸續推出，也是為洪湖船舶集團公司帶來了非常可觀的收入。

洪湖船舶集團在私人潛艇和潛水設備方面的名氣早就打響了，現在也拓展到了遊艇等水面產品，這方面的業務去年給集團公司帶來了60多億美金的收入，加上其他的業務營收已經達到了140多億美金的營收，而且這個營收還在持續增長中。

因為集團公司的營收增長主要是靠產品技術來帶動，所以集團公司的毛利潤也是保持在百分之二十的水平，也是國內最賺錢的船舶造船集團公司。

而洪湖船舶集團公司在船舶租賃和金融技術服務方面的業務增長速度也是非常快，這個也是成為了集團公司核心業務之一，對外部訂單數量的依賴性不大，所以市場波動對公司的影響不大。

得益於國內汽車出口和氫燃料出口的每年都有大幅的增長，所以洪湖船舶集團在汽車運輸船和氫燃料運輸船訂單數量那是接到手軟。

華興集團公司大搞海洋風力發電和填海造島工程，洪湖船舶集團公司也是不斷地開工建造這些海洋工程設備，同時也是開展這方面設備的租賃等業務。

華興集團公司向來不會只會成為單純的製造公司，圍繞著產品平台開展完整的產業鏈和服務鏈是集團公司的戰略目標，洪湖船舶集團公司也是同樣如此。

洪湖船舶集團公司打造輕型航母這麼一個平台單靠賣這個平台其實是賺不了多少錢的，像這個平台上搭載的各種武器裝備消耗和平台的維修保養和升級才是非常穩定的收益來源。

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