1288章 起飛！（1/2）

殲15艦載機在通電後，杜濤也是跟雷達攔截官就利用了內部通訊系統進行了一次彼此之間的通訊檢查。

隨後這架艦載機啟動了發動機，廖科也是開始要打開所有系統，他也是根據一份清單有條不紊地進行，從最左側的開關開始一路打開到座艙最右側。

當然，這個過程中最重要的部分就是飛機校準，航母慣性導航系統需要向這架飛機的慣導系統發送一個信號，幫助飛行導航系統進行同步。

航空母艦上搭載有極高精度的氫原子鐘，可以通過北斗系統定位系統精準地確定自己的方位，雖然殲15艦載機上面搭載了銣原子鐘，但是在精度上是不及氫原子鐘的。

華興科技集團公司現在研製的原子鐘已經是廣泛地運用在軍方各種武器平台上。

當然，華興科技集團公司在艦載機上面不僅提供了慣導系統，也導入了北斗系統和星鏈網絡提供的定位系統，使整個過程更快更精確。

只有在完成這個校準後，這套系統就能為戰鬥機平顯提供水平基準、為飛機提供導航信息、並用於設置任何智能彈藥。

在系統啟動完成後，杜濤還要對光電系統和無線電系統以及加油探頭和尾部掛鉤等系統進行檢查。

只有在這些完成後，廖科才向機長豎起大拇指示意已經完成啟動並準備好起飛了。

此時甲板上的飛行甲板協調士官才開始用用無線電通知飛行甲板控制室該機已經準備就緒。

坐在飛行甲板控制室裡面的楊傑也是在一邊看著杜濤讓調度員將這架艦載機模型排入起飛的序列。

在完成這個工作後，這架艦載機的機長就收到了放行這架艦載機的通知，他隨後和勤務組撤掉輪檔和固定飛機的鐵鏈。

從現在開始，這架艦載機就移交給了一位黃馬甲，在他用燈光指揮棒的指揮下，這架艦載機開始在飛行甲板上滑行。

雖然只是很短的一段距離，不過這個過程中參與到裡面的人員卻是非常多的，不僅艦載機上面的飛行員和武器官要戴上面罩進行免提通話的模式，也就是說不用按操縱杆上的通話按鈕就能互相通話。這是因為在飛行甲板上沒有犯錯的空間，如果飛行員分心按通話按鈕可能就會錯過了什麼，進而危及安全。

飛行員在這個過程中必須要極為注意飛機噴氣和飛機引導員，國內已經有太多飛機噴氣把人吹下甲板的例子了，如果航母在搖晃或者剛剛下過一場小雨，那麼飛行甲板表面就變得更加危險。

在緊張而擁擠的飛行甲板上，負責飛機導引的黃馬甲飛機引導員也是非常小心謹慎，也是做好了隨時讓艦載機停下來的準備。

因為甲板上可不是一馬平川的，上面有很多的攔阻索，這些攔阻索就能變成艦載機滑行移動攔路虎，因為滿載燃料和彈藥的噴氣機在停下後要費好大勁才能繼續滑行，更別提碾過攔阻索了。

此時艦載機就碰到阻攔索，而且要碾壓過去，艦載機上面的廖科和武器控制官此時也是隨時進行溝通，因為這時候要提高發動機的轉速，後面的武器官必須要確保周圍的機組人員不會被發動機尾氣給吹倒。

過了好一會兒，這架艦載機終於從剛才的位置滑行到了另外一個區域，此時這個區域的黃馬甲也是接替了引導的任務。

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