1394章 電池黑科技！（2/2）

到現在為止，包括奧德科技公司在內的華興科技集團公司已經掌握了超級電容電池和石墨烯固態電池從材料到設備製造的每一個環節都需要核心技術，關鍵材料都能自行生產並且不斷地進行改進。

所以奧德科技公司在前年推出超級電容電池和石墨烯固態電池後隨著材料和工藝的改進，尤其是不斷地降低鈷和金屬鋰的用量，成本也是下降非常快。

現在奧德科技公司有多支技術隊伍齊頭並進研發各種電池材料，並且在這個基礎上開發成本更低的電池型號，並且建立小規模的中試生產線。

其實奧德科技公司公司也是建立了中試基地，並且和國內的科研所和高校合作，大量的各種新型材料都會在中試基地進行樣品生產、技術鑑定、小批量試製、產品鑑定等一系列工作，這些技術成果也是能夠迅速地被奧德科技公司吸納到自己的電池產品裡面去。

其實國內在這方面的進行研發的團隊是很多的，很多研發成果通過奧德科技公司公司的中試基地迅速地轉化為產品，甚至不少國外的研發實驗室也將自己的技術成果送到這邊進行中試生產，也是對奧德科技公司的電池技術起到了很大的幫助作用。

畢竟大多數高校及中小企業，由於人力、物力和財力的限制，要獨立建立中試基地是不可能的，這些中試基地的建設主要還是由奧德科技公司和華興銀行集團以及華興科技集團公司旗下的投資基金聯合投資建設，並且為科研所和高校實驗室提供金融對接服務，大量的實驗室技術成果通過中試基地的試製鑑定後就會投入批量生產。

這種方式也是讓奧德科技公司在電池技術上受益很大，並且將國內原先分散的技術專利都收攏過來為自己所用，現在基本上每年都會有數十項的技術專利誕生，已經毫無懸念地成為了超級電容電池和石墨烯固態電池的專利大戶，而且這些成果轉化為了是實實在在的產品。

因為華興科技集團對石墨烯固態電池和超級電容電池的高度關注，自然是引得國內的高校和科研所在很短的時間裡面聚集了可以說是全世界最為龐大的研發團隊，到現在兔子國內研究人員發表的石墨烯電池技術領域文章總數和專利申請數量已經穩居世界第一位，主要集中在石墨烯材料的大規模製備、超級電容電池、超級電容、石墨烯固態電池、石墨烯塗料等方方面面。

尤其是在石墨烯固態電池技術上國內的科研所把所有的技術路線都給點滿了，這個勢頭是非常嚇人的。

而是奧德科技公司在石墨烯固態電池和超級電容電池上面也能得到各種技術成果的加持，這也是進展神速的主要原因之一。

現在奧德科技公司公司在電池技術領域已經做到了非常領先的地步，而達眾汽車集團公司要想進入汽車電動化在電池產品這個關鍵部件上也只能是選華興科技集團公司進行合作了。