882章 交付儀式！（2/2）

在巨大的車間裡面，宋新陽也是饒有興趣的參觀了這條F150幹線客機的生產線，隨行的記者此時也是不停地拍著照片。

這條生產線也是使用了大量華興集團公司自主研發的高精密自動化設備，很多設備絕大部分的人都是從未見過的，生產裝配過程中已經實現了數位化定位、自動制孔、自動鉚接等技術，大量使用了各種高端的定位設備和機器人設備。

尤其是看到在機身上面爬行的機器人自主地打孔，這讓很多人都感覺自己像是來到了一個頗為科幻的工廠。

這也是中華福克公司第一次正式地向媒體進行了開放，這些新式設備很多記者都是第一次見到。

為了研發這些設備，華興集團公司的工具機研究院主導研發設計，晨曦機械廠、儀器廠等國內的大量公司配套生產，很多設備就連空客和波音都是沒有的。

也正是擁有了這樣的設備並且培養出了一批高素質的生產裝配人員，讓中華福克公司的生產效率達到了一個非常高的水平。

通過一年多的試飛，這款F150幹線飛機完成了各種試飛任務，也順利地拿到了國內的適航證。

宋新陽看到這架已經下線的大型客機，看到碩大的機身和修長的機翼以及機翼下方的巨大的渦扇發動機，眼中也滿是驚喜。

剛才他聽到這款客機的機身、發動機絕大部分的部件都是在國內進行生產的，而且也搭載了大量的國內的航空電子設備，他心中也是無比感慨：國內終於是具備了生產大型飛機的能力！

隨後宋新陽也是登上了這架飛機內部進行了參觀，當進入駕駛艙後他看到滿滿的現代化各種儀表，也是詳細地進行了解。

「如果鷹醬停止供貨，會影響到你們的生產嗎？」

宋新陽此時對楊傑問道。

「我們國內已經能夠提供符合標準的大部分航電設備，同時也儘量地從歐洲的供應商採購，就算是鷹醬國內的供應商停止供貨也不會影響到我們公司的生產。」

自從中華福克公司在國內建立生產線後，生產的機型上面也是搭載了軍方集團公司生產的很多航電設備產品。

當然，荷蘭國內的航電設備產品公司也是提供了不同類型的產品。

也正是有了福克公司的幾款客機平台後國內生產航電設備產品才算是有了一個很大的發展空間。

之前國內的這些生產航電產品的公司都是軍工集團只能給軍機提供產品，波音和空客這些海外的飛機製造商像防賊一樣防著兔子，根本就不會採購國內的生產的這些航電產品。

楊傑收購福克公司後自然是儘可能地採購國內的航電產品，尤其是去年鷹醬和兔子交換了適航證互相認可後，中華福克公司更是加大了採購的力度。