130章 智能天線！（2/2）

這樣的技術最早集中於雷達和聲吶信號處理領域，70年代後被引入軍事通信領域中，兩年後華夏國的郵電部電信科技研究院向國際電信標準組織提供了TD-SCDMA標準。

這方面的技術是華夏國電信科技研究院從西門子得到的技術，信息產業部官員也是對這個標準寄以厚望，也讓愛立信，諾基亞等電信設備製造廠商在中國的市場為條件，要求他們給予支持，國際上的絕大部分的通信設備商也表示支持。

雖然TD-SCDMA這種3G標準有一定的優勢，但是電信科技研究院提出這通信標準對持續相關技術一直不給力，一直沒辦法解決技術上的缺點，僅僅只能通過9個頻點來做小區的區分，每個載波僅1.6M帶寬，導致空口速率遠低於CDMA和CDMA2000。

根據實際測試，華夏移動部署的TD-SCDMA網在網絡速度、穩定性方面較W-CDMA網和CDMA2000網為差。

華夏移動對這樣的技術標準實在是不大看得上，礙於國家方面的支持，在推動這種通信標準上也是明確要求，要求製造商在組網時必須兼容TD-LTE第四代通信標準，TD-SCDMA的命運就早已註定。

後來華夏移動在上馬4G通信標準的時候明確將4G的語音服務回落到自己建設的2G網而不是3G網時，TD-SCDMA就已被放棄了。

隨著4G時代的到來，華夏移動不再追加TD-SCDMA的新建投資，逐步將過去發展的TD-SCDMA用戶過渡到4G網絡上。

TD-SCDMA網絡可能是有史以來最短命的一代3G網絡，從發牌照開始，這TD-SCDMA網絡從萬個基站開始踏上商用之路到被拋棄不過存活了五年的時間。

楊傑精通通信技術，當然在設計這個方案的時候就想出了很多的解決方案，尤其是過年後軍方從很多的研究所裡面抽調出了數百名的電子通信方面的工程師加入了華興通信設備公司，這裡面就包括了十多名的技術專家，這也算是對男主的一種間接的獎賞。

讓人欣喜的是這批專家技術團隊原本就有著豐富的研發經驗，極大地增強了華信通設備公司的研發實力。

之前楊傑一直想開始的研發項目立馬就開始啟動了。

有了數名一直研發軍用通信跟雷達方面的專家的推動，幾個月時間過去，智能天線技術就取得了重大的進展，楊傑也是立馬趕了過來。

靠近基地的時候，楊傑也是看到了一輛廂式貨車正在沿著基地外面修建的一條環形公路在高速地奔馳著。

羅真跟幾名中年人也是迎上來，這幾位都是參與智能天線研製的軍方專家。

楊傑下了車笑著跟羅真和幾位專家握手：「聽說智能天線測試成績不錯？」

「楊少，你提供的這套算法模型實在是絕妙無比，一下子就讓我國在智能天線技術上取得了巨大的突破。」說話的這位是智能天線的總工程師雷默軍，他之前參與了很多軍用雷達的設計研發，有著極為豐富的經驗。

他深知楊傑提出的設計方案跟算法模型用在軍用雷達上絕對會讓軍方在雷達和衛星通信方面提升到一個非常高的水平，他也搞不懂楊傑是怎麼掌握這些技術的，也只能用天才來形容了。

楊傑笑著說道：「我只是提供一些技術方案，具體的事情都是雷總工帶著大家去完成的。」

他知道雷默軍在加入公司後也是迅速地將智能天線的樣品做了出來，中間就用了很多成熟的軍用技術。

不一會兒，這輛用廂式貨車改裝的測試車停在了前面，車廂後門打開，數名技術人員也是滿頭大汗的下了車。

這輛改裝的測試車裡面也沒有安裝空調，現在天氣炎熱起來，車廂裡面更熱，待在裡面測試就更加悶熱了。

「楊少、羅總、雷總工，我們剛才測試過程中行駛速度達到了一百多邁，繞場幾圈，通信信號非常穩定。」負責測試的技術員興奮地說道。