358章 能源寶庫鑰匙！（2/2）

「這個還需要國內的其他產業一同協作，」楊傑笑著道：「我們國家富煤少油，恰恰是煤制氫技術發展的優勢，一頓干煤大概能產生27公斤的氫氣，按照我國現在每年十三億噸標準煤的消耗量，全部用來制氫的話可以產生三千五百萬噸，我做過核算，四百萬噸噸的氫氣就完全滿足2000萬輛燃料電池車使用，如果用燃料電池全面取代火電跟內燃機，已經完全滿足國內的能源需要，不用再進口原油，而且極大地降低了空氣污染，只要國內煤制氫規模上來後，完全可以做到制氫的成本比汽油要低。」

楊傑看著朱總理說道：「朱總理，我們電化學實驗室的製備的燃料電池能量密度現在已經超過了內燃機，已經具備了全面替代內燃機的技術基礎，我還是希望國家能支持氫能源的發展戰略，開展煤制氫項目和推廣燃料電池發電站的重大項目，等到兩年多後實驗室第二代燃料電池完成全面的測試，我們公司將對國內的公司展開全面的授權開始，屆時國內氫氧燃料電池產業會有一個大爆發，如果現在布局的話，到時剛好國內的氫氣產量可以銜接上。」

「我聽說中原省這邊已經開始在引進煤制氫項目了？」朱榮華總理看著李開元問道。

「是，這次省內會引進一套煤制氫項目，一期工程投產後制氫產量能夠達到80萬噸，之後會根據實際需要再擴大產能。」李開元說道。

「嗯，中央對氫能源的發展還是支持的。」朱榮華點頭道：「既然中原汽車公司現在在研發燃料電池公交車，中央還是要大力支持的，等到你們公交車生產下線，中央會讓各地官府優先進行採購，也會進行一部分的補貼。」

說到這裡，他看著楊傑道：「我聽萬主任說燃料電池的成本始終下不來，氫氣儲存非常困難，這是制約燃料電池產業的最大因素，現在你們用氫油技術解決了氫氣儲存運輸的難題，你們在燃料電池成本上做得怎麼樣？」

「以前燃料電池催化劑需要用到鉑這種比黃金還要貴的金屬，不過現在我們一開始就努力地尋找替代材料，現在第二代材料的催化劑進行改進後活性效果更好，壽命還在測試當中，燃料電池的成本比國外的成本降低了百分之六十多，現在100千瓦功率的燃料電池成本接近每千瓦兩百美元，如果大批量生產後成本還能持續下降，如果能生產十萬台以上，成本至少可以再降很大一部分，可能不用十年時間就能將成本降到跟普通車輛發動機跟變速箱的接近的程度。」

「燃料電池取代了發動機跟變速箱這些傳統的機械部件，驅動完全靠電機，這會帶動電機產業的蓬勃發展呀！」朱榮華感慨地說道。

「是的，總理。」

楊傑點頭說道：「現在工具機試驗院正在研發異步電機跟永磁電機，從材料、生產加工、電機控制系統等方面進行全面的研究，為接下來的燃料電池車提供質量非常可靠的電機。」

「你還真是未雨綢繆，在做什麼之前就把前前後後的事情想得無比通透。」朱榮華笑著道。

「朱總理，工具機研究院聘請的這些俄羅斯專家在電主軸技術是世界一流的，本身在異步電機上就有著無比深厚的技術經驗，把異步電機的技術移植在燃料電池車上也是水到渠成的事情。」

楊傑笑著道：「有了這個雄厚的基礎，中原汽車公司要做的就是如何把電機跟車輛各種實際使用情況配合起來，不停地對控制系統做出優化。因為中原汽車公司這些年就有大量積累起來的數據資料，這次還有斯堪尼亞集團公司的工程師幫忙，可以在三年之內就完成第一款燃料電池公交車的研發生產和測試。」

「非常好呀！」朱總理高興地說道。

「楊董，你在幾年之前就開始謀劃布局這些事情，還從俄羅斯得到了一大批的這方面的技術專家，真是好手段！」萬子豪頗為感慨地說道。

「呵呵，我這個人運氣好，幾年之前的俄羅斯經濟無比困難，倒是讓我撿了個大便宜。」楊傑笑著道，如果沒有維克托跟鮑爾斯、亞歷山大、康斯坦丁這些科學家的幫助下，華興科技集團公司不可能在機械加工設備跟燃料電池技術上取得如此大的成就，這當中當然也有他作為重生者的一個巨大優勢，提前在一些技術路線上做出了布局。