366章 微軟坐不住了！（2/2）

大家盤腿坐在榻榻米上後，楊傑對徐有倫道：「徐書記，現在你可以說說你要跟我談什麼事了吧？」

「我聽說微軟公司發展遊戲機業務，準備將遊戲機的生產交給愛華科技公司？」徐有倫笑著問道。

「徐書記，你消息很靈通嘛！」

這幾年下來，愛華科技公司的遊戲主機確實是在海外賣得非常好，因為去年開始採取線上銷售模式後，遊戲主機降價幅度比較大，今年到現在已經賣出去了一千萬台，到年底估計能達到一千兩百萬台。

索尼的遊戲主機銷量已經被擠壓到不到六百萬台，任天堂的銷量也是受到了很大的影響。

3DO公司終於在今年超過了索尼，成為了遊戲主機的霸主，而愛華科技公司今年的在遊戲主機上今年就賺到了二十多億美金利潤。

微軟公司終於也是坐不住了，放棄了跟世嘉的合作，準備自己另起爐灶，硬體部分交給愛華科技公司來設計代工。

幾年下來，華興科技集團公司在遊戲主機的硬體方面跟軟體實力上已經是非常強悍，微軟知道在硬體上還找不出哪家公司有這個實力，乾脆將硬體部分交給愛華科技公司來代工，上個月微軟公司的高層就參觀考察了愛華科技公司的在岳泰市的遊戲主機工廠，雙方也是商談了代工的事情。

「楊少，你能不能把遊戲主機的工廠建立在洪湖市這邊？」徐有倫滿是殷切地看著楊傑說道：「新成立的高新技術開發區已經把廠房建立好了，愛華科技公司馬上就可以使用起來，另外市里方面也是會提供優惠政策。」

「既然徐書記開口了，我還能說什麼呢！」楊傑笑著道。

「我就說楊少是個重情重義的人，有什麼好事還是照顧我這個朋友的。」徐有倫哈哈笑道。

這時候服務生將好幾種壽司用精美的木盒端進來，食物看上去非常精美。

眾人便開始用餐起來。

「徐書記，不過這個事情還是需要時間的，你也知道美國人談判起來的話也是很麻煩，條條框框多得很。」楊傑說道。

「這個我能理解。」

「對了，現在中原汽車公司和斯堪尼亞公司合作研發燃料電池車，楊少覺得燃料電池能取代內燃機汽車嗎？」

「當然，這是技術趨勢，氫能源比化石能源的能量值要高出數倍，污染更少，況且我們已經攻克了氫氣儲存運輸的最大難題，現在我們要做的是如何實現產業化。」

「我聽說研發一款汽車至少需要五年的時間，你們現在進行到什麼程度了？」

「斯堪尼亞公司去年量產了一款用甲醇做燃料的公交車，他們同意拿出這款車的所有技術跟我們一起研發，也派過來了一百多名的技術工程師一起幫助重新設計底盤，不過改動的幅度不是特別大，現在主要是幫著中原汽車公司搭建起燃料電池跟電機如何協調控制系統平台，絕大部分的零部件都可以用上，研發時間倒不用那麼長。」

斯堪尼亞集團公司在底盤技術上有著非常深厚的功底，這次的底盤不需要做非常大的改動，研發主要集中在控制系統上面，楊傑這次也是抽調出了一批電子工程師加入進來。

因為要燃料電池的變頻器把電壓升到了600V以上，車上要使用到大量的IGBT複合全控型電壓驅動式功率半導體器件，這個器件非常貴，尤其是中原汽車公司要研發這麼大功率的公交車，用的IGBT超過了1000美元。

現在在國內市場，中高端IGBT產能嚴重不足，IGBT市場被剛才西門子獨立出來的英飛凌和意法半導體、瑞薩電子、恩智浦等國際巨頭所壟斷。

前世記憶中，當時的豐田完全可從日本的國內這些本土IGBT巨頭手裡採購模塊，不過他們在開發混合動力車時，還是選擇將IGBT管完全控制在自己手中，成為了全球唯一能夠自產IGBT管的汽車廠家，之後的普銳斯強混合動力車以及後面的氫氧燃料電池車都是是用來自己生產的IGBT模塊，不僅縮減了成本，自己的生產的氫燃料電池車在公里的控制上也是世界一流。

現在國內在這方面還是空白，而且國內以後對IGBT模塊的需求會越來越大，國內十多年後才開始掌握這種技術。

這四年多的時間下來，楊傑幾乎用了一種拔苗助長的方式強行地將國內的半導體產業拔高到了一個非常高的水準，雖然國內沒有獨立的功率器件生產線，但是楊傑已經讓華越電子公司下面的那條老舊的六英寸的生產線轉讓給了給了華興科技集團公司來做IGBT模塊生產線。