687章 大洋黑洞！（1/2）

這套特殊的工具機加工最大直徑已經突破12.5米，可以加工160噸重的螺旋槳制，現在就算是給幾十萬噸的油輪加工船用螺旋槳都是綽綽有餘了。

而且這套加工工藝編程也是工具機研究院給編制的，螺旋槳使用的材料配方也是工具機研究院研發出來的。

為了適應長期海水高腐蝕性環境下的運行，工具機研究院聯合海軍工程大學一同研發了特殊銅質合金來來用作螺旋槳，經過各種嚴苛的測試，這種特殊銅質合金用來製作的螺旋槳性能完全達標。

而且工具機研究院也是掌握了這種特殊銅質合金的焊接工藝和焊接材料，也算是徹底攻克了大型螺旋槳的全部技術難關。

得益於柳富平專家的合金設計模型的算法模型，現在這套算法已經在華興集團公司全面推廣開了，工具機研究院也是在這個基礎上讓這個模型算法更為精準，現在設計合金的速度非常快，而且非常精準，設計出來的合金成功率非常高。

也就是說現在華興集團公司需要什麼性質的合金都能很快地設計出來，同時合金的製備工藝和加工工藝一整套工藝也跟著很快地編制出來。

工具機研究院主要將這套完整的工藝編制出來後當然不會讓這些技術躺在那裡睡大覺，很多技術專利都授權給了國內的企業在使用。

楊傑在洪湖市造船廠的螺旋槳加工車間看到巨大的工具機正在對一個巨大夾具上的五葉螺旋槳正在進行粗加工，主軸上的刀具正在精密地貼著螺旋槳槳葉曲面運行著，切削下黃燦燦的金屬碎屑。

這麼一套超大型的工具機工具機研究院售價高達六千多萬，現在是租賃給洪湖市造船廠使用，之前國內中小型的螺旋槳都是靠人工打造的，以前兩班工人24小時干，17八天才能加工完成一套中小型的螺旋槳，現在只需要只需3天時間就可幹完，而且工人數量也大大減少了。

現在這些工具機技術人員都是在工具機研究院接受過長達一年的培訓才能上崗。

自從洪湖市造船廠掌握了大中型螺旋槳製造技術後，訂單已經排滿了，因為國內現在就這麼一家公司掌握這個製造技術，而且技術水平是跟美國那些製造航母的軍工企業技術水平看齊的，這個就非常了不起了。

大型船用螺旋槳的是機械加工行業的黑科技一點都不為過，能掌握這項技術的國家在整個藍星上面也是少之又少，一個手就數過來了。

現在洪湖市造船廠光是接螺旋槳的訂單都忙不過來了，像這種超大型的螺旋槳一具就要上千萬的價格，洪湖市造船廠每生產一具也是能賺到幾百萬，去年造船廠光是螺旋槳設計加工的營收就達到了七八億，而且利潤很高，這讓洪湖市造船廠上下跟過年一樣。

關鍵是洪湖市造船廠現在有了這樣的重型裝備和螺旋槳完整的加工工藝，也是將擋在華夏國大型船舶建造道路上的一座大山給搬開了。

所以楊傑這次過來考察，洪湖市造船廠方面也是隆重歡迎，像楊傑這樣的財神爺隨便拔根毫毛下來都能讓很多公司過得非常滋潤了，就連上面來的一些領導他們都未必有如此重視。

造船廠通過整改後，現在造船廠成了混合制企業，地方是對造船廠進行了入股進行了監管，華興集團公司也是入股了這家造船廠，三方共同監管，之前軍代表的權力也是受到了制約。

現在洪湖市造船廠完全實現了公司化管理，同時進行了設備工藝升級，造船廠也是抽調了一批技術骨幹到工具機研究院進行深造，幾套組合拳打下來，現在這家造船廠的品控質量上了一個很大的台階。

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