544章 武裝十試飛！（2/2）

這位軍方大佬現在已經接替了劉老的職位，他之前跟楊傑也是見過幾面，在華興集團公司進入軍方供貨商的事情上也是出了不少力的。

「是，我個人和公司一定全力地支持國防事業的建設發展。」楊傑點頭道。

張海平隨後也跟長河航空集團公司的董事長余楓和武直十的總設計師杜長海詢問起試飛方面的準備工作。

「上次武直十的原型機發生了迫降的事情查清楚是什麼原因了嗎？」張海平問道。

「張副主席，我們已經查清楚了，事故原因是金星機械廠加工的冷卻油油路控制閥門出現了泄露，導致了尾槳電機溫度過高失去了動力。」

余楓說道：「我們已經更換了冷卻油的控制閥門，並且經過了嚴格的測試。」

楊傑知道兩個多月前的一次試飛中，兩名試飛員進行直升機極限旋翼載荷測試試飛時，武直十尾槳失去了動力，控制非常困難，高度迅速下降，兩名試飛員憑藉精湛的技術和過人的膽識，在短短几分鐘內，駕駛直升機避開多個居民區，並成功迫降在距機場20公里外的稻田裡，抱住了科研成果。

張海平看向了試飛大隊的政委陳正峰問道：「再次的試飛你們有把握嗎？」

「請首長放心，我們試飛大隊對這款直升機的性能非常有信心，一定保證把這款直升機最大的潛能挖掘出來，為生產廠商好作戰部隊提供大量的試飛數據和飛行大綱的編制。」

陳正峰啪地挺著胸膛大聲道：「首長，準備工作已經就緒，試飛員也已經做好準備。隨時可以進行試飛。」

「試飛開始！」

張海平跟楊傑等人也來到了試飛場地的外面。

不遠處，一架停放在直升機庫裡面的嶄新的黑色塗裝武裝直升機被一輛牽引車緩緩的牽引著從機庫之中拖了出來。

在大家的目光之中，牽引車拖著這架直升機緩緩的行駛到指定區域，然後，牽引車緩緩的離開。

靜靜的停在遠處的武裝直升機體積比楊傑前世記憶中的體積要大了一倍，機頭的部分懸掛著球形的光電吊艙，旋翼頂上頂著一個很大的黑色球罩，倒是跟阿帕奇武裝直升機的長弓毫米波雷達罩非常相似，整個充滿了科技感。

武裝直升機頭頂的雷達罩是華興集團公司研製生產的MIMO雷達，跟美國的阿帕奇長弓毫米波雷達有著本質的不同。

華興通信設備公司這些年招募了大量的通信專家在自適應天線理論研究跟工程技術上下足了苦功夫，取得了這方面大量的技術專利，也運用在了自家的天線產品上面。

其實這種技術早在上個世紀70年代末法國國家宇航研究局與湯姆遜公司研製的綜合脈衝與孔徑雷達就是採用了MIMO雷達的這種多輸入多輸出技術方案，並在實驗系統上得到驗證。

這種技術方案採用該雷達採用正交波形、稀布圓形陣列的發射天線設計,通過各個陣元能全向發射正交的頻率編碼信號,以實現各個天線單元對空間的全向照射,在接收端通過直達波與目標回波進行相關接收,實現對發射信號的綜合脈衝處理,以形成相干接收與發射波束。

這種雷達具有測角精度高、雜波抑制能力強,都卜勒頻率解析度高、數據率高、抗干擾能力強的特點，多目標多目標跟蹤能力強的特點，不過這種雷達運算量大，不適合做單目標的跟蹤，而且當時研究的波形對對都卜勒頻率敏感,不利於高速目標探測。

限於當時技術條件，這種技術只是作為技術儲備，進度非常慢。

不過楊傑重生後就把這種技術方案提出來，召集了一大批的通信專家研究這方面的技術，研究了大量的波形跟相位編碼以及一維線陣和二維平面陣，自己還親自編寫了波形編碼算法和信號處理的算法。

現階段來說，華興通信設備公司在MIMO天線雷達技術上是世界一流的，並且在工程技術實現上是走在最前面的，並且運用在了自己公司的通信設備產品上面，現在也是大量出貨。