514章 圓滿成功！（1/2）

「進行假開車！」

現場試車指揮員大聲下令，打出了試車專用指揮手勢。

監控控制室雖然採取了隔音措施，但距離試車發動機很近，但是試車的時候監控控制室的噪音會超過85分貝，試車指揮有專用的指揮手勢，不結合手勢指揮的話，有時候試車員可能聽不清楚命令。

聽到指揮的命令，試車員馬上開始進行假開車，試車台上的發動機馬上迅速進入假開車狀態。

此時試車台上的發動機還是由啟動機帶動，供油系統開始向向燃燒室供燃油而不進行點火的運轉。

「燃燒室內腔供油正常，氣動噴嘴氣壓正常，油壓正常！電壓正常霧化噴嘴正常！」

「燃燒室外腔供油正常，氣動噴嘴氣壓正常、油壓正常！點火電嘴電壓正常！」

幾名試車員洪亮的聲音在監控室響起。

眾人臉上都是露出喜色來。

劉建青此時也是非常專注透過寬大的厚厚的玻璃看著已經進入假開車狀態的發動機。

「點火！進入慢車工作狀態。」

試車員按下點火按鈕，發動機點發出一陣陣尖銳而又穩定的聲音，聲音漸漸加大！

監控室裡面的眾人也是都感到發動機巨大的聲音，此時說話要是不大聲的話，還真有一點聽不清楚。

所謂慢車工作狀態是發動機可靠穩定工作的最小功率狀態，一般情況，轉速為最大轉速的25%至30%，功率為最大功率的3%至5%。

新航空發動機試車，一般遵循循序漸進的原則，如剛才的啟動，假開車，到現在的慢車工作狀態。

進入慢車工作狀態幾分鐘後，發動機開始進入到巡航工作狀態，穩定一段時間後，進入額定功率狀態。

「正常！」

「正常！！」

「正常！！！」

楊傑聽到這這些試車員的匯報，卻是感覺到這些聲音聽著是多麼的悅耳，如此令人愉悅。

康斯坦丁作為這款發動機的型號總設計師，心情是最激動最高興的一個，此時他緊緊地攢著拳頭。

劉建青跟軍方的這些將軍們都是面露喜色，都是感覺到這次過來真是不虛此行。

航空發動機驗證試車，是對其設計，製造工藝，材料等等各個方面的一次總驗證，只有發動機驗證試車正常，才代表著這發動機的設計，製造工藝，材料等各個方面是沒有問題的，是可行的。

劉建青卻是想起去年渦扇10這款發動機在試車的時候發生了第三級壓氣盤破裂的事情來，他也是希望這款發動機能夠順利地完成試車實驗。

現在這款發動機經過這麼多科目的驗證試車，都一直正常，劉建青跟這些將軍們都是非常高興。

王永林心中也比較高興，他看著外面試車台上的發動機，他知道真正的考驗馬上就要開始了。

剛才的一系列試車，發動機達到的最大工作狀態也就是額定工作狀態，遠沒有達到最大功率工作狀態。

進入到最大功率工作狀態，各零件將承受極限考驗，不管是受力考驗，還是工作環境考驗，都將達到極限。

最大功率工作狀態下，熱部件之一的渦輪轉子，將輸出最大的功率，其受力也將達到最大狀態，渦輪前溫度也將達到最高，達到上千攝氏度。

這樣的高溫、高受力狀態下，對渦輪葉片，渦輪盤等零件來說是一個嚴格的考驗。

隨著溫度的升高，金屬的強度將下降，達到上千攝氏度的時候，一些金屬將發紅，發軟，強度和常溫下完全就不一樣。

衡山渦扇發動機的渦輪前溫度何止一千攝氏度，這樣的高溫環境，渦輪葉片，渦輪盤等零件還要承受巨力，輸出3000公斤甚至以上的巨大推力，其考驗程度可想而知。

這名試車總指揮不禁看了楊傑跟王永林一眼。

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