第159章 真打啊！（2/2）

此時，第一枚飛彈已經快要進入殺傷距離。

3M332飛彈使用的是近炸引信，探測到目標進入了殺傷範圍，引信啟動引爆戰鬥部，利用預製碎片對目標進行殺傷。

告警器蜂鳴的頻率已經連成了一條線，和發動機劇烈的轟鳴聲充斥滿了座艙。李戰猛地蹬舵壓杆，戰機機頭猛然朝下同時瘋狂地做滾筒機動，看上去就是有千萬噸重一般翻滾著直線的向下掉。在短短的兩秒鐘內，037號戰機掉了一千多米的高度。

迫近了10個G的過載使得戰機的機身結構發出了劇烈的呻吟，機翼表面出現了空氣被超音速破開產生的霧狀波動。戰機的空速沒有超過音速，但是李戰翻滾的速度太快，翼尖的實際運動速度跨了音速！

「營長！那是有人駕駛飛機！他在往下掉！」發射二連的連長終於發現不對勁了，瞬間冒了一身冷汗菊花緊縮，狂吼著報告，同時飛快地打開艙門爬到外面去，戴著耳麥往037號戰機的方向看過去。看到了037號戰機瘋狂的大過載機動。

兩枚飛彈同時懵逼了，但是依然頑強地執行了制導雷達傳輸過來的指令，在發現目標向可逃逸區跑之後，飛彈進行了急轉彎，彈屁股向前跑，彈頭頑強地向急劇往下掉的037號戰機指過去。

於是，兩枚飛彈都先後超過了設計可承受過載範圍。

3M332飛彈可以承受最大30個G值的過載，037號戰機不過逼近10個過載而已，怎麼會超出了設計可承受範圍呢？

並不是簡單對比計算的。

一般來說，按照規定公式進行計算，目標如果達到10G的過載，飛彈在迎頭攻擊的情況下要完全指向目標，需要承受200多個G的過載。

儘管這是理論上的數據，但無論如何兩枚飛彈已經被引入了大大超出極限的大過載機動裡面。於是，兩枚3M332飛彈沒有懸念地空中解體了，戰鬥部繼而同樣沒有懸念的在強大的撕裂力量的作用下爆炸了！

「嗖～嗖～」

道爾營的營長快要把眼球瞪裂了，破口大吼著：「哪個王八蛋打的！那是有人駕駛飛機！那不是靶機！不是靶機！全營解除作戰狀態！全營解除作戰狀態！王八蛋！全營解除作戰狀態！王八蛋！！！」

第二波飛彈按照作戰程序打了出去。

從發現是有人駕駛戰機到發射二連的連長報告再到道爾營營長作出反應，其實也不過短短的二十多秒時間。在所有人都被完全不敢想像的一幕震傻的情況下，營長的腦袋也出現了那麼好幾秒的空白。

而在這極短的時間裡，被他們輪番攻擊的037號戰機已經用最大超過10個G的大過載翻滾俯衝甩爆了第一波兩枚3M332飛彈。

此時，第二波飛彈直奔已經接近地面的037號戰機，忠實地執行了制導雷達的指令。儘管第二波飛彈的發射車第一時間強行關閉了制導雷達，但是已經獲取的目標數據已經傳輸到了飛彈上面，在如此近的距離，一切都無法挽回了。

他們得到的通報是打的靶機，所有的準備和流程全部都是按照實彈打靶來進行的，哪個連哪台車先打，目標從次要方向過來又應該怎麼打，全部都是有好幾套預案的。

能夠在不到半分鐘的時間裡緊急停下來，客觀地講不能完全責怪道爾營。

第二波飛彈來襲，然而李戰已經進入了失速狀態，他最大的危險不是飛彈，而是此時距離地面僅有五百米的高度，大約在飛彈騰空的時候。

他是在跨音速的情況下進入失速尾旋的。失速也好尾旋也罷，都是每一名飛行員必須要掌握解決技能的險情，甚至飛行員要放單飛必須要掌握改出的辦法，可以說是基礎的技能之一了。

但是，失速尾旋有很多種。

李戰在跨音速滾轉俯衝的狀態下進入失速尾旋，是從來沒有模擬過的非正常飛行姿態。

副油箱、四個多管火箭發射器，全都好端端的在掛架上，李戰想要拋掉，但是他非常清楚，此時任何一個多餘的動作都會讓他陷入萬劫不復之地。

從雷達告警器發出警報的那一瞬間開始，他的每一個操作動作都必須絕對是精準而且是必要的。他必須要讓戰機的每一寸部位都完全的跟隨著他的意志來動作，但凡有哪怕一點點的偏差，明年的今天就是他的忌日。

他在僅僅五百米的高度進入失速尾旋，墜落不過三秒鐘的時間，世界航空史上從未有過在這樣的高度進入失速尾旋還能改出的成功案例。留給他的實際上只有兩秒鐘的時間，這是不可能完成改出動作的操作的。

就算他能完成，戰機存在回饋延遲，同樣於事無補。

應該考慮跳傘了！

可是！

如果跳傘，那麼今天山區超低空突防所獲得的一切飛行參數都將會不復存在！這樣的結果是完全不能接受的！至少李戰認為當前沒有誰再能飛出這樣的極限數據來！

他硬生生的在兩秒鐘內完成了改出動作的操作，只有一次機會，做完了，希望寄托在037號戰機身上。

「老夥計，咱們一起回去！改出！改出！！改出！！！」