第四十六章 炮神保羅4（1/2）

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「快，快！保羅先生快說說！」李存真急切地說道。

保羅嘆了一口氣說道：「其實仔細想一想，上千斤重的大炮，開火時天崩地裂一般，誰敢放在車上開炮呢？去野戰隨時得轉換戰場，哪裡能用這等累贅的東西呢？是以我們幾乎看不到明軍將重型火炮用於野戰的案例。不過，我們這些喜歡重火力的歐洲人卻不這麼想……

輕型炮車發展的同時，歐洲重型火炮的炮架同期一樣來到了炮車時代，有了大體固定的樣式——行軍時由兩輪車搭載火炮，以車架尾撐與套上牲畜的前車相連接，轉向和長途牽引都很方便，火炮發射時則以兩側的輪子和架後的尾撐形成穩固的三角支撐，這種炮架是設計地相當成功的。

隨著技術的發展到了十五世紀，此前的實心輪的炮車變得先進了。實心輪很快被帶輻條的大型木車輪代替，有效減輕了重量，車輪也由小變大，增強了野戰環境中的通過性能。俯仰機構被前置並單獨出來，使得炮身變化不需要連炮車一起跟著俯仰，這一切讓中型火炮在十五世紀真正成為了野戰炮。甚至有了專門的牽引機構，通過簡單的組合就能和炮車一起變成四輪模式，大大便利於機動。1476年，歐洲，可能也是世界上首款真正野戰炮——勃墾第式火炮孕育而生。大型輻條車輪替代了石心車輪，有效減輕了重量，車輪也由小變大，增強了野戰環境中的通過性能。

其實，公爵大人，這個時候東西方在野戰上，特別是在火炮的應用上就已經拉開了差距。其實這並不是十六世紀的事情。只不過，歐洲距離大明實在太遠了，而且彼此之間也沒有什麼衝突，所以這些差距根本就沒有顯現出來。

人的野心始終在膨脹著。野戰中中型火炮轟擊敵人步兵或許夠用，可隊伍來到敵人城下，又怎能沒有重炮呢？我們歐洲人突然發現，只要讓大炮射擊時的晃動保持在射擊方向軸線上，對精度的影響就沒有那麼大了。

也就是說，不需要發射時大炮保持原地不動，適當的後退可以有效的分散一部分后座力，還不會導致打不准。也就是在這個時候重炮就開始上車了，當然，那些最大號的七千多磅的重型大炮還是沒辦法上車作戰的。在歐洲，最大可以讓重達兩千八百磅的重炮上車。」

「啊？那需要多少匹馬來拉動啊？」陳顯祖問道。

「大概六到八匹挽馬就可以，在歐洲是不缺少重型挽馬的。如果使用蒙古馬，我也不知道需要多少，可能需要十二匹或者更多，又或者乾脆使用牛來拉也許更好。比如長角牛……」保羅回答。

「馬的事情先不著急，保羅先生你繼續說火炮上車的事。」李存真打斷了保羅，讓他把話題重新說回炮上來。

保羅繼續說道：「十六世紀初期，兩千斤的大炮在歐洲可以跟隨陸軍作戰了，這個分量，恰好是許多大明自製的紅夷炮的重量，只是大明並沒有學習到這些技術。之後，歐洲炮車技術進一步發展，直線型的炮架構造被淘汰，承炮部分和抵地部分出現了角度，以便更多的后座力傳導到地面。俯仰機構用上了螺紋技術，使得炮手可以更加精確的調整大炮的俯仰角度。」

李茂之問道：「按照你這麼說，小炮沒有用處嗎？」

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