第九百二十章 兩會安保（2/2）

「報告韓局，我們正在執行安保任務，請指示！」

「同志們辛苦了，」韓博舉手回禮，在好奇的旅客注視下邊往樓里走邊說道：「信誠同志陪我進去看看，其他同志繼續巡邏。」

「是！」

機場這麼重要的地方，市局領導肯定要來檢查的，今天不來明天也會來，對於韓博的到來，陳新誠副局長一點都不意外，邊走邊匯報導：「報告韓局，為做好全國兩會期間機場安保工作，我們採取了許多措施。在航空安全檢查方面，將安檢關口提前，在每座航站樓的每個大門入口，都設置了防爆物品探測檢查設備和操作人員，進入航站樓的旅客，都要進行防爆安全檢查。

在航站樓、停車場、客運中心等人流較為密集地段增加巡警力量，進行不間斷巡邏。同時，機場公安局密切聯繫各航空公司，對旅客信息進行盤點分析，加大與各級公安機關溝通與協調力度，對可疑人員進行目標鎖定……」

里里外外轉了一圈，果然嚴防死守。

機場安保本來就很嚴，可以說是最不容易出事的地方，只是作為分管領導不能不來，否則上級會以為你不重視。

韓博來也匆匆，去也匆匆。

跟聞訊而至的分局局長、政委交代了幾句，便鑽進5號車前往下一站。

地鐵治安歸公交地鐵分局管，而公交分局又是自己分管的單位之一，全市那麼多地鐵站不可能全走到，只能抽查。

抽查結果總得來說還是可以的，公交地鐵分局同樣按指示提升安檢等級。

除在閘口等關鍵位置加大對乘客攜帶物品的安全檢查力度外，民警還加強了對車站、車廂的安全巡查，警犬也進入了車站。甚至遇到一支10人的反恐應急小分隊和一支由安檢人員、地鐵工作人員等安保輔助力量的紅袖標巡邏隊。

看完地鐵看地面的公交，順著車流量大、人流量大的線路走。

經過一個客運站，確認車站派出所在原有20名安保人員的基礎上又增加20名專項安保人員，40名安保隊員頭戴鋼盔，手持橡膠棍，佩戴安全檢查袖章，在車站內、外巡迴檢查，對旅客密集地區進行嚴格盤查。

在違禁品安全檢查方面，每個安檢口安排專人對旅客的行李包進行嚴格檢查，對液體物品或可疑物品，必須進行2次開包檢查，對進站的社會車輛全部打開車廂檢查。

同時按市局要求增加了防暴用具，以便在緊急突發情況下使用。

走走看看，走走停停，不知不覺天色已暗，已抵達今天迅速的最後一站：一個環深檢查站。

只見六名身著防彈背心的民警將前往市區的客車引入檢查站，打開車廂仔細檢查，身旁還有手持微型衝鋒鎗等的武警在警戒。

車上人員下車走進檢查站內的安檢廳，依次通過安檢門，並通過民警手持搜爆儀的檢查後，才能通過檢查站。這裡甚至上了一套動態人像識別系統，可以幫助民警及時發現和抓捕逃犯。

韓博不認識檢查站站長，站長不可能不認識市局副局長，何況韓博今天身著警服，急忙跑過來匯報工作。

「……從截至下午6點，我檢查站共查獲違法犯罪嫌疑人33名，其中在逃人員2名，吸販毒人員7名；查獲假冒、套用車牌9套，仿-真槍1支，管制刀具6把，毒品149克。」

外面停滿車，裡面排滿等著安檢的人。

每天車流量達到五六萬輛，從這兒過的人有多少可想而知，韓博對一天查獲幾十個違法犯罪嫌疑人並不意外，而是指著對面不無好奇地問：「楊站長，那是做什麼？」

「報告韓局，我們是所有環深檢查站中車流量和人流量最大的一個。為提高檢查效率，減少塞車情況，想了不少辦法，專門添置了5台複印機，用複印身份證、行駛證、駕駛證的方式，替代原先的人工登記，檢查一輛貨車的時間，從原先的幾分鐘一輛，縮短到35秒。」

「客車呢，客車上的旅客要不要登記？」

「平時主要是查驗身份證，看是不是在逃人員，執行重大活動的安保任務時要登記。」

馮錦輝等老刑警查的是案，也就是說命案是去年7月11日發生或次日發生的，去年8月份市里承辦過大運會，如果沒記錯安保工作提前一個月就鋪開了。

換言之，如果嫌疑人是案發前不久來深正的，那麼他不管乘坐什麼交通工具，都會在檢查站留下其來深正的記錄！

韓博眼前一亮，覺得從這個方向查應該比較靠譜。

只是這個工作量太大，可以說是一個笨得不能再笨的辦法，一個月內會有多少人進入特區，想從堆積如山的登記冊中找到他，無異於大海撈針。