第八十一章 海嘯（完）（2/2）

「那是最新設計的飛機，代號f6f，目前尚處於量產前夕，我們自己擁有的數量都不超過100架，還包括了很多實驗型號，所以……」金上將連忙拒絕，「暫時不能提供。」

「什麼時候可以？」諾布爾連忙追問。

金上將看看羅斯福的態度，一咬牙，用十分肉痛的口氣說道：「6月份開始提供第一批，3個月內提供完畢——這已是犧牲我們自己的裝備速度了。」

諾布爾不敢討價還價，連忙答應下來：「非常感謝，我們對美國人民的深情厚誼表示感謝！」

「現在你們打算怎麼辦？」羅斯福充滿憂慮地問道，「不列顛的航運或許會遭到嚴重破壞，邱吉爾首相給我的電報中尤其對燃料供應憂心忡忡，他說目前的原油儲備哪怕採取了節約措施也很難頂過三個月。」

「我們先準備將手裡的主力艦集結起來，包括2艘伊莉莎白級戰列艦，2艘喬治五世級戰列艦，2艘光輝級航母，1艘不撓號，另外再加貴國的賓夕法尼亞號和獨立號，這樣我們就擁有5艘戰列艦，3艘艦隊航母和1艘輕型航母構成的艦隊核心。」諾布爾補充道，「我們不會讓德國人得意太久，會儘快將他們全部剿滅，在消滅他們之前，我們會儘可能謹慎運輸，減少船隊規模與數量，但不能完全停止，特別是燃料運輸更是一刻都不能停。」

羅斯福將目光投向金上將，後者微微點頭，認為該程度兵力足以壓倒德國艦隊了——反正別指望他再抽調太平洋上的主力艦。

「另外，為保障航路安全，我們還需要20艘護航航母承擔反潛任務。」諾布爾苦笑道，「在超級機密被破壞後，我們暫時無法準確破譯敵軍情報，船舶噸位損失仍趨於上升：11月，商船損失噸位超過75萬噸；12月，83萬噸；1月，97萬噸；2月份到現在已超過60萬噸……」

這個數字沒有任何誇大，除大西洋正常航運的損失之外，在印度洋之戰，巴倫支海之戰中盟軍損失了大量民用噸位，加上頭兩年的損失，即便英美竭力開工建設，總噸位淨損失已超過400萬噸——相當於戰前英國擁有的2000萬噸民用噸位的五分之一，考慮到總噸位中還包括很多不適宜遠洋的內河或近海船隻，英國遠洋運力大致已被削弱了一半（當然這些不全是英國船），全靠美國、加拿大、南非和澳大利亞頂著。

「20艘？」金上將瞪圓了眼睛，實在忍不住了，一句粗話就飆出口，「你們怎麼不去搶？」

就連向來大方、對英國人幾乎有求必應的羅斯福也被這數字嚇了一大跳。

有求於人的諾布爾當然不敢計較金上將的態度，他解釋道：「這次一共損失了8艘護航航母，再加上為遏制潛艇攻勢，必須進一步加大護航力度。現在德國海軍主力突入大西洋，只怕未來一段時間商船損失會非常大，部分航線會徹底中斷，所以需要大量護航航母。」

「我們也拿不出這麼多軍艦，卡薩布蘭卡級護航航母還在大規模建設中，至少3-6個月後才能投入使用。」金上將對此斷然予以拒絕，「就算是卡薩布蘭卡級陸續建成，20艘也是一個大數字。」

「現在能提供多少？」

「最多只能給你們2-3艘博格級，其他再給1-2艘。」眼看總統的目光再次投射過來，金上將硬著頭皮說，「一個月內爭取給你們5艘，二季度再給5艘。」

根據《租借法案》安排，美國會給英國一系列護航航母，當初想法是把博格級都給英國人，可沒想到他們如此不中用，新造的護航航母還沒完工，英國人已一口氣丟了8艘——這可是萬噸級輪船，不是大白菜。

「5艘也行！也行！」諾布爾悲哀地發現自己今天簡直成了一個苦苦哀求的乞丐，「由於對燃料運輸迫切，我們還要一些大型油輪……」