第二十九章 華盛頓的早晨（上）（2/2）

阿諾德點點頭：「我們深知您在這件事上決策的為難，但陸航的損失實在太大了，第八航空隊最近幾個月的損失一直在快速增加，轟炸機被擊落/不可逆轉性損失的比例持續上升，9月份是9.74%，10月份是11.97%，11月猛增到15.86%，12月剛剛過去一周多，第一周損失率接近18%。」

羅斯福也被這個數字嚇了一跳，皺著眉頭問道：「很可怕的比例，是什麼原因引起的？」

「原因很多，首先，德國人加強了對防空體系的建設——用他們的話說叫『天網』，這是一套包括地面觀察哨、密集雷達網、核心防空指揮部、高射炮陣地、戰鬥機聯隊等一系列設施架構起來的防空體系，覆蓋範圍從英吉利海峽一直到全德本土，而且密度越來越高，特別是這幾個月他們利用『托德組織』和當地勞動力，哦，還有很多猶太人，在西歐各地加大了建設力度；其次，調整了部分防空裝備的優先生產順序，加大了戰鬥機、高射炮的生產力度，以前德國飛機生產的順序先是轟炸機，然後才是戰鬥機，但現在是戰鬥機優先——特別是fw-190，這種有著高速度、堅固防禦、4-6門20mm航炮的重火力戰鬥機對我們的威脅特別大。情報人員搞到了德國內部生產的情況，包括do-217，he-177，he-111數個型號在內的轟炸機全面停產，而fw-190的產量猛增，據說12月份預定出產的fw-190會高達800架，最終要增加到1200架以上；再次，德國人調整了空軍戰略，目前對英國的轟炸完全終止了，9、10月份還有零星空襲，11月份以後在大不列顛上空再也看不到德國飛機了，同時德國人還對空軍體制進行了劇烈改革，取消了航空軍、師一級的編制，擴大了聯隊構成，其直接後果是減少了冗員，加大了飛行員比例，而那些優秀的王牌飛行員——比如，馬爾塞尤被強行從前線帶回塞進航校執教，後備飛行員的隊伍猛烈擴張到原先的5-6倍。」

「馬爾塞尤？等等，我好像聽到過這個名字。」

「這是德國宣傳部最近幾個月重點宣傳的所謂英雄人物，這傢伙號稱非洲之星，曾經一天之內擊落了一打多的英國飛機，還全是戰鬥機，個人總成績突破200架，是王牌中的王牌！還有一個是號稱『永遠和我們在一起』的蘭克，後面那傢伙帶著突擊隊炸掉了英國人的超級機密，德國人以他的經歷和故事拍了一部電影——《蘭克突擊隊》，情報人員說刨去絮絮叨叨的法西斯主義宣傳，全片人物形象鮮明、故事情節曲折離奇，戰鬥場面激烈火爆，雖然具體情節和實際上他們在英國的所作所為差得離譜，但超級好看，簡直就是萬人空巷，要放在好萊塢保管是年度最佳電影——媽-的！這傢伙為什麼不是我們這邊的呢。」說到這裡，阿諾德忍不住罵了一句

羅斯福沒介意部下的粗話，反而開導他道：「這也是好事情，起碼德國人停止空襲了，英國人可以集中精力搞好國內生產，邱吉爾首相徹底贏了不列顛航空戰。至於超級機密……本來我認為英國人要負一半責任，在知道有蘭克這個人後，我認為英國人起碼要負60%以上的責任。」

「但這是以我們轟炸機大量損失為代價的，光9-11月份這3個月我們就損失了600多架飛機、3000名機組人員。另外，除了日間轟炸，英國人的夜間空襲損失也在直線上升，或許比我們要好一點……現在戈培爾的宣傳機器在大肆攻擊我們搞欺騙，說沒有任何機組成員可以完成任務而倖存下來。」

「這是什麼意思？」

「英國人規定轟炸機組完成30次空襲任務就可以轉職，我們現在規定的次數是25次。但從概率上計算，假設15%的戰損率，執行25次任務並存活的概率不到2%，而30次的話不到1%，前線指揮官在建議是否將這個次數削減到20次或更少，以免影響士氣。」