第一百三十五章 1944：捷與閃電（6）（1/2）

fa-466配備的發動機比fa-423更強勁，是兩台最大功率可達1800匹馬力的液冷db605發動機，有效載荷將近3噸，可攜帶24名全副武裝的士兵或者12人+2副擔架+2名護士的配備，性能整體比fa-423略勝一籌，但總航程略短，只有不到800公里。

剛才火箭兵登場全是機降，但對由布蘭登堡部隊和精銳傘兵為基礎組建的空騎兵突擊營來說，機降對他們已顯得太慢和麻煩，他們最拿手的是索降，直升機在低空以懸停方式釋放，空騎兵們一手降落、一手還能用fg44突擊步槍（基於stg43的傘兵版）進行對地瘋狂壓制，其他如無后座炮、槍榴彈、鐵拳火箭筒都屬標配。

除雙旋翼的大傢伙們，單旋翼小金剛也在另外場地中秘密亮相。

早在4年前，超輕型艦載直升機fi－282便已亮相，甚至還在巡洋艦上４ｘ４米著陸區成功進行了起降試驗，暱稱蜂鳥式，不僅可充當反潛飛機用於觀測艦隊周圍的潛艇，還可作為運輸直升機為艦隻提供小批量垂直補給（比如藥品），甚至還能完成炮兵校射任務。

但海軍要求能在巡洋艦級別船隻甲板上降落的保守使這款玩意始終成長性不大。

霍夫曼主動介入後，fi-282型號升級為fi-482，發動機從160匹馬力bmw的sh14a迅速上升為1800匹馬力的db605發動機，整機空載重量突破3噸，體積也比蜂鳥大了很多，軍備部把信天翁的暱稱賦予了它。

看型號似乎是282的衍生，實際與282已完全不同，說是推倒重來也不為過。

信天翁當然不夠威風，威風的名字霍夫曼早就安排好了，什麼黑鷹、眼鏡蛇等聽著就知道兇猛的名字一串串的，當然阿帕奇、科曼奇等美國風就免了，還是繼續留給美軍吧。

與雙旋翼fa-423、fa-466不同的是，fi-482採用單旋翼還配了尾漿，整體造型完全是現代的。設計師們最初不明白元首為什麼要直升機在屁股上裝這東西，纏著問具體的設計原理和空氣動力學理念，霍夫曼哪裡說的上來，更不敢說是自己的創意，只推說是從美國獲得的秘密情報，美軍r56直升機基本就長這模樣。

設計師們將信將疑地裝上尾漿試驗，飛行狀態果然又穩又靈活，雖不能在巡洋艦上起降，在航空母艦包括護航航母上起降卻問題不大。

與海軍方面對此不置可否的態度相比，包括古德里安在內的陸軍高層卻歡呼雀躍，因為fi-482不但在要害部位加裝了厚重的防彈裝甲，還擁有非常可觀的火力，左右兩側各擁有一門30mmmk213轉膛炮，當其發射鎢芯穿甲彈時，別說虎式，連虎3都招架不住。如果安裝的是20mmmg213，還能再額外攜帶6枚火箭彈，當然也可以裝4門20mmmg151，那樣彈藥量攜帶會非常多、火力密度更大——打坦克可能費力，但用來打裝甲車、步兵等軟目標將很酸爽，簡直就是飛在空中的旋風。

軍備部的開發思路現在連美國人都看懂了：對地才是主業、對空只是副業，凡不能對地的德系高射炮全是垃圾……

於是一堆裝甲兵將領嚷嚷著要建立陸航——有海航為什麼不能有陸航？甚至還提出要修改1944型裝甲師規範，保證將來每個裝甲師配備1個直升機空中反坦克營，聽得空軍臉色發白，好在現在沒人敢叫囂「全德國會飛的都歸我管」，耶順內克就裝沒聽見了。為實現預算平衡和編制規模控制，古德里安認為坦克和自行火炮少裝備一些也可以，等這種武裝直升機真正成熟就可以正式列編了。

他在驗收現場深有感觸道：「元首天天掛在嘴上說今後歐洲局勢是快速反應部隊挑大樑，我以前一直以為擁有高性能通用坦克、全履帶步兵戰車、全自行火炮的裝甲師就是快速反應部隊，現在看來還得轉變觀念。」

當時霍夫曼就搖頭：「你的理解還不夠全面，過兩天看完你會有新感受。」

「過兩天？」古德里安當時就來了興致，「有什麼新裝備？」

「你們不是對當初俄國人的伊爾2很眼紅麼？然後又覺得hs-129（未投產）、ju-87g不夠理想？」

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