第205章 天翻地覆的12月（15）（2/2）

霍夫曼同意了這個請求，決定從1945年3月起，在關閉4號坦克生產線基礎上，將豹式全線轉產豹2（此前虎式早已全部轉產虎2、虎3），手頭虎式可向各軸心盟國出售。

現在不僅是日本、義大利、伊朗，連羅馬尼亞、匈牙利、法國、西班牙、比利時、伊拉克等都買了一些虎式回去，大多數國家是為了充門面，只有法國還想著拿回去研究研究，看看能不能為本國坦克工業創造點什麼又價值的產品——單純為德國打工、裝備不是法國人應該具有的地位。

甚至囊中羞澀的西俄也對虎式躍躍欲試，英國人其實也想要，但實在拉不下臉開口——既然你不開口，軍備部就裝不知道。不過施佩爾很清楚，只要英國人想買，柏林不會卡住不放的——處理完這2000多輛虎式才能回收資金，為後續軍備生產開闢道路。

對於t-44/100的整體設計和數據性能，政治局眾人都表示贊同，史達林希望能夠在1945年3月份實現量產，數量不小於150輛/月。這種迫切要求的心情是可以理解的，因為蘇維埃這幾個月來為籌集糧食度過難關，逼不得已時把b2柴油機、t-34坦克底盤都賣了好大一批給日本，再不趕緊對坦克進行升級換代，別說比不上一直壓制自己的德國，就連對日本的技術優勢也會逐步喪失，這才是可怕的後果。

比起賣給日本，史達林更願意賣給中國的國共兩黨，可惜這兩家都拿不出太多錢、太多糧食來交易坦克，而且貿易道路被日本人把持著，只能面向日本進行交易。不過他也將手頭一批過時的t-26t-70裝甲汽車老式榴彈炮馬拉重機槍賣給了中國方面，日本只按標準抽了通行稅和服務費就將貨物運輸到了指定地點，其他沒有任何阻攔。

這種做派讓史達林越發不敢忌憚：日本在印度的統治正在持續鞏固中，在華謀求退出，這麼龐大的力量既不裁撤又不用於其他方向作戰，是不是準備將矛頭對準蘇維埃遠東部分？

除中型坦克外，他對重型坦克設計格外上心，幾個軍方將領對此也表示熱衷：現在蘇維埃搞不了數量建軍，也玩不起大縱深突擊戰役，但搞質量建軍、維持短促突擊卻可以嘗試下。

於是便有了is-3重型坦克（見下圖），最開始有兩種設計，

第一種是科京小組的設計，亮點在於新型首上裝甲——由兩塊很大的裝甲鋼板焊接而成，中間突起，可使車首前裝甲在面對從正前方入射炮彈時獲得更大傾角，增加跳彈概率。不過後面炮塔沿用了is-2設計，只將炮塔前裝甲和防盾厚度增加到了180mm，為平衡噸位上升，科京試圖安裝600-650匹馬力的大功率發動機，甚至通過秘密渠道向美方求援。

美國雖有600-650匹馬力發動機設計，也願意向俄國輸出，但無論尺寸還是重量都超過了設計規範，最後只好繼續沿用b2的後續改型——в－11－ис－3柴油機。

第二個設計是轉移到後方的基洛夫工廠提出的，特點在與眾不同的球形炮塔（杜霍夫設計），該炮塔宛如一個扣過來的湯鍋，容易使穿甲彈發生跳彈，比側面垂直的炮塔防彈能力更強。這種球形炮塔外形雖然厚度為150mm，但卻顯著減小了炮塔內部空間，該設計中，車首前上裝甲採用的依然是單一傾斜裝甲，但厚度達110mm。

總體而言，科京的設計使坦克車首避彈性能增強，基洛夫工廠的設計使炮塔避彈能力增強，圓滑馬雷舍夫深知兩家哪家都不能得罪，同時也覺得各有各的道理和長處，便要求把具有較好防彈外型的科京型車首和杜霍夫炮塔結合起來。

在皆大歡喜的情況下，新式重型坦克誕生了，這就是七〇三工程重型坦克——is-3坦克的原型。

眾人看了設計圖、聽取了有關介紹和補充說明，為生產is-3重型坦克開綠燈，要求進一步優化性能，從1945年5月起每月生產不少於50輛，一旦國民經濟有所改善和提升，準備將生產數量迅速翻倍。