第191章 天翻地覆的12月（1）（2/2）

貝當點點頭，關於新式武器開發，法國內部最高國防委員會是開過會討論的，打算趁現在法德關係良好，德國又有裝備要出口，建議買一批me-262和虎式坦克過來「山寨」一下，同時對其他已掌握的生產技術進行消化吸收，開發新一代主戰兵器。

在這方面法國已嘗到了甜頭，1943年日德海軍艦載機主力裝備是德國改良後的bf-219（零戰改），後在下半年迅速過渡到更強的do-412和bf-319，但已大量製造出來的bf-219便出現剩餘，除訓練和後備外似乎無處可去。正好土地神-羅納公司完成了對土地神-14-r型號發動機的改良升級，這種14氣缸氣冷發動機能在620公斤狀態下實現1500匹馬力的最大輸出功率（比日本1130匹馬力，重571公斤的榮21發動機和德國1275匹馬力、重579公斤的bwm702發動機）功效比更好。

利用這種發動機改良後的bf-219整體再次增加200多公斤重量——主要用於強化機體強度和油箱裝甲，同時又提高備彈上限和燃油空間（新發動機燃油消耗略大，為維持同等航程需要增加65升燃油），戰鬥性能更趨於完善，魔改後的bf-219被改稱d.990（原本法國打算用於霞飛號航母的是德瓦蒂納d.790型艦載機）。

日本方面經試驗後認可了法國的改進，認為雖然性能不及新一代bf-319，但至少是一種對bf-219進行改良的低成本解決方式，精打細算的日方立即要求法國根據這種方式將100架bf-219改進為d.990，並依照日本命名規則稱其為超零戰，同時還要求獲得土地神-14-r發動機生產授權。想玩航母但囊中羞澀的西班牙海軍、葡萄牙海軍也表達了類似願望，再加上法國自己的200架訂單，d.990一共獲得了400架訂單，完全可開動起來，據說智利海軍也表示了類似興趣——整條生產線足以維持到1945年年中。

基於這個想法，法國航空界希望引入德國飛機並嘗試自己的噴氣機發展，即便有3-4年技術差距，他們認為可迎頭趕上，對此達爾朗都極力表示支持——他也獲得了工商界特別是軍工界對其繼任法蘭西元首的支持。

同時為拉攏海軍派，海軍上將出身的達爾朗也一直不遺餘力地推動法蘭西海軍的恢復建設，趁目前意志輪、軸心級航母、萊茵級護航航母圖紙都到手的有利條件，打算新建設一批軍艦——他雄心勃勃地將未來法國主力艦部隊維持在50萬噸規模（只統計萬噸以上軍艦）。至於法國艦隊目前在德軍指揮下的幾艘主力軍艦，眾人形成共識，戰列艦是徹底過時的東西了，哪怕讓-巴爾號和黎塞留號戰後歸來，待遇也完全不一樣。

完成徹底航母化改造、同時排水量頗大的讓-巴爾號大概修修補補還能維持15-20年，而黎塞留號恐怕5-8年內就要退役去充當博物館了。

法國要重建海軍的話，迫切需要新建一批航母和遠洋巡洋艦、驅逐艦，前者可以讓軸心級航母充當，後者就需要體現法國自己的設計實力，至於驅逐艦，海軍方面認為現有的空想級驅逐艦進行必要修改後還是能勝任的。

目前的軍備焦點在於火箭武器開發，前期政府已和法國科學家們進行了多次溝通交流，所有人都承認這種武器很重要，但法國基礎太差，他們表示比英國還差得遠，如果從現在開始研究要想達到德國目前水平，可能需要投入上百億法郎（1帝國馬克能換2個多法郎，本文簡單取1：2關係）和5年時間。這樣一來，德國提出的140億馬克出售v2火箭和一打成品的價格便看上去還算可以。

經現任二把手賴伐爾討價還價，成功地將價格壓到128億帝國馬克，並且同意用德國國債、法國主要工業企業股份和其他可折價的東西沖抵。賴伐爾的地位在霍夫曼協調下也得到了明確，在達爾朗接任最高元首後他將還是二把手，因此對談判這件事比較賣力。

聽完整體匯報的貝當沒再詳細過問南非戰局如何崩潰的具體過程，只問道：「幾個企業願意和德國人合作麼？」

「如果德國真只收購20-30%股份且不進行強制管理，他們都認為可以接受。戰後歐洲防務市場會比較小，如不能得到德國技術和政治上的支持，很多企業恐怕很難維持。」