第二十四章 D日（7）（1/2）

東久邇宮稔彥王滿臉堆笑地對堀悌吉道：「你看，大家都是支持你的，陸軍把近衛師團這樣的精兵強將都拿出來了，就是希望跟著您有一番大作為。如果覺得兵力不夠可以再加一點嘛。現在物資、船隊、兵力乃至海軍都是最強的，你不是還辦了這麼多航空學校，又讓海航軍曹有了晉升軍官的空間，正是上下齊心，給予美國迎頭痛擊的時刻。」

堀悌吉嘆了口氣，不再多說，否則就顯得他矯情了。

確實如石原莞爾所說，現在的近衛第2師團可不是歷史上的規模和編制，而是難得的精銳，裡面配備了戰車聯隊（聯隊長按規定要配大佐，但因為栗林忠道的堅持和推薦，最後由同樣是美國通、1932年洛杉磯奧運會馬術金牌獲得者西竹一出任聯隊長），第2近衛師團在編制上更接近於德國的1943型裝甲擲彈兵師，重裝備略少但多一個聯隊步兵。

除了從德國引入的裝甲車、希姆萊管風琴、追獵者坦殲外，還重點裝備了日本新生產的四式坦克——奇托。

四式坦克是日本一直在研製的新坦克，42年9月份正式立項，算是日本第一種真正的中型坦克，但進度一直不快，但後期在德國技術專家幫助下，進度突飛猛進。

4式說是新坦克，但只要看到過的人都認得出這其實是t-34型號的日本拉皮版。底盤用的是t-34底盤，炮塔用的是日本原定的4號炮塔，但正面厚度加厚到70mm。最初準備使用新研製的四式75mm坦克炮（從瑞典博福斯公司的75mm高射炮基礎上改進而成），後來暫時跟不上節奏便直接用了4號坦克上的75mm/l48坦克炮。為了提高穿甲效果，還仿效德國為部隊配備了鎢芯彈，由於日本不缺鎢，所以比例較高，每車擁有三分之一鎢芯彈

與t-34火炮靠前部署不同，奇托炮塔靠後，重量分布更均衡些，然後炮塔改成了5人車組，又安裝了德國進口的電台和瞄準具。整體分量26.4噸，最大速度42公里/小時，單次加油行程300公里。

說是國造，其實日本也就略微改動了一下設計，將4號坦克和t-34坦克各自優勢進行了一些融合，既比不上豹式，也比不上t-43/85，甚至連t-43/76都勉強。裡面的核心部件，比如那台b2柴油發動機，又比如坦克炮都不能自產，只能原封不動使用原來的產品。

不過日本在生產中精益求精的想法還是努力貫徹了下去，在裝甲上比蘇聯貨強不少，炮塔比t-34那種毛糙產品也精良得多，變速箱也進行了針對性改進。再加上大的布局沒有調整，試製成功後麻煩不多，算是性能比較穩定。因日本兵的身高和體型偏小，再加炮塔是重新設計的，從t-34的4人車組換成5人車組也未見擁擠。所以德方認為綜合性能比原版t-34/76要好，與4號h基本持平，與謝爾曼較量不會落於下風——如果日本能解決發動機和坦克炮生產問題，可成為主力裝備。

但現在看來，坦克炮再有1年就能攻關成功，那台b2發動機短期內仿製水平總是跟不上，發動機（無論航空還是車輛發動機）現在成了日本的老大難——仿都能仿，仿出來性能離原版差別實在太大，到了不堪忍受的地步，以至於不斷要進口。這問題不解決，永遠不敢說國產化成功。

現在憑藉各種散件，日本「生產」（組裝）速度很快，每個月產量突破150輛，半年後有望達到200輛/月。近衛第2師團是第二批換裝的，一共裝備了80多輛奇托，而武田攻所在的近衛第1師團則是第一批換裝的部隊，目前到位了160多輛（滿編240餘輛），因此近衛第1師團的定位是戰車師。

聽石原莞爾也這麼說，堀悌吉苦笑著點點頭：「那就非常感謝了。」

然後不再吭聲。

「來來來，喝酒去，喝酒去……為薩哈林島戰役勝利喝一杯……」東久邇宮稔彥王看得出大家興致不太高，便給眾人打氣，「帝國還是不錯的，等8月份我把火箭和噴氣機帶回來就更加強大了——美國都沒這玩意呢！」

就在日本為下一階段戰事和未來前途探討時，6月17日，巴西情況劇變：在德國消滅巴西第一遠征師，占領南部三州並宣布併入美洲共和國，拉普拉塔集團各國兵力堆積在邊境附近時，總參謀長蒙特羅悍然發動政變，囚禁了總統瓦加斯，並向軸心集團發出停戰請求，表示願意退出同盟陣營。

更讓美國人措手不及的是，蒙特羅不但用心腹部隊控制了里約和聖保羅，還事先與德國達成一致，配合德軍艦隊直接炸掉了里約的美軍航空基地，還讓紹肯的部隊在里約登陸。

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