第一百七十四章 1944：捷與閃電（45）（1/2）

現在日本陸軍是標準的萬國造武器配備，德國的fw-190、bf-109、ta-152、do-412裝備了一大堆，唯獨bf-319陸軍認為是海軍飛機而興趣不大，幾乎沒裝備；義大利的g.55、mc.205也有一些；英國的噴火甚至美國的p-39p-40p-51都有（很多系英國轉交），相比之下，本國的三式戰、四式戰、五式戰居然都成了非主流。本來日本對五式戰寄予厚望，但有ta-152後，五式戰連量產的機會也沒有，直接就被迫下馬了。

在德國「點撥」下，日本還從英國弄到了不少蚊式、惠靈頓、英俊戰士轟炸機，使用後果然好，於是這些也成了標配，然後國內轟炸機又一大批停產。

面對川崎、三菱、中島等公司的質問，現在陸海軍腔調一致——你們的飛機不行！性能差、價格貴，維修保養還賊麻煩，軍隊是要打仗的，莫非有好的、便宜的武器不用轉用差的、貴的？你們置帝國軍隊於何地？你們趕緊生產新飛機，生產不出就仿，仿的話必須注意質量，特別是發動機麻煩仿得好一點！這真是要了財閥們的老命！

要知道現在不僅是飛機，坦克、火炮、裝甲車輛都在大規模進口，甚至連機槍、突擊步槍都打算進口，幾大財團的當家人各個唉聲嘆氣，總算海軍還下了一大批造船單子，大家搶著做生意，不然連擴大生產都成問題。

當然也有聰明人看到了機會，現在軍方把大量的實物和圖紙都拿出來供各廠商研究，有些甚至是無償的，這就為中小企業彎道超車提供了方便，整機生產不了我生產配件總可以吧？不少公司現在專門開始造配件——以前幾個大公司造裝備是所有零件全自產、不通用，恨不得別人賺不到一分錢，他們根本沒有插手的機會，現在被進口產品一衝擊，零配件標準公開化了，給了中小企業切入其中的機會，無形中反倒是把分工和通用體系給培養起來。

其實大本營高層對目前這局面也很惱火，在裝備上仰仗於歐洲就意味著日本將來說話不硬氣，而且會疏遠與財閥們的關係，在經濟上也很難維持，但堀悌吉有自己的理解——因為裝備不好打輸了更不硬氣，再說見識過虎式坦克的威風你難道再讓部隊回過頭去用豆戰車？下面是會造反的！再來「天誅國賊」怎麼辦？

在軍隊造反與財閥關係上，高層明智地選擇了安撫軍隊，財閥不聽話還可以用軍隊去對付，軍隊要不聽話怎麼壓得下去？只希望財閥們腦子清醒一點，趕緊把生產搞好，大家你好我好才是硬道理！

具體到噴火這款機型，日本其實在太平洋戰爭前就很感興趣，曾提出過購買申請，無非英國當時專注對抗德國同時對日本抱有戒心而不肯出口罷了。

印度戰事中，皇家空軍對噴火的使用和戰場表現也讓日方深感敬佩，再加上飛行員們的描述，使得陸軍一心念念要把噴火搞到手。至於英國另一款主力機型颶風，日本就不太瞧得上眼，在目睹其在印度戰事中的實際表現後更是如此，認為和本國已準備淘汰的一式戰鬥機水平差不多，別說對上fw-190、bf-109打不過，就是日本自己的三式戰鬥機也能輕鬆碾壓之。

所以當初對英談判時日本就咬定颶風一架都不要，英國人最後沒辦法，只好乖乖把噴火拿出來，總算對美帝還有點惻隱之心，沒把最新銳的噴火14、21交給日本，不過德國這裡可瞞不住，不但格里芬發動機連實物帶圖紙都搬回了德國，噴火21圖紙德國同樣笑納了，準備借鑑後嘗試改良ta-152。

日本拿到手的是裝備梅林發動機的噴火9和一些海火——反正航母都交出去了，海火留著也沒用，而梅林發動機是談好整套技術資料交給日本，一起交也不心疼。

只是現在日本海軍眼界高了，對短腿且實力一般的海火看不上，一股腦兒全塞給了陸軍——你們不是要噴火麼，都給你們！於在日本陸軍成了噴火最大的海外用戶，數量與bf-109不相上下，比加拿大、澳新等一干自治領加起來還多。

噴火9算比較早期的機型，但在日本看來實力可不弱，與bf-109各有千秋，很多時候還強於bf-109（因為後者歷史上很多後續改型根本就沒出現），更讓日本看重的是，雖然噴火與bf-109都是小短腿，但噴火體積大、機身冗餘多，這毛病是能治的，bf-109那是真治不好。便胡亂按了國產化的名頭準備山寨，ta-152當然也在山寨之列。

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