第一千兩百六十一章 不樂觀（2/2）

特斯拉，可以說是他投入最大，而且壓力也最大的一個項目。

這原本就是一個研發難度極高的項目，馮一平決定不採用其它現有的汽車平台——原本特斯拉的第一款車Roadsters，採用的是蓮花的底盤，而是所有的系統，全部從零開始研發的決定，顯然又增加了不少難度。

說實話，隨著引入的投資人越來越多，外界的期望越來越高，他對08年這個實現量產的節點，已經越來越不自信。

但只要有可能，他顯然不想像馬斯克一樣，作一個跳票王，今晚電機系統研發成功，給了他很大的鼓舞。

「再一次祝賀我們，」他拿著香檳，一路和大家碰杯。

「其實，我們能在這麼短的時間內，就取得目前的成績，還有一個因素很關鍵，」坐下來後，馬斯克主動說道。

「是資金？」馮一平說。

馬斯克看了他一眼，「是的，就是資金，」

這也是馮一平當初敢誇口在08年就出成果的主要憑仗，

原本的歷史上，特斯拉在頭幾年，可以說全是在小打小鬧，不然那會馬斯克只不過出資幾百萬美元，就能成為特斯拉的大股東和董事長。

但到了馮一平手上，截止到上個月底，砸進去的錢，已經接近6億美元。

他原本占股60%，在接連引入了幾位大佬以後，他的占股減少到54%，也就是，就他一個人，就朝這裡砸了超過3億美元。

原本特斯拉一直到06年，好像都在一百多人的規模，馮一平是一上來，就搜颳了超過一千人的傑出的工程師隊伍。

資金投入是原來的十倍以上，員工規模同樣是原來的十倍以上——就不說員工的平均水平，也比原來的特斯拉要高，這同樣是他有信心，在08年出成果的主要原因。

充足的資金，有時候還是很有戰鬥力。

「充足的資金，是我們實現很多突破的前提保證，」馬斯克說出了和馮一平想的差不多的話。

「SpaceX那邊，是不是因為資金的問題，影響到了研發進展？」馮一平問。

「是的，是有不小的影響，」強人馬斯克難得的嘆了口氣。

「可惜啊，」他看著馮一平說。

馮一平明白，他說的可惜是什麼。

自己是有錢，和他關係也不錯，但顯然，在SpaceX這個項目上，他們不能合作。

美國政府對商業的支持，可不僅僅是只停留在口頭上。

不管是馬斯克的SpaceX（太空探索技術公司），還是貝佐斯的BlueOrigin（藍色起源），都得到了NASA的大力支持。

NASA向他們開源了不少技術。

而航天技術，對任何國家而言，都屬於尖端科技的範疇，簽於馮一平目前還是中國公民，鑑於中美的關係，這樣的項目，他自然最好是碰都不要碰。

也不要想著通過層層包裝的離岸公司去投資的想法，美國的相關機構，對這些公司的審查，定然非常嚴格，你包裝得再好，他們只要想查，就一定能查出來。

而且他們一定想查，畢竟，運載火箭，如果把發射部位換成彈頭，那就是彈道飛彈。

當然，這些原因，不用明說，他們交換個眼神就能明白。

「如果可以，找找佩奇他們，他們倆，現在錢多到都讓理財公司發愁，」馮一平笑著說。

「我是有這個想法，但是，還是等等看吧，」馬斯克和馮一平碰了一下，「最好還是要有了一定成績以後再談，」

「我相信，這一天，不會太遠，」馮一平說，「不過各位，雖然我們在今天，取得了了不起的進展，但總體來看，形勢其實還不容樂觀，」

「原來我們已經取得過共識，在研發工作圓滿結束之後，就是不考慮各個零部件的生產問題，我們設計的這些很多都是全新的零部件，測評和驗證，可能就需要三年的時間，」

「也就是，如果想在08年拿出作品來，最遲明年就得進行這項工作，也就是，我們最遲要在今年年底完成所有的研發工作，而目前到年底，只有半年多的時間，」

「但看看我們的進展，傳動系統，目前依然卡在那裡，」

「而無論如何，各個系統，最後還要花時間整合在一起吧，」

「所以各位，更大的挑戰，還在前面等著我們，」

雖然這些話，可能不是這會大家想聽到的，但適時的潑潑冷水，再一次激起大家的鬥志，是他的主要職責。

「我想，我們可以縮短驗證的時間，」馬斯克說，「同時，我們要現在就考慮生產的問題，需要我們自己生產的核心部件，現在就要考慮生產線的設計，可以外包的，現在最好就開始物色代工廠，」

「這些工作我來做，」艾伯哈德馬上表態。

他們這一桌，其實就是目前特斯拉的董事會了。

「馬斯克，希望接下來，你還能繼續把精力分一部分到特斯拉，我們一起，去把所有的難題，全部解決掉，」斯特勞說。

作為CTO，他的綜合能力，自然沒得說，不過在想法方面，還是和馬斯克有明顯的差距。

而在這樣的工作里，開創性的想法，無疑非常重要。

「可以嗎？」馮一平問馬斯克。

「最近在特斯拉工作得比較順手，我也希望能延續目前的勢頭，」馬斯克說。

「我想，這就沒問題了，來，預祝我們在今年年底，結束所有的研發工作，」馮一平站了起來。

「干！」