第1051章 不講分歧只談共同點（2/2）

收購帕希姆國際機場時，洪誠夫也是「7人顧問團」成員之一，7個人跟祝植淳一起沒少熬夜。

酒店裡。

主持接待的洪誠夫先是跟Scott-Neal寒暄了幾句，然後他看著蘇哲美，用漢語說：「兩年不見，小美更漂亮了。」

蘇哲美也用漢語說：「要是知道沈老師和洪老師你都在有道，我畢業就來投奔，有你倆在，我也不用那麼辛苦。」

洪誠夫笑著說：「年輕時辛苦一點好，年輕時吃點苦，才能扛得住富貴沉浮。」

坐在一旁的亞太區市場總監Scott-Neal、高級產品工程師和市場專員三人看見蘇哲美和有道集團的高管言笑晏晏，心裡同時長舒一口氣——「這次的生意有門兒！」

四人「銷售小組」到松江第三天，終於見到了要買飛機的人——有道集團董事長邊學道。

在有道大廈12樓小會議室里，灣流公司的市場專員和高級產品工程師先後用PPT和視頻資料向邊學道介紹了灣流公司幾個主打機型的優點和強項。

當然，兩人主要介紹的都是公司手頭有現貨的機型。

聽完介紹，邊學道看向蘇哲美，笑著問道：「本來我想買G550，聽完介紹，覺得G450也不錯，你覺得我應該買哪款機型？」

其實邊學道心裡早有決定，他是想通過這個問題，看看灣流公司員工的專業性如何。

跟市場總監Scott-Neal對視一眼，蘇哲美按開話筒說：「從公務機類型上劃分，G450屬於中型公務機，G550屬於大型公務機，具體選哪個機型，主要看使用需求。」

邊學道靠在椅子上說：「具體點。」

蘇哲美看了一眼坐在右手邊的高級產品工程師，說：「剛才Chris-Paul已經介紹了，相比於G550，G450的優勢在於價格便宜約800萬美元。而相比於G450，G550的優勢在於客艙長度、客艙容積、載客人數方面都有提升，除此之外，更主要的優勢體現在巡航里程上，G550的最大航程達到11600公里，相對於G450的7754公里航程增加了49.6%。」

邊學道聽了，輕輕點頭，然後示意蘇哲美繼續。

蘇哲美接著說道：「灣流G450和G550在乘坐舒適性和適用性上沒有什麼明顯的區別。唯一的差別，G550是一款擁有大於10000公里超遠航程的公務機，從亞洲直飛美國中部和東部地區的用戶會比較需要它。」

「另外，G550的小時運營成本為4450美元，G450的小時運營成本為4432美元，二者在使用維護小時成本方面差距不是很大。不過由於使用了更高效率的發動機，雖然G550的外形尺寸比G450大一些，G550的燃油成本稍低於G450的燃油成本，所以，洲際飛行G550有優勢。而對於航程要求不高，僅需執行國內飛行，或者從亞洲飛往歐洲的用戶群體來講，G450是一個很不錯的選擇。」

邊學道問：「買了G550，可以從燕京飛紐約嗎？」

蘇哲美想了想說：「G550的紙面最大航程為11600公里，這個航程是最優飛行情況下能夠飛行的最大里程數，在實際飛行中，還要考慮到乘客人數、航路天氣、空中交通管制等其他對航程有影響的因素。」

邊學道說：「給我你的推薦。」

蘇哲美說：「如果您經常從國內飛美國西海岸的西雅圖、舊金山、洛杉磯等城市，大多數情況下G550可以輕鬆不經停到達這些城市，而如果選購G450，則至少需要一次中間經停，這個時候，選擇G550的好處就體現出來了，所以，我推薦G550。」

邊學道聽完，摸著茶杯問道：「我可以把飛機註冊在海外嗎？」

蘇哲美點頭說：「當然可以，不過我有一個建議，如果這架飛機主要在國內使用的話，最好還是在國內註冊，以後使用時會少一些麻煩。而如果飛機主要在國外使用，則另當別論。」

到這會兒，Scott-Neal和Chris-Paul三人有點鬱悶了。

蘇哲美和邊學道一直用漢語交談，他們仨什麼都聽不懂，坐在旁邊跟傻子似的。

不過好在有現場錄音，會後可以找人翻譯，身為公司正式員工，蘇哲美應該不敢胳膊肘朝外拐。

會議室里靜了幾秒，邊學道忽然說：「如果我買兩架飛機，一架G550，一架G450，你們公司能給我打幾折？」

蘇哲美聽了，一臉意外地問：「您要買兩架？」

邊學道點頭說：「是的，我準備一架放國內，一架放國外。」

同一時間……

祝天養的私人飛機達索獵鷹7X飛抵松江。

飛機降落前，拿不準祝天養此行的目的，祝植淳有點擔心地說：「二叔，邊學道這個人外恭內傲，四叔剛給他送去兩顆子彈頭，您可千萬別把他惹毛了。」

看了祝植淳一眼，祝天養笑呵呵地說：「放心，這次我來，不講分歧，只談共同點。」