1281 以色列人很絕望（1/2）

「對了，關於我們戰鬥機合作項目，我們需要來自蘇聯米格-29上的那種彈射座椅。」

印度後勤裝備副部長薩米特.堤維迪對以色列人提出了自己的要求。

印度人提出這樣的要求，以色列人愣了。

埃爾伯特看著印度人，不解地問到：「先生們，西方國家的彈射座椅，安全性能都是相當高的。為什麼非得要蘇聯的彈射座椅？」

他們無法理解印度人這樣奇葩的要求。

西方國家，武器裝備那可都是最注重安全性能。

人命比裝備更加值錢。

特別是新式的戰機，培訓一名飛行員，那可比戰機本身還值錢的。

「難道蘇聯的彈射座椅有什麼特別吸引人的地方？」拉迪諾也問出了自己的疑惑。

「我們只要米格-29上面那種彈射座椅，必須要這種！」

印度人很堅定地告訴對方。

沒有商量餘地。

印度斯坦總經理阿米爾.潘迪特強調著：「如果沒有這種安全彈射座椅，我們之間的合作將會無法達成。」

以色列人真的傻眼了。

這樣的要求，他們怎麼去滿足？

礙於與美國的關係，以色列絕對是不能跟蘇聯合作的。

美國跟蘇聯一直處於激烈的競爭狀態，導致以色列跟蘇聯間的關係同樣不是多好。一旦以色列跟蘇聯合作，美國人絕對會斷掉每年對他們數十億美元的援助。

那是以色列政府無法承受的嚴重後果，雖然目前經濟形式已經開始好轉。

何況，在之前以色列跟阿拉伯的戰爭中，蘇聯人一直支持阿拉伯人，而以色列是靠北約，尤其是美國支持才能挺住。

跟中國合作，美國人有意見都沒法指責他們。

當初美國人把中國強塞給他們，用不了的80架超-7A強塞給以色列，用來抵消一部分援助以色列的經費。

以色列人為了把這批戰機變現，找印度，不過是把他們當成冤大頭。

現在好了，跟印度人的合作協議眼看即將達成，可對方提出了這樣的要求。

西方國家的彈射座椅有什麼不好？

到現在，以色列人已經無法放棄這樣的合作。

超-7A表現太過驚艷，風頭甚至蓋過了F-16。

對於以色列的航空工業來說，將會是一個巨大的機會，北約絕對不會對中國開放戰機市場的。

以色列完全可以，何況之前還從中國採購了全套的生產技術跟生產線？

可印度人現在要求，必須採用來自蘇聯的彈射座椅，西方國家的彈射座椅不行。

以色列人如何不鬧心？

印度人離開了後，以色列人陷入了凌亂中。

埃爾伯特看著拉迪諾，一臉無奈，「總經理，要不，我們放棄印度的合作？美國人不會同意我們跟蘇聯人合作的。」

作為精明的猶太人，現在遇到以錢多、人傻、容易坑印度人提出奇葩要求，埃爾伯特覺得不如放棄。

拉迪諾搖了搖頭。

他們無法放棄。

在美國的干涉下，他們的Lavi項目最終不得不下馬。

超-7A是個機會，何況，他們花了5.8億美元從中國人手中採購超-7A的全套技術跟超-7B的設計方案。

失去了印度這個大客戶，這些投資都打水漂了。

想到米格-29在航展上幾乎零高度彈射成功，再一想印度本來就是摔飛機的大戶，頓時就明白印度人的要求不算是什麼奇怪的事情了。

當他把情況說了出來，埃爾伯特滿臉震驚。

「印度人為了避免失事的時造成空軍飛行員的損失，米格-21已經有了寡婦製造者的名聲……」拉迪諾對印度人很無語。

印度空軍，是全球空軍的一朵奇葩。

以每年摔戰機數量多，種類齊全而聞名世界。

埃爾伯特更是無語，「總經理，跟印度人合作，不僅需要從蘇聯引進彈射座椅，還可能對我們的戰機聲譽造成非常惡劣的影響。」

現在，他覺得不能跟印度人這樣的坑貨合作了。

如果是中國超-7轉手賣，名聲丟失了，也是中國人的事情。

中國人技術不好，大家都知道。

可以色列的飛機，雖然以超-7A為基礎，甚至中國設計的超-7B為基礎，可那將會以Lvai項目面世。

印度人買了他們的飛機後再摔了，不會對中國的戰機造成聲譽影響，卻會對以色列航空製造的名聲造成非常惡劣的影響。

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