1798 航空發動機研究陷入的誤區（1/2）

「也就是說，現在所有的關鍵技術，都已經獲得了很大的突破，剩下的工作就是把這些技術整合到我們的戰機上，一旦我們的戰機飛起來，技術性能不會落後太多？」龍耀華的聲音中，帶著一絲絲的激動。

這是他今年聽到的最好消息。

之前聽到的，都是各種技術發展到了關鍵，受到基礎的限制。

現在好了，各種細分領域的技術，基本上都取得了突破，就需要項目整合。

「首長，可以這樣理解。十號工程的相關技術，除了動力系統……」

宋大佬說到這裡，頓時停了下來。

完全是哪壺不開提哪壺。

明知道動力系統跟不上，發動機不行。

一行人並沒有在132廠待太多時間，直接去了東風動力廠。

這幾年，東風動力廠的發展速度很快，尤其是404下屬單位中，不少產品都需要發動機，這就讓這家由原本好幾家瀕臨破產的發動機單位組合而成的企業快速發展。

工程設備使用的發動機，東風動力廠在開發，生產；汽車使用的發動機，同樣開發，生產；飛彈跟火箭彈使用的固體燃料發動機，同樣也開發生產。

然而，這個單位所有人都知道，他們存在的最大意義就是開發航空裝備使用的渦扇發動機！

也是渦扇發動機，一直都是東風動力廠無法取得突破的。

「渦扇-6G一直在進行改進跟密集實驗，雖然可以投入使用，使用壽命依然無法突破300小時，按照國家的標準，可以投入使用，但是成本……」廖東風之前一點消息都沒接到。

面對一群大佬，以及一手促成東風動力廠重組的謝凱，廖東風說沒有壓力，那是沒可能的。

渦扇-6G是超-7甲跟超-7乙兩款自用戰機計劃的發動機，在原本就已經快要成功，現在404砸入大量的經費，到處挖人，各種配套的生產設備都是優先提供最好的。

結果，現在發動機使用壽命依然無法提升起來。

不說渦扇-6G，連工業部等部門主持的渦扇-10核心機研發，東風動力廠也是主要單位，進度同樣不大。

超-7自用型號沒有堪用的發動機使用；十號工程配套發動機沒有；運-10也只能進口美國JT3D發動機，國內仿製這個發動機的渦扇-8發動機，東風動力廠同樣沒有取得太大的突破。

「原因？」

謝凱早就知道情況。

發動機，依然是國內航空工業發展中最大的問題。

「航空產業心臟病問題一天不解決，我們航空產業就會受到制約。」

這不是危言聳聽，是所有人心中都心知肚明的。

「材料跟工藝都有問題，設計改進同樣有問題……」廖東風不知道謝凱為什麼明知故問，尤其是當著一眾領導的面，依然老老實實地回答。

龍耀華跟李明山兩人看著謝凱，也不吭聲。

這小子太壞了。

想要逼著領導表態。

這表態就能解決問題麼？

所以，兩人也不吭聲。

「目前核心機如何了？」謝凱見兩位大佬不上當，只能轉移話題。

「在開始生產樣機，具體如何，目前為未可知，需要等樣品完成後進行試車評估……」孫宏看著謝凱回答，「謝顧問，這是我們工作沒有達到預期……」

作為總工程師，孫宏知道目前他們的工作沒取得突破給其他項目造成了多大的困惑。

「你們工作非常出色，咱們現在的要求高，底子太薄弱了。」李明山還是沒忍住，「航空發動機涉及太多基礎領域，這些領域很多之前在國內都是空白。渦扇發動機咱們同樣沒有多少基礎，如果不是要求更高，為了降低使用成本，現在的渦扇-6G已經可以實用。」

渦扇-6G原本就是給殲-9配套的。

用於高空高速戰機的發動機，設計自然跟要求綜合作戰能力的超-7使用的發動機不同。

渦扇-6G要用於超-7自用型號，同樣需要經過大量的設計修改。

雖然還是渦扇-6G作為名稱，實際上應該叫渦扇-6GG之類的。

渦扇-6G本來就是渦扇-6的改型，現在東風動力廠搞的，是渦扇-6改型的改型。

「去車間跟實驗室看看吧。」龍耀華小聲地提議。

在會議室裡面說，沒用。

要在現場看，了解真實進度。

科技的東西，僅僅聽彙報跟看報告，沒用，得拿東西出來。

「先去發動機試車實驗室吧。」廖東風詢問領導們的意思。

領導們自然不反對。

發動機試車，分為好幾個階段。

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