724 小伙子，你好像對可變後掠翼很有意見啊（2/2）

「這些不重要，咱們應該支持他們。國外的裝備再先進，我們得到了又如何？研發出適合我們部隊作戰模式，使用習慣的武器裝備，才是最合適的。」謝凱說道，「F-14的作戰性能，並不一定適合我們部隊跟國情，肯定需要修改……」

再先進，不適合國防需求，都沒用。

就像蘇聯有很多黑科技，任何一種拿出來都會讓人驚嘆，可很多東西，最終都是停留在圖紙階段。

同樣，蘇聯武器設計都有兩種模式，一種是頂級配置的超高性能，一種就是價格低廉，只保留常規功能的簡化版本。

原因無他，就為了再次爆發戰爭，可以裝備龐大數量的軍隊。

解放軍沒法這樣搞。

部隊規模太大，所以85年開始，國內就已經在執行百萬大裁軍的戰略，部隊規模從原本的400萬裁減到300萬。

為的，就是把節省下來的軍費用到部隊改善武器裝備上來。

到1985年，解放軍軍費191億，大約67億美元，只占美國軍費的2%，更是只有蘇聯軍費的一個零頭。數量上，是美軍的2倍，跟蘇聯軍隊數量差不多……

404也算是撿了便宜，359坦克性能出眾，如果沒有裁軍節省下來的軍費，根本就沒有太大的可能出口轉內銷。

359坦克價格太貴，一輛359坦克，如果按照外銷的價格，就能裝備至少4輛79式主戰坦克了。

「所以，F-14完全可以用到演習中。這也可以給我們國內提供新的作戰實驗，對於我們改進超七項目有著很大的好處。F-14屬於多用途重型戰機，不僅可以對空，還能對地，甚至可以掛載反艦飛彈等……」謝凱覺得，不能為了節省那一點經費就不讓F-14參與到演習中去。

「這玩意兒，成本太高了，咱們還得用於研究……」

「他們又不是天天要。空地一體化作戰，也是探索。相對研發一款武器裝備來說，這點成本是可以承受的。畢竟我們國內尚未有重型戰機不是。」謝凱說道。「比如作戰過程中，F-14的機翼固定到什麼角度可以發揮出什麼樣的性能……如果不試驗出來，我們要仿製，能解決可變掠翼的無機差動嗎？蘇聯在這方面就因為技術差一些，變掠翼在變換角度的時候，顯得生硬，這也是為什麼在新一代戰鬥機的設計上，蘇聯放棄了後變掠翼設計的原因。」

三代戰機之後，變掠翼戰機，只有F-14，沒有其他的型號。

蘇聯的變掠翼飛機數量很多，米高揚、蘇霍伊、圖波列夫這三大設計局，全部都設計過可變掠翼。

尤其是圖波列夫設計的圖-22M中程戰略轟炸機以及圖-160戰略轟炸機。

轟炸機跟戰鬥機不同，需要的是航程跟載彈量，機動性能差一點都不會影響。

戰鬥機則是需要靈活的機動性能等。

「相比較，我們開發無機差動技術的成本更高，還是讓作戰實驗來得出數據更改設計成本更高？」謝凱問著眾人。「而且，可變掠翼已經被證實，並不是非常適合飛機未來的發展，哪怕優勢非常明顯。」

成本方面，答案是顯而易見的。

至於可變掠翼是否符合未來發展，基地的人並不清楚。

但是技術複雜，要搞定很難，他們都是知道的。

「你很不待見變掠翼啊？」鄭宇成看著謝凱，皺眉問道，「國內一直都沒有攻克這種技術，現在咱們有參照，研發起來，就容易很多了。」

「對啊，如果把這技術吃透，再把這種技術用到轟-6等轟炸機上面，可以提高不少的航程……」謝建國也開口說話。

平時他說話的時間不多，畢竟他是謝凱的老子不是？

「難道就因為我們沒有這樣的技術，不管這技術是否符合未來發展，都要花費大價錢去研究？」謝凱有些怒了。

在有錢的情況下，研究這些技術是有好處的。

比如後變掠翼的特殊性，要想讓戰機兼顧高地空性能，符合空氣動力學特性，對於技術要求也就更高。

但是無論如何，這種技術，已經屬於過時了。

「諸位，咱們都不是這方面的專家，不如問問專家的意見？」汪貴林見謝凱跟鄭宇成有要吵起來的趨勢，急忙開口說道。

基地確實有想法要攻克可變掠翼的技術。

「之前國內不是沒有項目，強-6強擊機，就是國產後變掠翼戰機項目，最終也就因為可變掠翼無法解決而不得不下馬。」謝凱看著鄭宇成，必須讓他們打消不切實際的想法，自己存在的意義，就是讓基地項目研究方向向著正確的方向前進，點歪了的科技樹，必須扼殺在尚未萌芽的狀態下。「強-6下馬的原因，大家都清楚吧？」

「正因為強-6下馬了，咱們才需要攻克這種技術。」鄭宇成不滿地說道。「強-6的設計性能指標，比國內的各種機型都高了不少。」

「高了不少？但是技術難度呢？」謝凱一臉鄙視，「正因為是無法搞定變掠翼技術，所以不得不下馬！」

強-6強擊機下馬，可以說是必然。

雖然設計性能指標很高，載彈量可以達到4500公斤，作戰半斤超過900公里，不過就因為後變掠翼技術無法解決，最終導致了下馬。

強-6是對蘇聯米格-23的逆向工程，設計性能指標優於米格-23。

但是，在逆向工程中，國內技術不過關，變掠翼機構相比米格-23，超重12%，嚴重影響了載油量跟載彈量，從而影響作戰半徑。

不僅是這一點原因，可變後掠翼的控制系統，國內也沒有解決。

只要404想搞這個，這兩方面，就必須得解決掉。

「我們不能因為技術難度大，經費需求高，就看不到可變後掠翼的好處不是？」齊志遠看著謝凱，他擔心的是謝凱會以此為藉口，反對整個F-14逆向工程。

沒有F-14，國內還有什麼機型可以上以後搞出來的航母？

齊志遠原本不想說話的，從當初航母項目開始，謝凱就反對，哪怕只是一個預研，進行配套等的準備，謝凱都反對的厲害。

F-14戰機如果搞成功，不僅是海軍可以用，空軍同樣可以用的。

謝凱要真反對的厲害了，到時候這真的會受到嚴重影響的。

「好處確實有，缺點同樣不少。齊叔，如果真的可變後掠翼有前途，您覺得，全世界最先進的戰機，會都放棄這樣的設計？別的不說，就連美國人，也都開始用F/A-18來替代F-14了，83年開始，美國海軍除了對已有的F-14進行升級，接收的可都是F/A-18……」謝凱為了反對可變後掠翼的使用，也是拼了。

F-14的仿製可以做，但是絕對不能因為可變後掠翼技術太複雜拖累進度。