第1032章 蒸汽時代（1/2）

車船！

作為船廠的東家，對車船，張濱當然不陌生，甚至他還曾想過建造這種在宋代時曾盛極一時車船。

車船最大的特點是什麼？

當然就是舷外的輪槳了。槳用手力，而車船使用腳力，也正因如此，才有了「以輪激水，其行如飛」的說法。而在大明的船廠中，原本就「車輪舸」，但因為使用不廣，早就於江南上消失了。

「不過這車船似乎只一對輪漿，按道理說應該輪漿共同才對，你這船……」

張濱抬起頭說道。

「似乎有些不太一樣。」

「三哥果然是行家。」

張英笑道。

「三哥是知道的，自崇禎十五年，今上把歐式多漿船引入長江，大江南北這種新式「蜈蚣船」就風行一時，相比於舊式「蜈蚣船」，它載貨多，速度快，在江河中使用極其便利。」

所謂的「歐式多漿船」，其實就是威尼斯式槳帆船，它比舊式「蜈蚣船」更大，而且艙室寬敞，用於內河運輸比「蜈蚣船」載貨多，比慢漿帆船快，這種船同樣也是成記船廠最重要的產品。

「不過，眾所周知，槳帆船需要熟練划槳手，一艘船上至少需要數十名漿手，這也是槳帆船使用不廣的原因。」

「所以，你想用車船代替槳帆船？」

張濱隨口說道。

「這車輪舸過去不是沒有人造過，它需要和槳手一起用才行，而且車輪容易損毀，實在不是什麼好選擇。」

「車輪容易損毀不假，可要是換成鐵輪呢？」

「鐵輪？」

張濱驚訝道。

「鐵輪誰能踩得動？」

「為什麼要用人踩？」

張英笑道。

「為什麼不能用機器帶動？」

「用機器？」

聽著窗外傳來的打鐵聲，張濱愕然道。

「你是說用蒸汽機？」

「沒錯，就是蒸汽機，既然蒸汽機可以裝在車上，驅動火車，為何不能用它驅動車輪呢？」

為何不能用它驅動車輪！

張英的反問讓張濱愣了好一會，為何不能用蒸汽機！

「把，把蒸汽機裝在船上，萬，萬一要是鍋爐走火燒毀了船怎麼辦？」

面對這樣的問題，張英顯得非常無奈，作為國子監的學生，他不知道應該用什麼說服這些人相信蒸汽機可以裝到船上，如果他是一個工程師的話，興許能說服別人，可他只是一個監生。

這也是他來找張濱的原因，自家親戚嘛，總是好說服的。

「船上也有火爐，也不見得就把船給燒毀了，只要做好防護，蒸汽機肯定能裝在船上，三哥你看……」

翻開另一張圖紙，張英認真的解釋著他的構想，還有蒸汽機的安置。解釋著「輪船」的機械結構時，他顯得極為認真。

「……俗話說，一機可頂百工，憑藉蒸汽機，蒸汽輪船的速度將遠超過多漿船，日行千里雖有些誇張，可至少可以省去漿手工錢，算起來，它的成本可是用多漿船要便宜不少！」

抬頭看著張濱，張英笑道。

「一但「蒸汽輪船」造出來，到那時，大江南北必定風行此船，而三哥的船廠也必定可以名揚大江南北！」

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