第415章 如虎添翼（1/2）
其實，俄方也意識到了問題的嚴重性。
他們在蘇-27的基礎上，發展出了蘇-30，希望能夠改正之前的缺陷。
我們也進口了一批蘇-30，作為殲16的借鑑。
然而，古怪的是，這款蘇-30依然是有機械剛性不足的毛病。
和蘇-27一樣。它的機身構件也是容易開裂。
從誕生到現在，蘇-30也摔了好幾架了。
最近的一次，是在地中海上空墜毀，兩名飛行員不幸遇難。
俄方的解釋是撞鳥了。但是疑點重重。
由於蘇-27和蘇-30連連出事，導致全軍上下都有某種陰影。
為了確保安全，不到十二萬分必要，都不會出動。從某種角度來說，這款先進戰鬥機成了擺設。
某次不太重要的軍事演習，本來是要出動蘇-27或者蘇-30參與的，結果部隊領導害怕出事，最後出動的居然是古老的殲7和殲八。導致全軍震動。後來，高層震怒。空軍某師和某軍的不少幹部都要寫檢討。
殲20成為空中明星，不是沒有原因的。至少，它在機械剛性，要比殲16更好。意味著可以做出更多激烈的動作。而殲16，從誕生到現在，都一直比較低調。主要就是不想成為眾矢之的。或許，也是有點自信心不足吧？
「裴嵐是怎麼回事？」王步安問道。
「她提出了一些尖銳的問題。結果被俄國的專家看到了。認為是遭受到了嚴重的詆毀。透過各種渠道向我們施加壓力。」夏南說道，「為了避免事態擴大，她自己申請退役。平息了這場風波。但是這件事，始終沒有定論。」
「原來是這樣。」
王步安終於是明白了。
為什麼裴嵐會退役去做乘務長。
原來是在殲16的問題上提出了尖銳的問題，讓俄方不舒服了。
殲16的問題，其實也就是蘇-27系列的問題。
蘇-27戰鬥機有大量的衍生機型，也是俄方最重要的出口機種，俄方當然要極力維護自己的聲譽。
這種飛機大量的出口。東亞，南亞，中亞，西亞各國都有大量裝備。
裴嵐認為，是蘇-27先天性的設計不足導致的。
俄方當然不能承認這一點了。
貿然承認的話，以後還要不要軍售了？
事實上，裴嵐只是飛行員。她又不是設計師。她沒有資格這樣說。
兩個小時以後，運輸機降落大西北某機場。
從宿務港到大西北，就兩個小時。
夏南的飛行速度可想而知。絕對在3馬赫以上。
機場已經有人在等候了。
赫然是裴嵐。
她的神情有點萎靡，估計是壓力很大。
的確，作為一個飛行員，她是沒有資格評論戰機設計的。從這個角度來說，她的確是有錯誤。
她自己顯然也是認識到了錯誤。於是主動申請退役，以平息風波。
俄方現在的態度，則是有點咄咄逼人了。
好像是要將全部的責任都推給華夏一方。
「乘務長，我們又見面了。」
「不好意思……」
「為什麼這麼說？」
「將你們都牽涉進來了。給你們帶來麻煩了。」
「沒事。」
王步安笑了笑。
他對裴嵐還是有點敬畏。
畢竟，她是戰鬥機的飛行員呢。黃若兮都沒有她厲害。
咱們華夏的女飛行員才有多少個？
她就是其中一個！
光是這一點，就足夠自傲了。
「你先看這個。」夏南又遞給王步安一沓資料。
「好的。」王步安接過來了。
卻是俄方給出的消息，X月X日莫斯科時間X點X分，俄軍一架蘇-30SM戰鬥轟炸機從赫梅米姆空軍基地起飛後，在地中海上空爬升的過程中出現事故，兩名飛行員在臨死前一刻都在拼勁全力保護戰機，遺憾的是最後在敘利亞海岸墜毀，出現了機毀人亡的悲劇。目前俄方給出的事故原因是戰機撞鳥，鳥兒被引擎吸入後造成戰機難以控制。同時在整個過程中蘇-30沒有受到任何火力攻擊。
資料很完整。有理有據。似乎是沒有什麼可以質疑的地方。
然而，誰都知道，事情不會如此簡單。
蘇-30是雙發戰鬥機。
雙發是什麼意思？就是兩台發動機。
兩台發動機可以聯合工作，也是可以獨立工作的。單台發動機也可以操控飛機。
也就是說，就算是有一台發動機損壞，依靠另外一台發動機，也可以繼續控制飛機躲避危險。至少，降落地面是完全問題的。絕對不會輕易墜毀。
然而，殘酷的事實是，戰鬥機墜毀了。
更要命的是，兩名飛行員也都犧牲了。
這就值得質詢了。
為什麼飛行員會犧牲？
為什麼不跳傘？
是無法跳傘了？
地中海上空，沒有需要保護的地面目標啊！
飛行員跳傘以後，飛機墜海。最多也就是飛機的損失。不會給地面造成嚴重的傷害。完全可以跳傘。
一架蘇-30戰機，價值大約3500萬美元。
和兩個飛行員的價值相比，這個損失是微不足道的。俄方完全可以承受。
然而，最後的結果是，兩個飛行員都犧牲了。
要知道，這些飛行員都是特別特別寶貴的。經驗十分豐富。
他們都是從北極熊國內抽調到國外作戰的最精銳的飛行員啊！培養一個有戰鬥經驗的飛行員，絕對不容易。
由此推斷，肯定是有一些蹊蹺的。
不可能兩台發動機同時被鳥撞吧。
除非是你一頭扎入到鳥群裡面去。
那又充分的說明，戰機本身的雷達有問題。連成群的飛鳥都探測不到。
你說一隻或者兩隻的飛鳥探測不到，情有可原。如果是連一群的飛鳥都探測不到，那就真的是沒辦法解釋了。左右矛盾。
「乘務長，你先回去吧。」王步安說道。
「我……」裴嵐茫然。
「這件事，已經和你無關了。」王步安沉聲說道。
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