第404章 千里救援（1/2）

「報告！上級命令！」

「念！」

「海事部門緊急通知，東南海域有漁船遇險，請求救援。命令你部酌情前往救援。注意氣象變化……」

「方位。」

「東南，直線距離370海里。」

「氣象。」

「浪高四米。陣風八級。」

命令非常的簡單。就是去救人。搶在熱帶氣旋暴虐之前，儘可能的將人帶回來。

東南370海里，還是比較遙遠的。屬於菲律賓海海域。

注意，它只是叫菲律賓海而已。並不是菲國的專屬海域。它是公海。

華夏的漁船經常到來這個地方捕魚。時不時的，都會和菲國的漁船發生一些紛爭。這一次也是如此。

從此後通報的情況來看，就是雙方的漁船在公海發生了利益糾紛，隨後發生了碰撞。

菲國的漁船仗著自己噸位大，馬力大，首先動手。

華夏的漁船也不是吃素的。果斷反擊。

結果就是兩敗俱傷。

現在兩艘漁船都失去了動力。只能在原地等待。

從衛星監控的情況來看，菲國也有軍艦趕往出事的海域。直線距離大約250海里。

劍州艦距離出事海域直線距離370海里。兩者大約相差120海里。

必須趕在對方之前到達現場。

這種事情，向來都是誰的動作快，誰就有利的。

如果是被菲國的軍艦將人帶走。那日後就要花費很多的功夫，才能將自己人給帶回來了。

如果是華夏首先趕到，將菲國的漁民帶走，日後的主動權就在我們手裡。

距離370海里，按照50節的速度，可以在8個小時裡面趕到。

對方軍艦距離250海里，按照每小時30節的速度，大約是8個多小時趕到。

必須爭分奪秒。

必須分秒必爭。

哪怕是提前一分鐘到達現場，都能搶占有利位置。

所有的參謀都是被叫醒了，立刻進行海圖作業，規劃最短的航線。務必是用最短的時間趕到出事海域。

軍艦在大海上的航行路線，很多時候，並不是直線的。很多時候都會專門繞彎子。

為什麼？主要是受到當前海域狀況的影響。

比如洋流、信風、礁石什麼的。

礁石之類的，可能大家都很好理解。洋流是什麼鬼？

其實，洋流的影響還非常大。

海水也是會流動的。這就是洋流。

洋流是有方向的。順流行駛，速度快的同時還能節省燃油。逆流行駛，速度慢的同時還加大消耗。

還有信風。

大海之上，氣流不斷。

氣流強大到一定的程度，就形成了風。

大海之上的風，是有一定的規律的。不同的時候，有不同的方向。這就是信風。

如果是順風行駛的話，無疑可以加快速度，節省燃油。

如果是逆風行駛的話，結果自然是速度慢，浪費燃油。

綜合洋流、信風等各種情況，才能描繪出最經濟的航線。同時也要保證避開危險海域。避開礁石什麼的。

目標海域附近，都是深海。倒是沒有礁石之類的。主要是信風和洋流影響。

如果是直線行駛的話，受負面影響最大，但是距離最短。

如果是繞行一段距離，燃油最經濟。

「經濟航線多少距離？」

「450海里。」

「那只有走直線了。」

「菲國軍艦呢？」

「經濟航線估計380海里。」

「好。」

顯然，走經濟航線太遠了，耗時太久。

劍州艦裝備了磐石600發動機，不需要考慮燃油的經濟性。

短暫的商量以後，甘浩岩決定：

逆風行駛。

逆流行駛。

王步安靜靜的看著。

話說，華夏子弟兵承擔的任務真的很多。

保家衛國，搶險救災，全部都是他們的。

這不，現在的氣象這麼惡劣，一道命令下來，就得立刻奔赴幾百海里之外，將人帶回來。

命令上面說是酌情考慮。其實哪裡有可能酌情？完全被忽略。

就連王步安都感覺這兩個字是多餘的。

不是什麼高大上的思想品德。

主要是眼看自己人遇險，見死不救，絕對不是君子所為。

連他都有這樣的覺悟，人民子弟兵就不用說了。

他們根本就沒有什麼需要考慮的。

救人。

以最快的速度救人。

就是這麼簡單。就是這麼直接。完全不需要考慮的問題。

幾分鐘以後，第二道命令跟著有來。

卻是上級提醒劍州艦編隊注意，到達出事海域以後，可能會引起一定的外交紛爭，請注意處理程序。

基本原則就是有理、有利、有節。不卑不亢。

關鴻儒隨後到來。

他要和甘浩岩商量一下。

氣候條件真的不好。陣風八級，浪高四米，都屬於危險範圍了。

當然，不是非常致命的危險。

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