第585章 會當凌絕頂（2/2）

先將w270發動機投入到了實際應用再說。

隱不隱身，暫時不管。

兩天以後，各種設備終於是安裝調試完畢。

「開始吧！」

王步安沉聲說道。

趙策按下開關。

w270發動機立刻啟動了。

低沉的轟鳴聲，仿佛是來自大地的律動，充滿了雄厚的力量。

測試正式開始。

首先就是推力的測試。

相關的測試工具非常多，過程非常複雜。最終，是由電腦綜合計算得出分數。

發動力推力的讀數不斷飆升。

20噸……

40噸……

60噸……

80噸……

100噸！

很快，推力讀數就已經是突破了100噸。

在場的眾人，都是沒有感覺到絲毫的驚訝。

他們都已經是有心理準備了。

他們對w270的性能參數，都是深信不疑的。

王步安既然宣稱它的推力可以達到135噸以上，那就肯定是可以達到的。絕對不會作假。

在機械性能方面，王步安的金字招牌，絕對是信得過的。

他們更加在乎的，是能超過135噸多少。

要知道，王步安喜歡打埋伏。

他說是135噸，絕對是留有餘地的。

好像w125發動機這樣，標稱是56噸推力。實際上……

他們悄悄的做過極限測試。w125發動機的極限推力，其實可以達到80噸以上。

換言之，就是王步安打的「埋伏」，足足有40%以上。

如果是其他品牌，說不定會直接宣稱w125發動機的推力就是80噸了。

可是，偏偏王步安不是。

他對外宣稱就是只有56噸。

對於超出56噸之外的，他不負責任。

當然，你要將其當做是80噸來使用，他也不反對。

現在，最典型的例子，就是牛魔王運輸機。它就是將w125的推力發揮到了極限。

還有很多戰鬥機，在演練的時候，也是將w125發動機的推力提升到了極限。結果輕而易舉的飛出了8馬赫的恐怖速度。

之前，王步安的建議速度是5馬赫。希望戰鬥機儘量不要超過這個速度。

然而，飛著飛著，5馬赫早就被遺忘了。

現在，8馬赫才是標準。

極個別不要命的，甚至敢飛到10馬赫以上！

最典型的例子就是殲8戰鬥機。

仗著自身的重量輕，它能飆到10馬赫！

機身表面的不鏽鋼，簡直是要摩擦起火！降落以後，輕鬆煎雞蛋。

110噸……

120噸……

130噸……

135噸！

果然，讀數輕鬆達到了標稱數值。

之後，讀書一直都在135噸左右徘徊。並沒有繼續增加。

卻是發動機的極限功率被王步安封鎖了。除非是解鎖。否則，它目前的最大推力就是135噸左右。

什麼時候解鎖？

需要等到真正投入使用以後。

而且，它只會在軍用飛機上面解鎖。在民用飛機上是不可能解鎖的。

暫時來說，只有軍用飛機才能適應高達8馬赫的恐怖速度。民用飛機是絕對不行的。乘客受不了。飛行員也受不了。

在之前的w125使用反饋的信息裡面，就有一條是速度太快了。飛行員難以承受。

很多將速度提升到8馬赫以後的飛行員，都會出現噁心反胃的症狀。

卻是戰鬥機自身的設計，還有飛行服，都無法匹配8馬赫的高速。

要知道，目前的飛行服，都是按照最高速度3馬赫來設計的。你一下子將速度提升到8馬赫，幾乎是提升了兩倍，飛行服怎麼受得了？

還有駕駛艙的問題是如此。

以前的戰鬥機駕駛艙，是按照升限三萬米設計的。

結果，現在動不動的就跑到五萬米的高空，溫度暴降15度以上，它肯定是要出現問題的啊！

歸根到底，還是發動機一下子提升的太快。

其他的配套項目，暫時跟不上。

幸好，所有的軍工兔都在夜以繼日的趕工了。

飛行服和駕駛艙的問題，相信很快就會解決。

接下來的時間，就是測試穩定性和可靠性了。

w270發動機將持續運行。7x24小時的不間斷運行。功率輸出一直保持最大。以模擬出最苛刻的運行情況。

在此之間，王步安是可以自由活動的。但是需要隨時待命。

萬一w270在運行的過程中出現異樣，還得他回來處理的。

他準備抽時間去501研究院。

結果，半路上被人攔住了。

又是程凱龍。