第387章 一言不合，我就飛（1/2）

搖搖晃晃。

搖搖欲墜。

發動機的轟鳴聲非常的響亮。

座艙蓋的縫隙很大，漏風。風有點冷。割人。涼颼颼的。不由自主的縮脖子。

這就是王步安的第一次飛行印象。

不算好。

不算壞。

習慣了以後，其實一點事情都沒有。就和盪鞦韆差不多。

習慣了盪鞦韆的感覺，自然也就習慣了飛機的搖擺不定。習慣以後，甚至會覺得，這種搖擺其實是一種享受。

就好像是別人放在商場門口的搖搖車，坐起來其實蠻有感覺的。

王步安並沒有感覺不妥。

似乎是天生就有飛行感？

高度表不斷的攀升。逐漸超過了五百米。

速度表也是不斷的攀升。逐漸的超過了每小時80公里了。

其實就和開車差不多。

唯一不同的是，需要控制水平舵。

水平舵是什麼？

就是保持飛機左右平衡的裝置。

控制不好的話，飛機就會左右搖擺，甚至是左右翻滾。

特技飛行的時候，就是急促改變水平舵，實現飛機的翻滾。在外人看來，這是非常瀟灑的動作。

比較先進的戰鬥機，已經沒有這麼原始落後的水平舵了。都是直接光電控制了。

左右翻滾乃是小動作。前後翻跟頭也是很常見的。

還有一個垂直舵。

主要控制飛機的前後姿態。

飛機要爬升，或者俯衝，都需要控制垂直舵。

由於沒有太先進的集成設備，初教六的各個操控系統，都是分開的。新手難免有點手忙腳亂。

雙手要用到。

雙腳也要用到。

眼睛還要觀察各個儀表。

飛行座艙裡面，各種各樣的儀表密密麻麻的，眼花繚亂。

作為第一次上天的新手，王步安表示，那些儀表是做什麼的，完全不明白。石中堅也沒有教。他就要王步安一個勁兒的向前飛。

反正教練機的前艙和後艙，是有兩套操控系統的。石中堅在後面也能操作。後艙的權限更高。如果是前艙操控出現嚴重的錯誤，後艙還可以修改過來。石中堅別的本事沒有，就是膽子特別大。否則，也不會帶著工人們搞出牛魔王，將109研究所截胡了。

摸索了幾分鐘以後，王步安居然也是漸漸的適應了。

其實，也不是太困難的事情。

協調好前後左右高低幾個參數就行。

左右儘量平衡。前後儘量平衡。高度儘量控制在500-3000米中間。不要太高。也不要太低。

感覺高度低了，就要將機身拉起來。機頭翹起，躍升。

如果是高度高了，就要下降。將機頭按下去，俯衝。

如果是要拐彎的話，就得傾斜機身。也就是細心的控制水平舵。

要左拐彎，就將水平舵左側踩下去。

這樣一來，機身就會向左邊傾斜。左邊機翼就會降低。

但是動作幅度不能太大。

如果力氣用大了，機身可能會翻滾。

水平舵有自動恢復平衡功能。翻滾以後，飛機也可以自動恢復平衡的。但是飛行員容易不適應。

王步安嘗試了幾次拐彎。

左拐。

右拐。

全部都嘗試了。

躍升。

下降。

也都操作了幾次。

感覺的確是沒有什麼難度。畢竟是最初級的飛行。

初級飛行就是三個內容：起飛，降落，目視飛行。如果是連這三個最基本的動作都做不到，以後就不用說了。

需要進階的話，就得使用中級的教練機了。它會有更多的訓練科目。

顯然，石中堅暫時是不會讓王步安嘗試那些科目的。

初教六本身也做不出太激烈的動作。

一般的學員，都會首先學習理論知識，然後進入模擬艙操作。

只有在模擬艙裡面訓練過關了，才會真正上機。

好像王步安這樣，半路殺出來就直接上機的。全國可能都是唯一的一個。

也就是石中堅這樣的二百五，才敢讓王步安直接上機。

如果是程凱龍看到，絕對會制止的。

韓雪薇已經嘗試阻止了。

只可惜，她人微言輕啊。

「王總工，感覺如何？」石中堅在後面興高采烈的問道。

「很好。我喜歡。」王步安如實回答。

「有沒有黑視或者紅視？」

「沒有。」

「那就好。」

王步安搖搖頭。

怎麼可能有黑視或者紅視？

這又不是大負載的戰鬥機。

初教六的速度是很慢很慢的，距離音速十萬八千里。

超音速代表著什麼？代表著每小時1224公里以上啊。

事實上，初教六的最大飛行速度，才170公里，還不到音速的七分之一呢。

這樣的速度，怎麼可能會有黑視或者紅視？

當初殲八試飛W125發動機，最大速度可是5馬赫呢！

5馬赫是什麼概念？

每小時6120公里啊！

三十五倍的差距。完全就是天與地的區別啊。

國外有個熊孩子，十幾歲就敢駕駛初教六這樣的飛機上天，不是沒有理由的。的確是可以駕馭了。

不得不說，飛天的感覺的確很好。

自由飛翔啊！

上下左右，都是空的。

你想要怎麼飛就怎麼飛。任何一個方向，都向你敞開了。

「只要控制好水平舵，隨便飛。」石中堅也是這麼說的。

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