第390章 鯊魚的原罪（2/2）

他仔細的查看報表。

暫時沒有大的變化。

因為主要銷售的對象，都不是海運貨船。

大部分都是漁船。

漁船不怕死。

又或者說，漁船很少橫跨大洋。

新洪洋造船廠的船塢還是太小了。只有區區的五千噸。大型的貨船根本無法改造的。只能改造各種漁船。

雷震子、老妖怪、霹靂手他們，無形中給磐石系列發動機做了非常好的GG。

所有換裝了磐石系列發動機的漁船，收穫的確不菲。

不管是近海，還是遠洋，都是想去哪裡就去哪裡。完全沒有限制。

他們可以三天三夜的追逐魚群不放手。

他們可以一天一夜不眯眼，以45節的高速，直接殺入南海。

甚至是有人穿越了馬六甲海峽，跑到遙遠的南印度洋去捕撈。要知道，那個地方，一直都是華夏漁民的禁區。

南印度洋的氣候覆雜多變，洋流紊亂，補給困難，一般很少漁船靠近。

以前，基本上都是來自歐美的大型漁船，才會小心翼翼的進入。一旦發現情況不對，立刻退走。

後來，歐美的大型漁船，發現這個地方，其實收穫也不大。漸漸的就不想來了。

為什麼說收穫不大呢？主要是沒有珍貴的魚類資源。

都是大路貨。賣不出高價錢。

大型漁船的成本非常高。用來捕撈普通魚類，不划算。

可是，華夏的漁船就不同了。他們的成本非常低。即使是捕撈普通魚類，也能大賺特賺。幾個月就回本。

還有更加誇張的。就是跑到大西洋捕撈去了。

以前也不是沒有這樣的壯舉。

可是，考慮到遠洋航行的成本，這樣做的人很少。

畢竟，從華夏一路航行到大西洋，在路上花費的時間和成本，都是非常驚人的。往往需要兩三個月的時間。

普通漁船的速度才多少節？最高也不會超過15節。否則，燃油成本就會非常高。

從華夏的長江出海口，到達大西洋中部的亞速爾群島。

經過蘇伊士運河的話，航程大約兩萬公里。每小時航行20公里。日夜不停，也要1000個小時（一個月才720小時）。

如果是不經過蘇伊士運河的話，那就厲害了。航程足足兩萬五千公里。

如果是從南美洲繞過去的話，那就更遠了。

當然，如果是走巴拿馬運河，可以縮短很多距離。

不管是走哪一條路線，都是非常遙遠的。燃油成本非常高的。絕非漁船能夠承受。

現在，華夏漁船仗著有磐石系列發動機，每小時航速40節以上，不需要考慮燃油成本，自然是有膽子大的人敢這樣做。甚至是這樣做的人越來越多。已經有國外媒體發出警告，說來自華夏的漁船，要將大西洋給翻個底朝天了。

只要是有華夏漁船到達的地方，鯊魚都得躲著走。

否則，連鯊魚的一家大小，都全部抓走。

有西方媒體驚呼，不用三年，大西洋的鯊魚就要滅絕了。

「魚翅」兩個字，就是鯊魚最大的原罪。

從報表來看，目前銷量最大的依然是磐石150發動機。可以船用。可以陸用。

很多大型的工程機械，都可以使用。

關鍵是，它的價格是非常的便宜啊！

不打折的話，全套只要150萬人民幣而已。

如果是打折的話，一套甚至都不需要100萬人民幣。簡直就是白菜價。

要知道，磐石系列發動機的後續成本，是幾乎可以忽略不計的。幾個月的燃油成本，就頂得上發動機的售價了。百分百划算。

在這樣的情況下，它的銷售狀況絕對是非常火爆的。幾乎都是賣方市場。不愁賣。

根本不需要推銷。光是主動找上門的訂單，就已經是消化不良了。

目前，潛王動力每個月的產量，只有1500台而已。

可是，它的訂單數量，卻已經是超過五萬台。

按照這個產能計算，差不多需要三年的時間才能全部交貨。

可以擴展產能嗎？

不可以。

為什麼？

機器人精靈的數量不夠了。

磐石發動機的核心，就是水分子分解器。它的供應是有限制的。

況且，王步安覺得，每個月1500台的產量也差不多了。他關注的重點，向來都不是磐石150的三千馬力，而是磐石500以上的型號。包括磐石600，還有即將問世的磐石700。這些動輒就是幾萬馬力的發動機，才是真正的超級動力啊！

星際戰艦需要的動力多大？

保守估計，都是用多少億馬力作為單位的。

可是，目前最先進的磐石700發動機，額定輸出功率也只有10萬千瓦。也就是13.6萬馬力。

和太空戰艦需要的幾個億馬力的動力相比，實在是太遜了。

核聚變啊核聚變。

大型的可控核聚變，才是王道。

注意是大型的哦。不是小型的。

如果是小型的核聚變，還不如可燃氫呢。只有大型的核聚變，才能提供數億的馬力。

十萬馬力……

一億馬力……

距離還是十分的遙遠啊！

革命尚未成功，同志仍需努力。

路漫漫而修遠兮，吾將上下而求索……不好，龐喜華又來了！

離兩萬張推薦票越來越近了。繼續厚臉皮求推薦票。謝謝。