第462章 懸停時間（1/2）

直升機的懸停並不簡單。

它可不是一般的停車。幾個動作就能完成。

直升機懸停的時候，前後左右都是沒有任何支撐物的，完全依靠氣流支撐。對發動機和旋翼的要求都非常高。

你能飛到六千米的高空，並不是意味著你能夠在六千米高空懸停。

一般來說，直升機的懸停高度，都是三四千米左右。還得區分是有地效的和無地效的。

有地效懸停是指距離地面比較近，可以藉助地面的氣流反射，增加直升機的升力。這個懸停，一般不需要太大力氣。發動機負荷不大。

而無地效懸停，就是指在高空，距離地面很遠，沒有地面的氣流反射，完全需要依靠發動機出力。

這時候的發動機，往往會達到最大負荷狀態。是最最考驗發動機性能的。

如果是掛載重物的話，懸停就更加困難了。

對於直升機來說，懸停是最最關鍵的環節。

你如果無法順利懸停的話，那就不是直升機了。可以直接扔掉了。

陸航團最重要的訓練科目之一，也是懸停。

平時，成小山自己都是在三四千米的高空懸停，很少超過四千米的。

畢竟，高空懸停，對發動機的傷害非常大。

此外，油耗也是特別大啊。

現在，能夠在七千米高空懸停，簡直就是不可思議。

「把數據記錄下來！」

「一定要將數據記錄下來！」

成小山激動的說道。

當然是有人將這一切都攝錄下來了。

各種數據也是迅速上傳總參陸航部。

上級領導的指示也是迅速的到來：在確保安全的情況下，儘可能的測試發動機的性能。

現場的測試工作，由王步安做最後決斷。

必要的時候，可以清理部分空域。此事已向空軍提出申請。

「王總工，最大懸停時間多長？」成小山小心翼翼的問道。

「你想停多久就停多久。」王步安隨口回答。

「發動機不會過熱嗎？」

「不會。」

王步安輕描淡寫的回應。

過熱？

不存在的！

最多也就是四五千度高溫。

可是，他製造出來的ZM-100渦軸發動機，可以承受三萬度的高溫。

說真的，現在的原材料有點浪費啊！

這麼高端的原材料，感覺都不應該用在地球上。

三萬度的高溫，幾乎是可以在火星上面建立安全的軍事基地了。完全不怕宇宙射線。

用來做發動機，絕對是大材小用了。

幸好是不要錢的。

不用白不用。

成小山繼續懸停。

他要測試發動機的最大懸停時間。

30分鐘……

60分鐘……

90分鐘……

漸漸的就是傍晚了。

差不多是吃飯的時間了。杜雁德安排眾人吃飯。

空軍的伙食向來都是不錯的。一群人都是吃的津津有味的。就是可憐了成團長了。他還繼續在空中懸停呢。還得憋尿。

120分鐘……

180分鐘……

240分鐘……

5小時過去了……

6小時過去了……

直升機依然是穩穩噹噹的，一點問題都沒有。

發動機顯然也是沒有任何過熱的情況。穩定性、可靠性也是沒有任何問題。

可是，成小山自己卻是支撐不住了。畢竟是血肉之軀啊，已經堅持了六個小時了。又餓又冷的。還得憋尿。感覺膀胱都要爆掉。

七千米的高空，還是非常寒冷的。特別是到了夜間。溫度幾乎是接近零度啊！

就算是穿著飛行服，感覺也是非常的難受。

畢竟，陸航團的飛行服，和空軍戰鬥機的是不一樣的。

陸航號稱是第五空間。一般的活動區域，都是三百米以下。對，你沒看錯，就是三百米以下。

這個空間，被稱為超低空。是很多雷達探測的盲區。同時也是很多戰鬥機無法觸及的超低空區域。能夠占領這個空間的，只有直升機。不管是低空突襲，又或者是潛伏待命，超低空都給了直升機非常好的隱身條件。武裝直升機，就是第五空間的霸主。

陸航的大部分時候，都是訓練超低空突襲。真正的高空飛行，反而不多。

那是戰鬥機和轟炸機的天空。直升機上去就是炮灰。

自然而然的，陸航的飛行服，就沒有必要抗寒冷了。

七小時過去了……

八小時過去了……

成小山終於是承受不住，不得不返航了。

安全降落。

醫生已經守候待命。

幸好是沒有什麼大礙。就是極度疲憊。脫水脫力。

稍加處理以後，成小山又活蹦亂跳了。他迅速的向上級報告，同時和王步安商量，測試更多的項目。

「你想要做什麼？」王步安漫不經意的說道。

「弄一輛坦克上去？」成小山異想天開。

「不會吧？」

「59式坦克應該沒事吧？」

「沒事。」

王步安肯定的回答。

如果是59式坦克的話，肯定沒事啊！才三十多噸而已。

改造後的貝爾407，極限起飛重量，是超過60噸的。對於這一點，王步安是非常肯定的。

必要的時候，99A坦克都能夠吊起來。何況是59式坦克？

現在的關鍵是，成小山不能繼續飛了。

他已經是累趴下了。

感覺尿毒症都要憋出來了。真是鐵打的漢子。

必須換飛行員。

副團長上。

副團長也是飛行高手。

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